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名爵ZS在泰國，被當地J.D. Power評為最佳年度SUV，品控方面名爵最近在國際上給中國製造爭了口氣，和名爵ZS同平臺、同標準、同安全的EZS純電動車在歐洲的碰撞測試中獲得“五星”成績。他擁有阿里斑馬智行系統與L2級自動駕駛輔助系統的加持，用1.3T發動機+愛信6AT變速箱以及8.5s的0-100km/h加速成績，更是在硬實力的體現。所以從安全、智能和自動駕駛方面都是名爵ZS的優勢。
百公里的加速輕輕鬆鬆就能跑進10秒以內，雖然我自己並沒有實際測試過這個車子百公里加速，但是每次起步的時候，只要油門稍微踩深一點，這個車子的推背感仍然是很強的。而且我覺得這個車子排量小歸小，在高速上超車的時候這個車子的感覺仍然也是很好的，120以內的速度超車沒什麼壓力。這臺車子的操控感可能算不上是最好的，但是絕對不會太差。SUV方向盤確實是有點虛位，然而並沒有影響日常的價值，速度比較低的時候轉向的精準度還是挺高的，而且我覺得這個車子的視野很好，我的個子並不高，坐在車裡面還是覺得這臺車子的盲區挺小的，包括A柱的盲區也不會特別的大。 車內方向盤採用平底設計，真皮包裹握上去手感很細膩，整體造型充滿動感，多功能按鍵時尚並充滿現代感。除了基本的音量按鍵，右側還可以控制儀表盤行車電腦選項。相比同級別車型方向盤絕對算得上精緻。
中控臺配有全新升級的10.1英寸高清懸浮式觸摸屏，4:3的屏幕比例達到170度的可視角度，反光率減少20%，就算陽光直射依舊清晰。
液晶屏下方是物理按鍵，一體式鋼琴鍵控制車內空調，相比很多車型只使用液晶屏調節空調的做法，名爵ZS物理按鍵更加真實。
2020款名爵ZS在配置上絕對算得上強勢，9萬級首款搭載博世L2級自動駕駛輔助系統，通過5個攝像頭和6個雷達的組成，保證行車安全性。360度全景影像也為新手駐車提供便利性。很喜歡這個車子全景天窗的設計，我一直都很喜歡天窗這個東西，很多人覺得這東西沒什麼太大用，但是一個全景天窗確實感覺車子更高級一點。
名爵ZS近一個月的成交價最大折扣達到了7.45折，新車現金最高直降2.04萬元，新車全國售賣8.09萬元起。動力方面，該車搭載的是1.5L發動機，最大功率120馬力，最大扭矩150牛米，與之匹配的是CVT變速箱，懸架為前麥弗遜，獨立懸架後扭力梁非獨立懸掛，新車百公里加速只需要8秒左右，而且在排量上與繽智不相上下，算是小型SUV當中成績不錯的一款了。各位網友還有什麼看法？歡迎留言評論！
青白江發哥說車
車主發言時間到！這款車真的是國外賣得好，國內不吃香的一款。我第一次想要了解這款車是在泰國去玩的時候看到的廣告牌，國內廣告很少。就一直覺得很小眾，很精緻。買了一年多了，開著挺舒服的。
秀逗說車
名爵ZS自身屬性比較年輕，比較適合年輕人選擇。而且上汽的品質也值得信賴，總之是一臺買了不會挑出什麼大毛病的車。名爵ZS基於SSA平臺，定位也很清晰，主打互聯網汽車，受眾主要是白領，比較年輕的人群！名爵ZS配置上來說在同級別裡還是挺良心的，全景天窗，可進一步優化車內通透性。前排側氣囊，前排側氣簾，胎壓監測，後駐車雷達，倒車影像，自動前大燈，日間行車燈（LED）。這個價位裡這些配飾，性價比已經很不錯了。名爵ZS發動機有兩種可供選擇，1.3T渦輪增壓發動機，和1.5升自然吸氣發動機，百公里綜合油耗在7個左右，還是比較經濟的！我覺得名爵ZS總體來說還算不錯的，大家怎麼認為呢？歡迎大家一起討論分享
窪泥小李子
雖然遠銷國內外，但是名爵ZS沒有針對不同的市場國家，單獨設計或者配置有區分，而是直接按照全球最高的標準統一設計生產。名爵ZS除了在國內銷售以外，它其實也是國際車型，始終在歐洲、東南亞、澳洲有銷售。
2019年前11個月累計銷量分別位列智利細分市場第一、泰國第二，1-10月累計銷量位列埃及第三。同時，名爵6、純電動名爵EZS、名爵3等多款車型，也在英國、荷蘭、菲律賓、沙特等國家的細分市場中排名領先。名爵6，名爵ZS，純電動的EZS都有10萬元區間的車型其中的車型我個人更是推薦名爵ZS。
名爵ZS在泰國，被當地J.D. Power評為最佳年度SUV，品控方面名爵最近在國際上給中國製造爭了口氣，和名爵ZS同平臺、同標準、同安全的EZS純電動車在歐洲的碰撞測試中獲得“五星”成績。
ZS擁有阿里斑馬智行系統與L2級自動駕駛輔助系統的加持，用1.3T發動機+愛信6AT變速箱以及8.5s的0-100km/h加速成績，更是在硬實力的體現。所以從安全、智能和自動駕駛方面都是名爵ZS的優勢。
芸珊夢
首先作為一個名爵zs的車主（17年三月份提車）這輛車首先從外觀來講，不醜，配置嘛也就那樣，駕駛體驗就倆字，好開！我現在百公里油耗也就7個左右唯一一點就是動力確實有點弱，滿載情況下感覺很明顯！反正我開著是挺滿意的
豫見逍遙
城市代步，綽綽有餘，外觀時尚又大氣，動力稍肉可理解，畢竟排量擺在那兒。
