車圈參謀
相對來說還是上汽集團的實力比較大點。上汽集團位於上海，資本經濟比較發達，在企業的經營上比較靈活。旗下的自主車型銷量也比較高。總體上來講，也是目前中國汽車銷量最大的企業。
就合作來講也兩個公司都和大眾集團合資生產汽車。一汽集團生產的大眾轎車改動比較小點。基本上符合大眾原來車型的感覺，也就是人們常說的原汁原味兒。它的零件相對來說在本土也有生產，但是相對於上汽大眾進口件多一點。所以也導致一汽大眾車型的一部分零部件價格要比上汽大眾貴，使用後期成本上一汽大眾的要比上汽大眾的高一點。而上汽集團使用的零部件有很多在中國的進行本土化生產，所以在使用成本上有很大的優勢。車型的調教也更符合中國的路況路面信息。比如一汽大眾的邁騰和上汽大眾的帕薩特，邁騰的德系味道更濃厚一些。帕薩特的使用跟適應中國的路況。在後期的維修包養上。帕薩特的使用成本稍微低一些。
在技術實力上。上汽的技術優勢更大一些。比如上汽大眾自己開發的朗逸一直是中國銷量排行榜的前三名。最近上汽旗下的自主品牌榮威的銷量也是可圈可點。所以在總體上上汽集團的實力更為大一些。
具體買哪一個，這也得看自己的使用環境和用途。一般來說都差不多，就看自己喜歡哪一個車型了。
分享到:
