相信有很多朋友都比較喜歡看賽車比賽，因為選手所擁有的賽車技術十分高超，比賽時的場面也比較刺激驚險，尤其是在彎道超越的地方，有很多賽車手都喜歡藉機超越前面的人，在這個地方可以看到很多高難度的動作，讓人看得熱血沸騰。但是在彎道超越的時候，並不是隨便就能做到的，這個需要把握好一定的時機還要有相應的技術支撐著，才有可能超越前者，實現自己能力的飛躍。尤其是摩托車比賽，可以看到在轉彎處賽車手和摩托車傾斜度非常大，幾乎是與地面貼近的，可是他們卻不會摔倒，在通過彎道之後，摩托車又能夠平衡起來，這讓很多觀眾都為之沸騰，因為離心力的作用，他們只有通過傾斜摩托車才能夠安全通過彎道，這個動作也被大家稱作壓彎。那麼他們為什麼不會倒呢？如果你不知道這幾點，還去強行模仿的話非常容易出事故。
首先作為摩托車賽車手平時會進行大量的訓練，來掌握摩托車的平衡，對於騎摩托車來說他們是非常專業的。他們對於自身能力的評估也比較準確，知道該在什麼地方開始減速，怎麼樣做才可以保持摩托車不摔倒，還有通過平時的訓練他們可以判斷出在何時扳正車身，並且擰緊油門加速趕超別人，所以當你去看賽車比賽的時候轉彎處是一個非常大的亮點。
其次，像摩托車之類重機車在轉彎時可以壓的很低，這和它們的輪胎材質是離不開的。因為不論是什麼車在行駛的時候都主要靠輪胎，一個好的輪胎能夠為機車本身增加很多優勢。像摩托車在參加賽車比賽的時候可以使用光頭胎，就是指輪胎上沒有任何的花紋，一般的輪胎表面都會刻有花紋來增加和地面之間的摩擦力，而表面沒有花紋的輪胎在摩擦力方面性能更強，這是一個普通的物理知識。因為普通的摩托車根本就不需要太大的摩擦力，否則會影響摩托車的正常行駛，所以我們平時使用的摩托車輪胎表面才會刻有花紋，這些設計都是比較合理的。
光頭胎使用的是熱熔橡膠，它的柔軟性可以根據溫度而改變，溫度越高的話輪胎就會越軟，這樣選手們在壓彎的時候才更加安全，所以很多選手在比賽之前都會對輪胎進行加熱。很多選手在比賽前也會通過擰緊油門，使輪胎不斷摩擦地面產熱來達到輪胎的柔軟性，這個動作在我們看來就是非常的炫酷，但實際上是有根據的。壓彎不僅僅要依靠輪胎的質量，還要依靠重機車本身的結構來調整，以達到最好的狀態，還有選手駕駛時的狀態也很重要。
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