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倒車入庫的打死方向並不是完全打死，在打方向點到了後，往你需要打方向的那個方向打死方向盤後在稍微回一點點方向盤，這樣操作會對方向機好點，至於你說的打方向時已經晚了，就不用在回半圈方向了，已經晚，能不能到進庫還不知道，回方向豈不是越來越寬那往庫裡到豈不越不好到了，
打死方向盤的時機早了，在什麼時候需要回半圈或者回的方向更多，主要是看車身和線的寬窄是多少（或者說是輪胎和線的寬窄），什麼時候來確定，只要從後視鏡能看到線，在車往後倒的過程中一直觀察車和線的距離變化，越走越窄，在看到車身和線不能很好的保持大約30公分的寬度時（30怎麼來確定，鏡子裡看大約就是一拳的寬度，就是車身或者是輪胎和線距離），這時候就要以實際情況來調整需要回多少方向了，倒車入庫車倒正的情況下，基本上就是兩邊大約就是30公分。
造成你打方向不是早就晚的原因主要是，再看點的時候不要刻意去找打方向的點位，看點時放鬆身子自然坐好，自然轉頭，看你需要看點的那個位置，控制好車速，車速不能太快，車速過快就會打的晚了，只要不停車速度不要太慢，看到你需要打方向的那個點時，打方向和你現有的車速基本保持相應速度往你需要打方向的一側勻速打死。
再就是還要注意座椅靠背的調整，有些車還需要調整高低，這些調整不好，每一次你倒車看的點都不一樣。
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