8近水樓臺8
快三年，五萬公里，路況比較好，平均油耗6.5，市區開接近8個油，目前沒毛病。
現在2020款的瑞虎7快要上市了，預售價8.69-14.59萬，軸距2670mm，車長4500mm，有兩款動力總成，1.5T+6MT和CVT變速箱，和奇瑞普及的這款1.6T+7DCT的動力組合。
底盤懸架類型為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，標配10.25英寸的觸控液晶顯示屏、LED燈光等，產品力還是不錯的。
而目前的2019款，是1.5T+6MT和6DCT的動力組合，軸距2670mm，車長4470mm，指導價9.98-11.58萬，底盤懸架類型為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，標配可開啟全景天窗、9英寸觸控液晶顯示屏，燈光為鹵素光源。
奇瑞的產品相對於其他品牌來說，外觀設計沒有為其增加太多分數，中規中矩，亮點不是太多，軸距不是同級別最長，其旗下1.5T的發動機亮點也不是太多，數據一般，最新的1.6T發動機數據倒是不錯，堪比2.0T的數據，其搭配的車型提速相當不錯，油耗控制也可以，反饋挺不錯。
雖然奇瑞的發動機除了1.6T的數據比較出眾外，其餘中規中矩，但是其最大的優點在於質量穩定可靠，瑞虎7是國產品牌中唯一一個以量產車身份參加拉力賽的車型，沒有改動動力總成，全程跑完比賽，而且取得了非常優秀的成績，這點事很不容易的。身邊有不少開奇瑞的，三大件質量都挺好，很多是換車的時候還是選擇奇瑞。
至於油耗，1.5T的油耗平均在8個左右，總體還可以，1.6T的油耗在9個左右，也看個人駕駛習慣和路況吧，總體一般，不能說太省油，但也不是最耗油的。
總體瑞虎7家用還是非常不錯的，三大件質量穩定，喜歡可以試駕一下，這樣才能知道是否適合自己。
閒餘時光
先說油耗，目前銷量最多的一款：
幾百萬公里真實測試，虎7的油耗還是比較友好的。
再說質量，奇瑞的大件基本上是沒有問題的，我有個朋友08年買的老款瑞虎現在也正常保養沒什麼大毛病，但是油耗慢慢高起來了，要是質量不可靠的話瑞虎不可能有這種持續穩定的銷量。
最後再說一下，目前的瑞虎7定位還是有點尷尬的，1.5T的發動機畢竟還是老了點，而即將上市的2020新款有1.6T發動機，但是這個價格還不如買虎8，所以總的來說，還是建議稍微加一點買1.6T入門版的瑞虎8比較好。
趣品車
有幸畢業時候去了奇瑞實習。結合這幾年工作來看，其實國產發動機來說，奇瑞絕對是老大，畢竟世界十佳發動機之一。油耗等等相對於h6、博越等要好的。12萬落地的也是完全沒有問題。不過如果只選奇瑞，12萬可以入手瑞虎8，畢竟車型定位在那擺著呢嘛。
合肥小熊說車
奇瑞這個牌子在國產中，應該是算老品牌了 唯一不足的就是奇瑞他不好好搞 外觀和內飾 老是比人家慢個拍子 車子三大件應該還好，都是品牌的 唯一不足就是小毛病多
大勇vv10
奇瑞的車三大件還是過得去的，而且油耗來說在國產裡也是不算高的。當然三五年之後的保值和其他的國產區別都不大，因為國產車都不怎麼保值。但是這個價位更推薦你買捷達的vs5。雖然配置和外形看上去不是特別好看，但1.4t高功率渦輪增壓發動機以及後懸獨立懸掛。愛信6一題和他不高的售價絕對首選。車最終還是要開起來的。駕駛感受10萬價位無對手。後期的殘值表現和維修保養也要更省心一些。（如果換個大中標的話，加3萬依然買的香）
強是一種責任
穩定，質量可靠！
我的大白鵝
奇瑞車還是很可以的，發動機穩定，變速器自己產的，瑞虎7的外觀也很好看，我覺得可以入手，還有有些車質量再好，也得你愛護才行！
