自由光的硬實力，他和被他救過的人最有發言權
鋼鐵直男梁老師不愛自拍。
使得這位汽車之家自由光論壇版主的神秘感，又堆疊了幾分。
在他“爬雪山，過草地”橫越川西的數次征途中，他對鏡頭避之不及，拍下的都是家人、旅伴、風景、人文。他熱愛戶外運動，讓自己融入這一片廣袤天地，自然萬物才是他心中的“主角”。
而當我們從其他車友口中瞭解了他的事蹟之後，不由得要感嘆一句——這位低調的漢子卻把“壯士出川”的精神高調繼承了下來。
雪蹤俠影，拔“鉤”相助
蜀道之難，難於上青天。這裡的川藏線，歷史上的茶馬古道一直是全世界自駕旅者們夢寐以求的遠征勝地。從繁茂的天府之國，到幽幽的跑馬山，從形走龍蛇的金沙江，到鬼斧神工的雅魯藏布江大峽谷，直至太陽下的佛都拉薩，沒有一條路是好走的。在這裡，有太多旅者、車手迷途深陷、不能自拔。
好在，這兒有像梁老師一樣的“拯救者”。
車友間的傳聞也在梁老師處得到證實，有次他自駕去青海，途中降下大雪，視線受阻。梁老師這位老司機也沒有瞧見前方的深溝，咯噔一下，車子就陷了進去。不過他也沒太緊張，心想正好試試自由光的能耐，就索性第一次切換了“低速雪地四驅模式”，車子很輕鬆的就出來了。不料，後面一輛沒有看清梁老師手勢的三菱SUV也一頭栽進了溝裡，車主“掙扎了”幾次，還是出不來，梁老師立即從後備箱拿出了常備的拖鉤，硬是把這輛足足有1.5噸重的SUV從溝里拉了出來。這時候梁老師也開始後怕：要是自由光沒這麼“給力”，雪越積越多，他是一點辦法都沒有了。
我們聊的這件事也終於觸到了梁老師的“爽點”，拉開了他的話匣子。16年，梁老師開著自由光遠赴陝西，經過一個在半荒半野山腰處的老縣城，前方是看起來沒有盡頭的山路。此時，又是一場大雪！看著異常陡峭又狹窄的山路，梁老師自知無法回頭，唯有硬著頭皮登上峰頂！說來也巧，正當他小心翼翼的開往山頂時，前方出現了一輛被困車輛，是當地人。在這樣的陡坡上突降大雪，就連這位本地司機都不知如何是好，梁老師同樣是二話沒說，直接加足馬力，把這輛車拉上了陡坡。
同
樣的事情梁老師已經不記得發生了多少次，也許是因為他喜歡挑戰這些路況極其惡劣的地方，也許是他對愛車自由光信心十足，也許他就是俠義肝膽、古道熱腸。
誰知道呢？梁老師可能自己也分不清，而總是說：“喜歡自駕遊的人都有一顆幫助別人的心。但幫助別人的前提是對自己有信心，讓我開著自由光，我敢做得更多，但換一臺車可能就是不一樣的結果了。”
城市還是戶外？有家人的地方就是家
他只知道自己一直鍾愛美系車，當時換車時對Jeep牧馬人是愛不釋手，但是考慮到家庭用車的需求，梁老師還是放棄了很符合自己硬漢氣質的牧馬人，選擇了性價比更高，更適合一家人出遊的自由光。做了自由光論壇的版主後，他組織了一系列的自駕活動，和車友們聚會時他發現，原來不少人都是美系車的鐵粉，換新車時選擇了自由光。畢竟在四驅支持的複雜路況適應性以及城市日常出行舒適性的平衡上，自由光鮮有敵手。“你以為四驅車都得是開到攔路前，掛四驅，掛後橋鎖才有用？自由光不是，哪怕在城市用車需要急加速、轉向過度或者路況變差的情況下，它這套四驅系統都是自動介入的。新手肯定感覺不出來，我們這些老鳥才可以察覺到那種抓地力的瞬間變化，很微妙，也人讓人放心。這個時候的四驅不是拼性能，而是給你實實在在的安全保障。”對於Jeep自由光的理解，梁老師有著自己的獨到之處。
像梁老師這樣喜歡戶外探險的車主在選車時，必然要把區間放在SUV車型裡，他回憶說，當時什麼路虎發現神行、GLK、牧馬人、Q5等等都在他的“列表”之中，而家用和顏值取勝最終讓梁老師認準了這部自由光。雖然對四驅馬力很狂熱，“三日走馬狂飆急，兩千裡雪山橫跨”的梁老師並不在乎油耗高低，既威猛又漂亮就對了！
但是自由光的油耗表現還是大大出乎他的意料，在他看來，美系四驅SUV理應更費油，實際情況卻是和朋友的漢蘭達、途觀L也沒差多少。此前多少次“極地救援”的充足的動力到底從何而來？這也成為了梁老師始終未解的愛車之謎。“咳~高速7個油，市區9個油，根本不用收著開！”提到愛車的油耗，梁老師的話語中透著一股子不易察覺的驕傲。
談到再換車時梁老師的打算時，他嘿嘿一笑說：“那就終於該上牧馬人了吧，畢竟那才是我們這些戶外‘野男人’的終極追求啊！“ 我們當然能從梁老師提到牧馬人時那種興奮的神情中，體會到一個男人的幸福有多麼簡單。但我們也能從梁老師許多有關家人同遊的帖子裡，感受到一個男人的幸福有怎樣的重量。
可以想見，梁老師的Jeep遠征才剛剛開始。在路上，他就是家人和旅人眼中最值得信賴的那一道光。
搜索：蝸牛車志
解決關於車的一切問題
一起發掘有車的快樂！
閱讀更多 蝸牛車志 的文章
