南京萬通987654
很高興回答你的問題，通常遠光燈都是用鹵素燈，因為遠光的射程遠、照射高度高，而led燈有較高的亮度，裝在遠燈上，會影響別車駕駛視線，這是很不禮貌的，也是極不安全的做法，led燈更多裝在近光上。另外，雖然鹵素燈亮度沒有led高，但其穿透性更強，增加了汽車在雨天霧天行駛的安全性。
鹵素和led車燈哪個好
鹵素燈成本低、亮度易調整控制、顯色性好、光線更溫和，相對於LED燈，其穿透性更強，在大霧雨雪天氣中行駛的安全性更高。但亮度較低、啟動速度較慢、工作溫度較高，而且比較耗電；
led燈價格比較貴，更換成本高，後期保養也比較麻煩，穿透性差點，但亮度高、啟動快、工作溫度低、更節能，而且性能更好、更穩定，更顯高端。
穿透性：鹵素燈＞led燈
亮度： led燈＞鹵素燈
價格：鹵素燈＜led燈
使用壽命： led燈＞鹵素燈
能耗： led燈＜鹵素燈
對於鹵素和led車燈哪個好，其實兩者各有各的好，主要看個人需求。相對來說，led燈會更好一點，不論是在亮度方面，還是在使用壽命方面，亦或是在能源的節約方面都有很大的優勢。很多人會選擇將鹵素燈改裝LED燈，目前最好的改燈方案是將近光改LED燈加雙光透鏡，遠光保留鹵素燈。這樣既保證了照明效果，也保留了燈光的穿透性，行車更安全。
希望我的回答能幫到你，我是三哥，喜歡加個關注！
三三侃車
LED大燈的優點：一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。二：高效率、低能耗。三：光線質量高，屬於環保產品基本上無輻射，“綠色”光源。四：LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好。五：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用於移動速度快的物體使用。六：適用低電壓工作，完全可以應用在汽車上。七：LED佔用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。從最基礎的鹵素燈，到高級的氙氣燈，再到新生力量全LED燈，汽車的大燈經過一代一代的升級，成本是越來越高，但實際照射效果不一定。看起來醜的低配車，一般都用最便宜的鹵素燈，發光原理和燈泡差不多，只不過在燈泡里加了鹵族元素延長壽命。這種燈亮度不高，只相當於一千多根蠟燭，而且和燈泡一樣……黃。所以如果車速快了，就會因為照射距離太短影響安全。用在中高級車上的是氙氣燈，原理是在石英燈管內充入高壓惰性氣體氙，再通上兩萬多伏的高壓電。發出的光比鹵素燈更白更亮，而且壽命更長，耗電更少。不過氙氣燈成本高，一般用在中高級車上。還有聽起來更高大上的LED，其實就是收音機上的發光二極管。它比氙氣大燈更亮、能耗更低，整車報廢它都不一定報廢。而且它尺寸小顏值高，能被設計師塑造成任意形狀。當然價格也最貴，最貴的全LED大燈，豪華車才用得起。“不過，最貴的不一定就是最好的。”因為黃光穿透力強，所以雨雪天氣鹵素燈更靠譜。燈光效果也不能只看光源，還要看調教和其他高科技。
小夥一米八
汽車的鹵素光源和LED光源相比較，他們各自有各自的特性。我們先來聊一聊鹵素車燈優點。
鹵素光源運用的時間比較長，並且運用的範圍比較廣泛，它具有結構簡單，生產成本低的特點發出的光比較柔和，人也容易接受不會太刺眼，穿透力強，特別是在雨天或者大霧天更容易讓其他的車輛發現，這樣對行車安全也起到一定的作用。
瞭解了鹵素車燈的優點，那麼它的缺點又在哪裡呢？因為鹵素車燈結構的問題，他發出的光偏黃色，並且亮度也不高，所以被稱為蠟燭燈。駕駛員在夜間駕駛車輛的時候，需要更加的集中精力，小心地駕駛，確保行車安全。由於鹵素車燈是靠加熱鎢絲與鹵素氣體發光的，那麼在這個過程中就會有大量的熱能產生，從而會影響到燈的使用。如果不斷的循環使用下，就會對燈的壽命有一定的影響，所以這種鹵素大燈的壽命一般都不會很長。
相比之下LED的光源，它具有節能省電、亮度高、使用壽命長等特點。LED的光源還可以調節亮度，可以根據駕駛路況的情況而定。由於LED燈是使用的半導體作為材料，所以使用的半導體材料的不同，它也可以發出不同顏色的光。因此可用作各種類型的車燈，如紅色的剎車燈、黃色的轉向燈等
那麼他的缺點也是非常明顯的，生產成本高、對熱量散發有一定要求，需要增加散熱模組，配合使用才能確保LED燈的正常工作。雖然有一定的缺點，但是相比較而言，LED燈的優點還是大於缺點的。所以現在的主流車型上都配備了LED光源。
Peng281
現在市場上的大燈主要分為三大類，一是最常見的鹵素燈，二是近年來才大量使用的LED等，三是中高端汽車使用的氙氣燈。而傳說中的“蠟燭燈”值得就是鹵素燈。
簡單來說就是：LED燈的亮度要高於鹵素燈，鹵素燈的穿透性要高於LED燈，LED燈的成本要低於鹵素燈。
深入瞭解哪個更安全分析如下：
首先我們可以對比一下兩種燈的性能。LED燈在亮度方面確實比鹵素燈強，這才導致了很多人將自己的鹵素燈換成了LED燈，如果在一個晴朗的夜晚，並且沒有霧，那麼LED燈確實比鹵素燈更好，它擁有更寬的照射範圍，更遠的射程，而且白色的燈光使得路面反饋更加清晰。在這個時候，LED燈確實比鹵素燈更好。
但是，僅僅是這種情況LED燈更好，然而更多的情況它不如鹵素燈。雖然鹵素燈的照射範圍沒有LED燈大，但是它的穿透性卻非常強。比如常見的大霧、大雨天氣中，鹵素燈燈光的照射距離確實比LED遠，而且在這種白茫茫的天氣中，LED燈的燈光也是白色的，不容易被別人發現，很容易導致車禍等。但是鹵素燈的燈光是黃色的，而且穿透力比較強，那麼對方來車時更容易發現，減少事故發生。
最後就是價格不同，保養費用不同了。LED燈之所以有很寬的照射範圍，就是因為它使用的燈組功率比較大，耗電也比較高。所以LED燈的價格比鹵素燈貴，不僅這樣，LED燈的後期保養比較麻煩，如果是改裝的LED燈，很多車主都會換一個容量比較大的電池。而鹵素燈是經典的大燈，它經過了這麼多年的使用，變得非常穩定，保養起來非常方便，維修也很容易。如果一個車主買了鹵素燈的汽車，那麼就沒有必要更換為LED燈，雖說鹵素燈沒有LED燈那麼好看，但是比LED燈更加實用，也提高了在大霧、雨雪天氣中行駛的安全性。
坐在車裡看世界
大家都知道，在選購車輛時，銷售通常會把汽車上的賣點配置介紹一遍，另外還會單拿出大燈來講講，以體現出這輛車的智能化和個性化。
通常最為我們所熟知的便是鹵素、氙氣、LED、三種大燈，它們到底有何區別，各自的優缺點如何？
鹵素大燈
鹵素大燈是最常見的汽車光源，發明大王愛迪生經過上千種實驗，終於讓鎢絲通電後發光、發亮，後人經過改進後，在燈泡里加入鹵族元素氣體——碘或溴，便是現如今我們見到的鹵素大燈。
它最大的優點是結構簡單，製造成本低廉，技術成熟。亮度也容易控制，穿透力也比較強，在雨、雪、霧等極端天氣之中的穿透效果十分優秀。
缺點也很明顯，就是照射距離有限，使用過程中熱量大、效率低、壽命短，隨著汽車的更新換代，採用鹵素光源的車也在逐年下降，並面臨被淘汰的命運。
氙氣大燈
氙氣大燈是人們改裝最多的，它的原理是通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充惰性氣體——氙氣，然後再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。
其優點是亮度要比鹵素大燈高很多，並且價格也不算貴，改裝還比較容易。
缺點也比較突出，就是開啟後需等待一段時間，才能達到照明效果，而且在雨、雪、霧等極端天氣之中的穿透效果一般，另外如果不配合透鏡使用，很容易使燈光發散，影響行車安全。
LED大燈
LED大燈已經是一些高端車的標準配置了，它是類似家裡的節能燈，是一種發電二極管產生光源，能把電能直接轉換成光能，沒有浪費，同樣的電能是鹵素燈的三倍以上，而且不會產生過熱，可以說又亮又省電。
這種燈的優點是更節能環保、成本低、壽命長、亮度高，低壓安全性更高，並且體積小，可以任意排布成需要的造型，並且可以對每一個燈泡單獨控制，對行人及行駛車輛都會減少光照，形成一種保護。
缺點就是價格成本比較高，散熱問題不好把控。
新起點汽修學院大雷
鹵素燈更安全。
現在汽車大燈分為三大類：第一個就是鹵素燈，第二個LED燈，第三個就是氙氣大燈，價格當然也都不同，最便宜的是鹵素，其次LED最好的就是氙氣大燈。LED大燈發出的光線強烈，在光線比較暗的情況下能夠讓車主更清晰的觀察到路面的情況，但同時也會對其他車輛造成視覺影響。而鹵素燈是通過加熱鎢絲與鹵素氣體發光發亮，可以產生大量的熱量，不斷循環使用，不僅使用壽命長成本相對也比較低，雖然光線感沒有LED和氙氣大燈光感那麼強烈，但是穿透力很強，即使下雨天或者大霧天氣也很容易讓人發現。
蕪湖車來人往汽貿
從最基礎的鹵素燈，到高級的氙氣燈，再到新生力量全LED燈，汽車的大燈經過一代一代的升級，成本是越來越高，但實際照射效果不一定。看起來醜的低配車，一般都用最便宜的鹵素燈，發光原理和燈泡差不多，只不過在燈泡里加了鹵族元素延長壽命。這種燈亮度不高，只相當於一千多根蠟燭，而且和燈泡一樣……黃。所以如果車速快了，就會因為照射距離太短影響安全。用在中高級車上的是氙氣燈，原理是在石英燈管內充入高壓惰性氣體氙，再通上兩萬多伏的高壓電。發出的光比鹵素燈更白更亮，而且壽命更長，耗電更少。不過氙氣燈成本高，一般用在中高級車上。還有聽起來更高大上的LED，其實就是收音機上的發光二極管。它比氙氣大燈更亮、能耗更低，整車報廢它都不一定報廢。而且它尺寸小顏值高，能被設計師塑造成任意形狀。當然價格也最貴，最貴的全LED大燈，豪華車才用得起。“不過，最貴的不一定就是最好的。”因為黃光穿透力強，所以雨雪天氣鹵素燈更靠譜。燈光效果也不能只看光源，還要看調教和其他高科技。
一直在學習努力
1、如果是在沒有雨，霧，天氣狀況好的情況下，LED 更安全。因為它照射亮度高，距離更遠，範圍更廣，使得路面更清晰。
2、如果是在雨霧天氣，天氣狀況不好的情況下，鹵素燈更安全。因為它穿透力強，能更好的照清楚路面及周邊路況。
強仔侃車
現在市場上的大燈主要分為三大類，一是最常見的鹵素燈，二是近年來才大量使用的LED等，三是中高端汽車使用的氙氣燈。而傳說中的“蠟燭燈”值得就是鹵素燈。
簡單來說就是：LED燈的亮度要高於鹵素燈，鹵素燈的穿透性要高於LED燈，LED燈的成本要低於鹵素燈。
深入瞭解哪個更安全分析如下：
首先我們可以對比一下兩種燈的性能。LED燈在亮度方面確實比鹵素燈強，這才導致了很多人將自己的鹵素燈換成了LED燈，如果在一個晴朗的夜晚，並且沒有霧，那麼LED燈確實比鹵素燈更好，它擁有更寬的照射範圍，更遠的射程，而且白色的燈光使得路面反饋更加清晰。在這個時候，LED燈確實比鹵素燈更好。
但是，僅僅是這種情況LED燈更好，然而更多的情況它不如鹵素燈。雖然鹵素燈的照射範圍沒有LED燈大，但是它的穿透性卻非常強。比如常見的大霧、大雨天氣中，鹵素燈燈光的照射距離確實比LED遠，而且在這種白茫茫的天氣中，LED燈的燈光也是白色的，不容易被別人發現，很容易導致車禍等。但是鹵素燈的燈光是黃色的，而且穿透力比較強，那麼對方來車時更容易發現，減少事故發生。
最後就是價格不同，保養費用不同了。LED燈之所以有很寬的照射範圍，就是因為它使用的燈組功率比較大，耗電也比較高。所以LED燈的價格比鹵素燈貴，不僅這樣，LED燈的後期保養比較麻煩，如果是改裝的LED燈，很多車主都會換一個容量比較大的電池。而鹵素燈是經典的大燈，它經過了這麼多年的使用，變得非常穩定，保養起來非常方便，維修也很容易。如果一個車主買了鹵素燈的汽車，那麼就沒有必要更換為LED燈，雖說鹵素燈沒有LED燈那麼好看，但是比LED燈更加實用，也提高了在大霧、雨雪天氣中行駛的安全性。
南京萬通158
許多消費者不單單只是為了方便而買車，還有眾多想把自己的車子燈光改的更有個性一些，一是為了亮度，二是對汽車的狂熱。
汽車大燈分為鹵素燈，氙氣燈，LED燈，激光燈等。
低端車子均採用鹵素大燈，鹵素燈造價便宜，結構簡單，穿透力強，霧天使用比較合適，但燈光亮度較低，容易老化，壽命1至2年就得換燈泡，於是許多車主會為了車子燈光的問題糾結，就會嘗試換一些亮度高又適合自己的車燈。
氙氣大燈，前面這個字讀xian,通常用於中高端汽車品牌，不僅是造價高的問題，氙氣燈必須帶透鏡，光可以射得更遠，亮度是帶鹵素燈車子的7倍，當打開車燈時，燈光開始會比較昏暗，氙氣燈它是會漸漸隨著時間越來越亮的，直到達到它原本限定的瓦數才會一直保持這種亮度，是比較耐用，亮度高的類型，壽命在3至5年。
LED燈呢？它有一個專業的名稱叫發光二極管，亮度高，結構比氙氣大燈相對簡單不少，燈光開啟的時候速度快，唯一不好的就是由橡膠配合LED光源組成的集成燈光電路，損壞後不易維修，只能更換，使用成本高，壽命只有疝氣燈的三分之一。
激光大燈，相信這種大燈消費者很少聽說，這種類型的大燈多用於超跑或高端豪華品牌汽車當中，它是由激光二極管單元組成，比較高端，相信大家都聽說過有個汽車品牌專注做車燈的，沒錯，就是奧迪，在奧迪中也有幾款車型採用激光大燈，這種大燈照射範圍能達600米至700米之間，也不是鹵素燈，疝氣燈，LED燈能夠媲美的，已經是不同級別。
普通人很難改的起，造價高啊。土豪暴發戶那些就不討論了。
那麼說到這裡，改燈歸改燈，記得年審時要將車燈改回來，審車才可以審得過。改燈的話也可以也不一定要改強光源的，只要改你車子規定最高能承受的瓦數就行了，這樣審車是沒有問題的，如果改其他強光源的燈光，超出規定最高瓦數的，年審時就必須更換為原來的瓦數燈泡才可以順利通過。
