買車不會選？用車有疑惑？
1.
15萬-18萬SUV怎麼選
你好，請幫我推薦一款15-18萬，保值率高、空間大、故障率低、主要還省油的SUV，謝謝！！！
@迷失的小狗
本期問題很特別，這位朋友是加了球斯基個人微信（文末有，轉需），我們就提問聊了很多，終於擺脫了「開局一個題，內容自己嗨」；在交流中，球斯基更能挖掘出大家真實需求，很多朋友的看法也具有一定代表性。
老哥的提問，涉及層面很多，比如空間大、故障率低、省油是大眾需求，保值率又要考慮到品牌以及車型保有量等問題。
我們分三個部分講。
# 換車黨，突出一個「穩」
簡答說一下老哥背景，一米八幾的北方漢子，家裡已有一輛別克凱越，此次需求屬於換車。
購車心態上會發生很大轉變。大多數人在買第一輛車的時候，個性化喜好佔了很大比重，比如品牌印象、車型顏值（亮點設計）、動力、突出性配置等。
往往是價格限制較大情況下取其一點，這種思路不能說錯，只不過在後續用車生活中會有一些麻煩，比如好看的油耗高、配置厚道的穩定性卻很差...
少年不識愁滋味，等到換座駕了，才明白有效降低用車成本才是王道，而且可能用車環境也發生變化，比如有了家庭。
這時候，才會考慮油耗、質量、空間等內核問題，在老哥列舉的那些車型裡邊兒，我首先排除掉了吉利星越。
同類型的還有哈弗F7x，長安CS85 PLUS等，以個性化為強烈導向（賣點），這三款車都是轎跑設計，犧牲了頭部空間，削減實用性顯然並不符合主流選擇。
而且它們價格都不便宜（同級無優勢甚至更貴），其中吉利星越還使用了三缸機，機械原理上就存在抖動，只能抑制無法根除。
所以，不管是首次買車還是後續換車，個性化喜好建議不要放在第一因素裡，成熟（貧窮）的購車思維一定是考慮到品質穩定性和用車成本效益等層面（家裡有礦算我沒說）。
# 價格制約，但不是首要問題
買車前，往往自己也會有個預算，可支配資金其實從根兒上就決定了車型級別。
比如老哥的15-18萬，自己也列出了諸如馬自達CX-5、日產逍客、起亞KX5、標緻4008、豐田榮放等車型（吉利星越已經pass）。
在聊天的過程中，就價格問題我們也反覆討論，比如在給出CR-V、皓影等混動版本，甚至是買日產逍客（太小）倒不如買日產奇駿的建議時，老哥覺得有些超出預算。
對於價格，我向來觀點鮮明，一是在限定區間裡買性價比最高的車（不執念於品牌）；第二個，多花點錢一步到位最好。
很多人面臨的問題是，中意車型的價格往往比預算高一丟丟，不捨得忍痛割錢包便推倒再選。
從長遠角度考慮，買車既要一時爽也要一時痛，你中意的配置車型絕對是契合剛性需求了（大概率也是多數人選擇），成年人就要對自己狠一點。
而且，當下國內購車環境，金融方案多且便捷（但要注意防騙，選擇正規渠道），什麼零首付、N期免息、一口氣貸款秒批等等，都是預支你的薪水，如果工作穩定，在平衡家庭支出前提下，一步到位是最好不過的了。
# 保值率的另一種解讀
很多人都覺得，長期持有的話，不必考慮保值率等問題。
這種關聯性倒不是很強。長期用車在選擇上看中的是質量穩定、油耗低，這樣的車型，在二手車市場一樣吃香。
只不過保值率還有其它層面的考慮，比如品牌（國產躺槍），市場保有量等，斯柯達傳承自大眾，但保值率一般，原因在於品牌不響、保有量太低。
還有一點，就是口碑得好，不要存在過於明顯的硬傷，比如CR-V的1.5T發動機機油乳化、液位增高等問題鬧得路人皆知，雖然不是每臺都存在這樣的問題（雖然別人依然賣得好），但在口碑上自然會對保值率有影響。
包括大眾帕薩特中保研測試事件，對該車型新車銷量以及未來二手車市場走向都存在一定影響。
基於以上，不用我們點名，老哥自己都得出結論，待疫情過去後，先試駕日系豐田榮放、馬自達CX-5以及日產奇駿等三款車；當然，我建議也可以試試大眾途觀絲綢之路版。
好了，「老斯基坐檯」就到這裡，有關於這期話題，有什麼想說的，關注我或者盡情留言。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 率高
