車市風雲11
十五萬塊錢在合資品牌中已經有一定的選擇空間，比較有代表性的就是日系，這個在市場上的表現也確實是不錯的，深受消費者歡迎。
但是合資品牌也是有著很多的缺點的，首先就是車子的配置是比較低的，不管是現代還是大眾亦或者是日系車，配置相對於國產車來說都是非常低的。而且減配的情況是非常嚴重的，像現代經常在安全配置方面減配，這樣的情況可以說是非常不好的，而且這類車的質量也並不是非常好。
反觀國產品牌最近這幾年的發展可以說是非常快的，不管是外觀設計還是車子的配置在這個價位都是要遠遠的強於合資品牌的，像哈弗，吉利的銷量，能夠說明很多問題。
元朝玩物
15萬左右，是選合資車還是國產車？注重品牌、保值率的選合資品牌，注重實用性、內飾、配置的選國產品牌。簡單來說，如果這臺15萬的汽車買回來，你是打算開個10年的，合資、國產其實都可以，就買自己喜歡的就行。如果你買回來開個3-5年就要換車，那建議選合資車，至少在保值率上合資車還是比較高的，再次出手虧的能夠少些。下面，我就簡單說說這些事，供你參考。
首先，15萬能買到哪些車？
目前國內車市主力銷售價位就是10-15萬這個價格區間，畢竟大家買家用車的一般預算也就是10-15萬。撇開豪華車不談，15萬元這個價位，上買B級中級車，下買A級緊湊車，可選擇的區間非常大。
A級轎車，15萬元左右的A級緊湊型是目前市場上競爭最激烈的車型。合資品牌方面，大眾有朗逸、速騰，豐田有卡羅拉、雷凌，本田有思域，別克有威朗等等，這些車型都是月銷過萬，實力不俗。自主品牌方面，15左右的A級轎車如果不算新能源車型，燃油車還沒有什麼車型，畢竟15萬這個價格對於A級轎車來說是比較高的了。
B級轎車，更有面的中型車。合資品牌方面，15萬加點可以買本田雅閣、別克君威、馬自達阿特茲、斯柯達速派、邁銳寶XL、現代名圖。自主品牌方面，一汽紅旗H5、廣汽傳祺GA6、吉利博越、上汽榮威950。15萬區間，B級轎車裡合資選擇面不多，大眾雙雄價格高了，如果15萬落地的話，只能看看斯柯達速派、邁銳寶XL、現代名圖這些二線的合資品牌。自主品牌15萬則可以買到各品牌的旗艦車型。
SUV，對於更大更高的SUV來說，15萬買合資SUV的話，主要還是緊湊型SUV，本田XR-V，別克昂科拉，大眾探歌，豐田奕澤等等。而15萬買國產的話，則可以買到中大型SUV，廣汽傳祺GS7，長安CS75plus，哈弗F7，吉利博越，奇瑞瑞虎8等等。
簡而言之，15萬買車的話，買合資只能買到A級轎車、A級SUV和二流合資的B級轎車；買自主品牌則可以買到B級轎車和B級SUV。
15萬合資和自主品牌汽車的區別
15萬價格買合資車，一般都是A級這種緊湊型汽車，或者二流合資品牌的B級車。這個價位的合資車能夠帶給你的體驗也就是品牌和耐用度。品牌說白了就是面子，開出去不丟份。耐用度方面，豐田等品牌的確做的非常好，整車故障率的確要比國產車型低些。
15萬價格買自主品牌汽車，不管是轎車還是SUV，能夠買到的都是各自品牌的旗艦車型，外觀時尚，配置豐富，內飾豪華，動力也不錯。相比合資品牌，自主品牌能夠在外觀、內飾、配置等方面帶給你更多。至於說國產車容易壞的，那是以前的說法了。現在國產車、合資車除了三大件外，很多重要的零部件，都是購買幾個寡頭公司的。國產車會壞，合資車買回來就不會壞嗎？唯一遺憾的品牌價值不高，市場殘值率低。
結語
15萬元買車，買合資還是自主品牌汽車？在我來看，這個價位都是買菜車、通勤車而已，面子不面子的，談不上。民族英雄袁隆平袁老買的就是國產車，誰不尊敬袁老？簡單來說，不管是合資還是國產，買自己喜歡的就行了，別搞那麼狹隘。真要考慮的話，也就考慮下這個車你要用幾年。
大家認為15萬元買車，是買合資還是自主品牌汽車？
大眼曉車
選車永遠都是主觀意願占主導地位，但是理性的看待事情，你就會發現15-20萬以上的國產車少之又少，而且銷量都相對慘淡。
自主品牌雖然近幾年發展迅速，也在眾多合資車企中搶有一席之地，但是主營的還是10萬左右這個市場區間，所以說不可謂是自主不行，而是沒車可選。
自主品牌還有很多的路要走，目前自主品牌的殺手鐧就是性價比，技術配置外觀目前都不是難題，但是目前品牌影響力、整體品質、保值率才是真正影響自主品牌的關鍵。
所以說如果問到15萬以上選什麼車，多數人會選合資車，當然有些合資車還不如自主品牌。
世界級評論家
這個價位，相對來說，轎車可以考慮合資品牌，15萬左右的價格，合資的選擇更廣泛，品質相對也不錯，比如大眾系列的速騰、低配的帕薩特1.4T、日系的卡羅拉/雷凌混動、美系的邁銳寶XL2.0T、君威1.5T，這些都是不錯的產品，保有量大，性能也不錯。
自主品牌轎車在15萬左右的車型並不多，這個價位的國產品牌無論是在品牌上，還是產品實力上較合資品牌還有點差距。
而SUV這個價位可以考慮國產品牌，這也是其優勢價位所在，比如長安的CS75plus、瑞虎8、星途TX/TXL，哈弗H7/F7、博越等，也差不多都是其銷量支柱，質量也不錯，配置豐富，性價比高。
閒餘時光
這個價位的合資車型和國產車型有一個明顯的區分點：
國產車型稍大且配置豐富，當前主被動安全、駕駛輔助、人機交互等主流配置大都可選，但品牌保值率不行；
合資車型品牌溢價力有優勢，駕駛體驗稍好；但要麼就是車稍大，配置很雞肋，互動性差；要麼就是配置還可以，但車內空間太緊湊。
總結：
偏重品牌影響，優選合資車型；
偏重性價比，優選國產車型。
畢竟結合自身需求，選出來的車型才是精品！
老張車生活
選國產車。並不是愛國不愛國問題。是現在國產車比以前好好多 而且鈑金比合資車厚。安全嘛。畢竟開車需要的是安全。10幾萬的合資車像紙一樣薄。一分錢一分貨。國產車功能多 外觀美。質量也不錯。開個6年左右就可以了。 誰可能開一輛10-20多年。 每年都有新款車型。 你懂的。
東儒De故事
現在的國產車不再是以前的國產車，現在的國產汽車廠商生產的汽車無論從配置、安全、還是性能上還是有著不小的改變。特別是同等價位的車型，在配置和內飾上國產車是碾壓合資車的。在車型技術以及性能上國產與合資還是有著不小的差距，合資品牌有著完整、成熟的車型開發流程，所生產的汽車有著較高的水準和品質，發動機、變速箱、底盤三大件調校更為靠譜，其實買合資車確實比較容易讓人省心，但是在15萬的區間呢，國產汽車的性能表現、實用性卻是不錯，買這樣一輛車能夠讓人覺得很容易滿足。對於車輛質量、行駛質感、三大件技術已經成為很多有實力國產品牌大力發展的新機遇，國產車不值在配置上下功夫，考慮更多是國人的用車需求。看現在全球汽車銷量排名，就可以清楚的看到國產車還是很受人關注，加油國產！
車奕之說
從價格上來看，在10萬到15萬這種中低檔價位中，國產車會比合資車要表現更好一些。無論是操控性能、還是質量、售後等各方面來說，國產車對於合資車來說還是有著不小的優勢的。而國產車品牌目前主打的就是10-15萬元左右的車型，如果你想購買10-15萬元左右的車，還是推薦你選擇國產高配車比較好。 超出15萬必須合資車！價格越高，合資車對於國產車各種虐
50蚊
買轎車的話，肯定是合資車，因為國產車在10萬元領域並沒有什麼突出的轎車，所以這點毫無疑問。轎車可以考慮日產軒逸、大眾速騰、現代名圖或者菲斯塔，都是比較熱門車型。
買SUV的話，如果15萬元是落地價我覺得買個國產車就得，比如長安CS75plus、奇瑞瑞虎8、比亞迪宋pro、榮威RX5max或者博越pro都得。如果是裸車價必須得買合資車，合資車雖然配置不高、空間不大，但是省心耐用，這個大家也都知道，比如xrv、繽智、chr、逍客這幾大日韓系殺手，又或者德國車大眾探歌、捷達vs5，還有別克昂科拉GX都是可以選擇的。如果要空間大的，柯迪亞克也是不錯的考慮。
熱門車都可以在考慮範圍，你去試駕過就知道哪個合適你了。我是皓子，歡迎關注我，每天分享。
皓子vlog
對於這個問題，相信若在前幾年回答，人們都會毫不猶豫的選擇合資品牌車型。但如今，隨著自主品牌的強勢崛起，我認為在這個價位上選擇車型時，要根據自己的實際需求出發，找到更適合自己的車型，而非硬要在合資和國產上選擇。
比如，若要給我買suv車型，在這個價格上，我剛推薦一個購買自主品牌的suv車型。因為在這個價格上，自主品牌suv車型無論選擇性還要是性價比都要優於合資品牌SUV車型，相對來說更能得到消費者的青睞。但若選擇轎車的話，在這個價格上，我更傾向於推薦合資品牌轎車。雖然自主品牌如今實現了強勢崛起，但更多的是體現在suv領域，在轎車上依然是合資品牌的天下。而題主給出的這個價格，能夠購買到眾多合資品牌轎車，甚至可以買到一款合資品牌中級車，所以在這個價位上我更推薦於購買合資品牌的轎車。
