華佗1573
四缸摩托車一直都是很多騎士的終極追求和夢想，因為四缸車不管是聲浪還是動力輸出都是比較“有毒”的，不管怎麼聽都有一種跟高級而且很激情的感覺，我自己也在前幾個月因為一時沒有忍住也收了一臺四缸摩托車回來——貝納利TNT600，也就是俗稱的黃龍600，在體驗了幾千公里以後也覺得非常過癮。
那麼對於題主提出來的這個問題，一萬塊以內的四缸車可不可以騎呢？下面我們就來探討一下：
一般我們可以買到合法上路的四缸車實際上價格都是比較昂貴的，如果是進口大貿的話少則接近十萬塊，多則數十萬元，即便是國內最便宜的國產四缸機新車落地也要近五萬塊錢，那麼一萬以內的四缸如何實現呢？
有兩種途徑：
1.水車
水車的話國內的四缸車主要還是以日系車為主，有大家耳熟能詳的本田CB400，或者排量稍微大一點的CB750甚至還有CB1100D等等，這些流傳到國內的四缸水車也就是走私車到現在的年份基本上都接近20年了，價格的話車況好一點的一萬多可以拿到，車況差一點的幾千塊問題也不大。
↓↓↓本田CB400
但是對於這些車型，如果碰到車況好的，在封閉的場地裡面還可以騎一騎，但是如果碰到車況比較一般的話，基本上就是修的時間比騎的時間還多，即便這些車型都是一些日系的神車，但是也抵不住歲月的侵蝕和不斷的運轉磨損。
況且騎水車的話一旦騎到外面有查車的地方基本上就可以和車輛說拜拜了，而且還有扣掉12分的可能性，所以這個途徑我個人是不太推薦的。
2.年份很老的黃龍600
黃龍600就是我前面說到的國產最便宜的四缸車了，一萬以內的價格可以買到當時錢江剛剛在國內生產的初代黃龍600，年份在11-12年左右的，到現在大約有七八年的車齡，但是好處就是買這類車的話至少車輛的手續是合法的，相當於就是合法上路。
↓↓↓老款黃龍600
但是當時黃龍剛剛在國內上市的時候，出現的小問題還是挺多的，到後面幾年的車才慢慢的把小問題都調整好，而如果是買當時剛剛上市的那些車的話，需要面對的車況將會是比較差的，而且也會有一些缺陷和毛病需要應對，但是誰讓它便宜呢，一萬的價格買到一輛可以合法上路的四缸街車，即便是有些問題也是可以克服的。
總而言之，我還是覺得花多少的預算就買多少的車，如果是一萬以內的預算的話，還不如收一兩二手的250排量的車型，將會有更新的車況還有更好的用車體驗。
↓↓↓一萬左右買輛老的GW250不香嗎？
而如果是想要用一萬以內的預算來買四缸車的話，可能會真的像題主說的那樣，怕騎出去就騎不回來了。
明說汽車那些事
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1萬元以內的四缸摩托車會是個什麼樣子呢？新車肯定是不符合條件的，因為國內自主品牌唯一的四缸摩托車黃龍600平均售價也在4萬左右，所以1萬內的四缸摩托車肯定是一款N手摩托車。
經過多位車友駕馭過的N手摩托車，如果還能夠正常啟動的話，騎士分享相信還是可以騎的，只不過騎出去可能就需要，推回來或者直接就進報廢廠了。
因為這類車輛的性能根本就沒辦法保證，想想曾經動輒十幾萬的四缸摩托車，現在只值1萬它的性能會銳減成什麼樣子？
其次，這類車輛的使用年限已經接近報廢，所以它不具備合法上路的資格，一旦遇到路查不好意思只能是接受處罰直接報廢，所以千萬不要貪圖便宜買這類摩托車。
它既實現不了擁有四缸摩托車的夢想，也無法滿足駕馭四缸摩托車的刺激，它只會為駕駛過程增添麻煩，還會存在著很大的安全隱患，所以千萬不要被四缸所迷惑。
其實與其拿著1萬塊的血汗錢去買N手四缸摩托車，不如加點錢買一輛大排量單缸摩托車，雖然這類摩托車只有一個缸，但它的極速表現還是比較可以的，輕鬆過百是沒有任何問題的，只不過它的聲浪表現會差一些，所以買摩托車一定是買新不買舊，即便它曾經很優秀，但輝煌過後的它，還真的不值得擁有。
騎士分享
一萬塊錢買不到四缸機車！不過一萬多一點可以給你搞臺神車本田cb400成色和質量絕對你滿意！
用戶53111272119飛雪
首先，一萬塊買不了正規四缸車，就算最便宜的黃龍600，也要快5萬人民幣。
其次，你能買到的一萬塊的水車四缸機，成色也會差的讓你不敢騎，交警同志也不會讓你騎。
一萬塊還是買個正規的小排量車型吧，能上路，安全也有保障。
阿牛單車
一萬塊，，，擱老郭可以攢五十多輛摩托車了，，，零點一排量的，還環保省油，，，
虎魄3633
本田cb400，二手價格1萬左右，不過已經過了年限了。
鐘聲物語
出題應讓網友看明白！什麼牌子車。二手。還是水車。還是拼裝車。想讓摩友出主意！就應當把車的信息提供給友友！幫你參謀！
睿智唯益
二手黃龍或者10年以前的水車就這倆個渠道 其他即使有也是騙局 我就是這麼過來的
情陷苞米地兒
這麼費油的摩托車買來何用！
明月在無星星
什麼牌子的，你光說個這個太籠統了，是全新還是二手或者是水車。一萬以內的四缸車多的多你讓人怎麼給你建議。你這個命題就有問題。
