用戶8057913490018
我是網約車司機，從我們這裡來說，現在已經不賺錢了！特別是租車的除了租金落不了幾個錢！跟出租相比不如開出租車，因為出租車可以接網約車的單子，但是網約車不能設置標誌攬客（大學放假時，你可以對比，出租車拉四個乘客，行李箱門關不上，開著走，用繩子拴著，你網約車敢嗎）！出租車在拼單載客時更靈活，賺的多些！這是經濟效益方面！在運營當中，出租車要少受氣，你看現在的乘客，刁難網約車司機的比比皆是！有投訴平臺就處罰扣款停運甚至封號！你看做出租刁難出租車得多嗎？出租車就不怕了，更靈活些！不過馬上把車賣了就退出這個行業了！準備脫坑或者已經脫坑的兄弟們點個贊[捂臉]
光頭強種菜
上海辦事，我喜歡打出租。雖費用高了點但可直達，無需等呀、擠呀、找呀的。每次打出租我都喜歡與司機隨便聊天，從而得知開出租一般每天24小時分二班，每班十二小時，是否跑足十二小時取決於自己。不過，一般沒有特殊原因都是跑足十二小時的，要賺錢養家啊！開出租很艱辛，因為你的業務不是乘客來找你，而是要你去找乘客的，因此就既費時又費油，這也就增加了成本。司機的三餐沒固定地點，也沒固定的時間飽一頓餓一頓是常事，所以犯胃病的也不少。司機找公廁很不便也很無奈！為了解決這一難題，有些男司機乾脆在車上放一個帶蓋的小塑桶，以便解決一時的急需。司機的收入並不高也不固定。一般月收入在6一7千元，幸運時能有7一8千元，有節日的月巧時生意好或能有萬把的，這恐怕很難得。司機每天坐車裡連續12小時高強度全神貫注駕車，既要邊駕車邊尋找乘客，還不能有絲毫的疏忽，安全至上啊！這不僅是體力上的筋疲力盡，更是精神上的疲憊不堪，真是不易啊！由此好多司機得了腰椎、頸椎的疾病。出租車相比網約車，網約車可能要輕鬆點，至少不用自己找生意，由網約車平臺出單。每日接單多了收入也高，反之收入也就少了。網約車與之前相比，因為一輪一輪的折騰，業務要少了很多，網約車司機的收入可能要比出租車少許多。總之，不管是出租車司機還是網約車司機都是為大眾的方便服務的，他們都是用延長工作時間，賺取自己最基本的辛苦錢，希望大家都善待他們、尊重他們！
微風飄香834
以目前的情況來看出租車和網約車都不賺錢，而且最近這兩三個月都是，或許等疫情完全過後你可以考慮，出租車的話你去租輛單班車，不交金的話份子錢大概在8000塊左右（四大公司途安車），如果是小公司的車就更便宜點，然後按以前正常的話每天做十二到十四個小時，月收入可以過萬！
晴天kevin0222
沒有入行的朋友，千萬不要跑網約車。跑到你懷疑人生。真愛生命遠離網絡車！！！！
A農村人188739481
現在去開出租網約腦子是不是壞了，不掙錢白辛苦，同樣租車還是開出租，能開雙班就不要開單班，自已買車開網約最划算，租車開網約最傻。
手機用戶58131971022
開出租車的開不下去去開網約車了，開網約車的又去開出租車了。你猜
小老弟不要慌
一般來說，上海是一線城市，開出租車收入要高點，畢竟出租的起步價比網約車要高
常州滴滴司機
勤快了一萬多吧！最少8千，出租車要資格證的，招手停。網約車有限制的。這還是要自己衡量
夏荷鳴蛙
現在送外賣的都比開網約車和出租車掙得多。
風鈴145667425
開哪個都特別辛苦還賺不了多少錢，特別是租車跑滴滴
