一條路千山萬水,三地人你來我往

前文《冬天來了,注意保暖》大聖提醒大家在經濟運行的下行週期中,一定要學會守財過冬。在大聖有限的這二十多年投機生涯中,像當前這種全球主流投機市場都沒有合適投機機會的情況很少發生。08年的經濟危機那種極端環境下,依然都有非常好的做空外盤股市,做多商品的機會。而現在好像全球的流動性都被抽走了,所以在整體市場投機性下降的時候,我們就要抽離自己的資金。當動物們都躲起來去過冬了,獵人們就不要四處開槍了,還是保留好子彈,好好休息吧。有獵物的時候用技術去賺錢,這是術,而天氣變化的時候控制住自己的慾望,這是道。沒看過的幣友可以關注“幣馬溫”在“序列文章”中看看,希望能夠幫助大家控制好心態。



一條路千山萬水,三地人你來我往


今天帝國大老闆親臨珠海宣佈連接香港-珠海-澳門的港珠澳大橋正式通車。對於內陸地區的朋友可能沒什麼直觀感受,無非是覺得基建狂魔又創造了一個世界第一,內心自豪感增加了一點點。可實際上這麼一條路對於大灣區、珠江口區域的經濟拉動作用是非常恐怖的,甚至會長久的改變周邊很多人的生活習慣和意識。


一條路千山萬水,三地人你來我往


具體這條路技術上有多厲害大聖就不多說了,這些網上都有長篇累牘的介紹。我們今天只討論一個數字--30分鐘。這座橋建成後,如果不堵車,正常情況下,香港、澳門、珠海附近的居民在這三地的活動週期縮短到了半個小時以內。這是什麼概念呢,如果在北京,半個小時過不了幾個紅綠燈;你走路去買菜,半個小時也就能走2公里。在現代社會,時間就是金錢,距離的縮短可以直接刺激人們慾望的膨脹。

在古代,南方屬於蠻夷之地,經濟很不發達,很大的原因就是丘陵和山地太多,交通不方便。好不容易碰到一塊平地適合養殖和種植的,就能支撐起一個村莊,而村莊和村莊都散落在不同的山脈中,如果有物品要交換就需要走很遠的山路。這就導致普通的商品交易非常困難。又因為路難走,村落和部落之間的溝通也就很少,甚至有十里不同音的情況,更別說文化和技術的交流了。而向北過了長江以後,地勢逐漸開始變得平坦,人們交流走動相對來說更方便一點,所以語言基本上都不會相差太多,經濟溝通更加頻繁,技術的傳輸也更快。從這一點來說,我國大部分王朝的首都都在北方就很好理解了,一方面可以快速出兵征戰四方,另一方面又可以把全國的貨物、技術、文化通過首都進行集散、交換。而一些南方的國家就只能夠偏隅一方,名義上是個國,其實也就是個部落。

魯迅說“地上本沒有路,走的人多了也便成了路”,大多數人理解這句話只看了後半部分,可是很少有人想過,這些人為什麼要從這裡走?究其原因其實跟我們分析投機者行為背後的原因是一樣的,那就是慾望。為了去找吃的,到山上樹林的一段距離就被開成了一條路,這是為了生存慾望開路;聽說烏克蘭產美女,開條航線過去看美女,娶回中國來改善基因,這條航線是為了繁殖的慾望而開路;青藏高原有豐富的資源,修建青藏鐵路是為了更好的滿足生存慾望;南海造礁,打通陸地到領海的運輸線、補給線,是為了滿足國際上尊嚴的慾望。所以本質上,路的形成原因無非是我想要做什麼,於是我要去那裡,所以我就要搞條路。

生活中,人們常說“路子”,可能指的是關係,可能說的是資源,但本質都是滿足慾望的一種途徑。94封鎖國內交易所,禁止OTC,也就是切斷一條國內居民參與虛擬幣投機的路。如果路子不通,或者不好走,很多人就會望而卻步,會去權衡繞路的付出和收益的價值。一擔米挑到山那邊可以換一隻雞,可是如果要花費一天時間,可能農民就會忍住慾望。而如果騎摩托車只需要十分鐘,農民就會完全釋放自己的慾望,做到想走就走,想吃就吃。

理解了這些以後,我們可以想象,香港和澳門的居民完全有可能改變他們的生活習慣。原來香港和深圳單點連接,現在多了一個登陸的點,香港居民又有了一個生活延伸區域,可以到珠海居住、休息、購買廉價的大陸農產品。廣東強大的製造業配套體系可以更快的配合香港這個國際港的國際訂單需求。澳門以後也不需要靠遊艇和直升機來接送大陸和香港的遊客,珠海的白領可以中午下班後到澳門吃個豬扒包,玩兩把然後再回來接著下午上班。隨著時間的推移,這30分鐘的概念會深入到周邊所有居民的心中,在他們看來,3地之間的走動再也不是出國那麼大的事情了,未來大家習慣以後就會感覺跟去逛一趟超市差不多。

除了經濟的溝通會增強以外,文化的溝通將會更加頻繁。雖然香港和澳門早已迴歸,但是統一不光是政治和法律上的概念,還要涉及到文化的統一。當3地的居民走動更加頻繁以後,可能文化上會更加同化,隨著一兩代人的變遷,可能港臺腔會消失,逐漸被普通話替代,左右道的駕駛習慣會統一,英式、葡式文化再次被大漢文化所吸收包容掉。哪天如果在香港看到燒烤攤和麻辣小龍蝦,可不要覺得奇怪。

從投機上來看,雖然短期全球市場走弱,發展中地區的機會短時會被掩蓋住,但是一些潛在的機會一定會在市場復甦的時候率先爆發。好像李嘉誠開始拋售地產的時候就是大橋開始施工的時候,這座橋對於香港地產可能是個利空,但是對於珠海的地產和物業則是利好。另外G94國內段沿線的服務行業也值得進行提前佈局。住在那附近的朋友們可以開始留意了,但要等到經濟確實開始復甦了再出手,那時候成本會更低些。


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