8哥99
長期以來本田CRV都是一個非常受消費者歡迎的家用SUV車型，作為一臺緊湊型SUV車型，CRV可靠實用性價比高。相比之下，中型SUV車型因為在價格上通常都比緊湊型SUV車型更高而選擇的消費者會相對少一些。不過這裡面也有一些例外，比如雪佛蘭探界者，這臺探界者作為一臺中型SUV車型但是性價比卻非常高，那麼對於消費者來說，在探界者和CRV這兩臺車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
探界者和CRV的優勢分別是什麼
探界者是一臺中型SUV車型，不過在車身尺寸上，探界者卻並沒有比CRV大多少，相應的，探界者的價格也一點都不“中型SUV”，畢竟在優惠之後，探界者的起步價只有14萬左右了，這樣的價格即便是一些緊湊型SUV都拿不下，更不說是一臺中型SUV車型了。
除了價格低之外，這臺探界者的性價比也非常高，除了1.5T車型之外，這臺探界者還有2.0T車型，其2.0T車型搭載了一套2.0T+9AT動力總成，擁有最大260馬力353牛米的動力輸出，這樣的賬面數據已經超過了絕大多數同級別車型，更是一眾日系同級別車型望塵莫及的。而且探界者的2.0T車型在優惠之後起步價只有18.5萬元，這個價格對於消費者來說還是非常有誘惑力的。
而相比之下，CRV則只有1.5T車型和2.0L油電混合動力車型，不過CRV上搭載的1.5T發動機自身實力非常不俗，因此即便是1.5T車型也完全足夠消費者日常使用，而油電混動車型相比渦輪增壓在動力上相差無幾，但是在油耗表現上，這臺混動CRV卻非常出色，百公里6L左右的油耗是很多2.0T的同級別對手完全沒辦法做到的。
當然，在內飾方面，CRV採用了本田最新的家族設計，整體內飾風格非常居家溫馨，而這樣的表現也非常能夠吸引消費者，相比之下，探界者的內飾則要“簡陋”不少。
在這兩輛車當中應該如何選擇
在這兩臺車當中應該如何選擇呢？其實這個問題也並不難答，在這兩臺車當中，探界者的性價比更高，如果你的預算並不是很充足的話，那麼探界者會是一個更好的選擇，畢竟用買探界者低配車型的價格甚至都買不到CRV。
當然，如果你對於配置的要求或者動力的要求比較高的話，那麼也完全可以選擇探界者，畢竟20萬左右的預算我們就可以買到一臺2.0T的探界者，而同樣的預算只能買到一臺1.5T的CRV。當然，如果你的預算很充足的話，那麼混動版CRV會是更好的選擇，畢竟混動版CRV的動力表現更平順，動力給駕駛者的感受也更強勁，此外，混動版CRV的後期使用成本也更低，因此在這兩臺車當中選擇只要遵循一個原則就可以了，那就是預算少選探界者，而預算足選CRV。
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汽車三國
這兩臺車對比，我想是1.5T之間的頂配和最低配之間的對決。Let's go，讓我們開始吧：
01.價格，最激動人心的永遠是價格，目前本田CRV自動擋最低配價格是16.78萬元，優惠1.2萬。探界者最高配綜合優惠後價格是13.65萬，咋一看是優惠6萬多，仔細一瞅是綜合優惠，實際現金優惠是3.6萬，優惠後是16.39萬左右，這樣兩個車型價格差不多，不要激動過早。探界者套路深，咱們回農村。但還是給探界者加0.5分吧。
02.動力，同為1.5T，CRV略高一點，加1分。
03.配置，探界者豐富，加1分，但即使是頂配的配置也並不太高，而且大多是不實用的，加0.5分比較公平。
04.油耗，同為1.5T，CRV又略勝一籌，加1分。本田的L15B發動機真不是蓋的。
05.空間，本田CRV空間魔術師絕不會浪得虛名，加1分。
06.NVH，這1分得給探界者，通用的車這點做的還是比較到位的。
結論出來了，CRV共+3分，探界者共+2分，CRV勝，但如果把那兩個0.5分算成各加1分，就平局了。客觀起見，也可以。但是，本田比雪佛蘭品牌價值高點，最少要加0.5分。CRV比探界者保值率要高很多，這點必須要加1分，所以還是CRV勝利✌
君上若木
探界者和CRV是兩款定位不同的車型，探界者為中型SUV，CRV則為緊湊型SUV，探界者在定位上要略高CRV，不過在品牌影響力和銷量方面，探界者與CRV相比相距甚遠。CRV在中國汽車市場神一般的存在，自從上市以來在大部分時間裡一直處於加價中，雖然由於去年該款車型的1.5t發動機出現了機油增多現象，使其銷量一度下滑，最終停止銷售，並進行了大量召回，不過在經歷了一段低迷期之後，銷量開始大幅度提升，尤其是2019款本田CRV上市後，銷量開始風生水起，三份的銷量達到了13000多輛，緊隨途觀和奇駿之後，榮獲合資SUV月度第三名，探界者雖然在銷量上遠不及CRV，不過卻是一款性價比最高的合資SUV。那麼兩款車如何選擇？為了方便比較，我們選擇出終端價格基本一致的，2019款探界者550t 自動四驅拓界版RS和2019款本田crv 240t cvt兩驅都市版進行對比，看一看哪款車更符合你的預期。
在動力方面，本田CRV搭載了1.5t發動機，最大功率為193馬力，最大扭矩為243牛米，採用了CVT變速箱，探界者則搭載了2.0t發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩為353牛米，採用了九擋手自一體變速箱，從發動機數據看，探界者的動力性能更為充沛，雖然本田CRV的動力性能也很暴力，但與探界者相比卻有著很大的差異，零到百公里的加速成績探界者也要遠遠的好於CRV，而且九擋手自一體變速箱非常先進，不但升擋積極，而且降擋也非常平順，能夠承載更大的扭矩。
在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，探界者優勢明顯，車身長度要比CRV長出67mm，軸距也長出65mm，所以無論乘坐空間還是後備箱的儲物空間都更加寬裕。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，不過兩款車的底盤調教風格卻有所不同，本田CRV在舒適性方面表現得很出色，而探界者在操控性和靜音控制方面優勢明顯。
在配置方面，探界者要豐富得多，多出了前後排頭部氣囊、倒車雷達、陡坡緩降、運動外觀套件、電動後備箱、電動後備箱位置記憶、車頂行李架、主動閉合式進氣格柵、真皮座椅、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、道路救援呼叫、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、溫度分區控制等，而且探界者還搭載了一套適時四驅系統，雖然沒有太強的脫困能力，不過在遇見溼滑路面或者高速過彎時的安全性卻能夠得以提高。兩款車綜合對比，本田CRV除了在保值率和外觀上有一定的優勢，其他方面探界者優勢明顯，所以我推薦探界者。
生活點點觀
雪佛蘭探界者和本田CR-V怎麼選擇，其實取決於題主自己對於車輛的需求條件到底是什麼，提醒一點，不要想著魚和熊掌都能到你手裡，有“選”就意味著必定要有所取捨，簡單講，要行駛品質、動力、空間和性價比的話就選探界者，要品牌、保值、使用成本和穩定性（除1.5T發動機）就選本田CR-V，不同的級別不同的風格趨向，最後就是不同需求指向不同車型。
雪佛蘭探界者算是目前性價比最高的合資中型SUV，官方指導價17.49-24.99萬元，經銷商參考價大約為13.99-21.09萬，本身定價不高，綜合優惠幅度大，實質上是與低半個級別的緊湊型SUV進行競爭，這也是通用系車型慣用的策略。動力上搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為180馬力、260馬力，峰值扭矩分別為275牛米、353牛米，分別匹配6AT和9AT變速箱，調校偏激進。車身尺寸長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距2725mm，嚴格上算是入門中型SUV，全系大5座。
本田CR-V如果沒有1.5T機油門事件的話，肯定是這個級別的銷量冠軍，畢竟能夠同時兼顧品牌、保值、時尚和實用的緊湊型SUV並不多，CR-V算一個，可惜沒有如果，發生了就是發生了，沒徹底解決就是沒徹底解決，目前只建議考慮2.0L混動版本。官方指導價16.98-27.68萬元，目前綜合優惠幅度大約在1-1.5萬左右，定位合資緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距2660mm，動力上1.5T最大功率193馬力，峰值扭矩243牛米；2.0L混動，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米，電機總功率184馬力，總扭矩315牛米。
綜上：車型本身沒有好壞，只有合不合適，任何車型都有其存在的價值和意義，在這一點上沒必要上綱上線，不同的消費需求得出不一樣的選購結論，選車之前一定要明確自己的需求和偏好，然後再去和目標車輛的優缺點做匹配。
車壇速遞
說到本田CRV，可以說是本田最暢銷的SUV之一了，口碑一直來說都很不錯，但是之前爆出的機油事件，使得本田旗下的車型銷量都降低不少，到現在也沒有給出一個完美的解決方案，對比雪佛蘭探界者，到底該怎麼選擇了？我們一起來看看。
我們先來說說本田，本田L15B系列的地球夢發動機老款因製造缺陷導致機油增多基本是通病，新款升級到2019款仍然有部分增多的情況出現，本田的渦輪增壓發動機可以說是一塌糊塗。CVT變速箱本就是為節省製造成本的低端產物，冬季冷啟動低溫保護嚴重需要怠速幾分鐘才能正常駕駛，滑行頓挫是通病，液壓錐輪和鋼帶組成的變檔方式也不夠耐磨，使用CVT變速箱得有一種“與世無爭”的好心態而且行駛里程不能太多，否則後期的潛在用車成本是很高的。
這種等級的車不論哪個車系，即使發動機沒有問題，也只是入門級水平，日系車不適合與其他車系對比，尤其是在20級左右。
而雪佛蘭探界者高配發動機使用通用LTG-2.0T直噴增壓動力，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300轉），動力水平比本田L15B高了不止一級而且質量相當穩定；變速箱使用通用6T50-9AT手自一體變速箱，從第二代問題AT變速箱升級到三代AT後通用回到了正常的水平，這臺9AT不論平順表現還是傳動效率都是合格的。
性能有明顯優勢，但是油耗略高，不過探界者是一臺車身尺寸4652*1843*1693、軸距2725mm、整備質量1.71噸的中型SUV，CRV只是一臺緊湊級SUV且整備質量有77公斤的優勢，而且發動機排量小一些平均油耗低一升多點是正常水平。
除動力以外，探界者2.0T標配適時四驅，主動限滑制動力還算理想，而且有越野駕駛模式所以是有一些脫困能力的；配置方面高配也有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車等輔助功能，舒適配置也有全景天窗、真皮座椅前排有加熱通風功能，自動空調和LED大燈也有配備。
兩車對比來看，探界者很明顯是全面領先的，即使是日系車的消費群體足夠垂直、體量也足夠大，然而也阻止不了CRV的銷量從1.5萬臺斷崖式下跌到5.2K。不知道大家對於這兩款車會如何選擇？歡迎大家分享不同看法，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個贊
火影之戰記
既然是十八萬那麼對應的車型應該是:
CRV:cvt兩驅都市版(18萬)
探界者:自動四驅拓界版(19萬)
挑重點來說吧:
尺寸:探界者可比crv大一圈，對空間有要求就選探界者。
動力:探界者2.0T的發動機(260馬力)要比本田1.5T(193馬力)好很多。探界者百公里官方加速:7.8s。更何況探界者是四驅版本，四驅在雨天或者雪天會給你更多信心。
底盤上:都是前麥弗遜加厚多連桿獨立懸架。
變速箱:探界者為9速手自一體at變速箱
本田為一貫的cvt變速箱
故障率的話，crv是征戰沙場的老兵了，換代無數，經過多次改進，而且是全球車型，故障率自然是很低。
省油方面crv完爆探界者，畢竟是1.5T的本田地球夢，油耗喜人，並且還有更節能的混動版本。
想要省油省心家用就選crv，想要動力和越野性能就選探界者。
Auto行者
很高興能回答您的問題
1.首先兩款車都是比較主流的緊湊型SUV，探界者外型年輕時尚有某些豪車相似的設計元素;CRV中規中矩典型的務實派
2.空間上來說探界者略大一點
3.動力上在購車預算相近的情況下探界者可以買到賬面數據更強的1.5和2.0T發動機+9速橫置變速箱。但用過通用車的盆友都知道這套動力系統並不優秀，油耗變速箱都一般。而CRV經歷了機油門事件後也做出了調整，1.5T在各車型的口碑都很好，另外還有2.0的混動再配合平順舒適的cvt變速箱，對得起買發動機送車的稱號，這套系統養車的成本也會更低，穩定性也更高
4.四驅系統都是適時的沒啥大用處，但同等價位探界者就給配上了
5.所以論所謂性價比探界者有優勢，但是CRV的品質表現穩定，各方面沒有明顯短板，保值率也更高，所以也是多年來這個價格車型難以撼動其地位的原因
如果我選的話手頭寬裕我會買CRV，希望能幫到您
老尹說說
有個2.0T，9AT，奔馳GLC，冠道，探界者，三款車道路實測，加速平順，性能，油耗探界者都領先，鏈接發不上來，截一張圖油耗圖，別老說美系車油耗，就現在國內合資大部分日系車發動機都是老技術，原帖自己查證吧。
項天2
一般國人都會毫不猶豫選擇CRV，因為保值率。要實用性性價比肯定是探界者，最近國六的探界者8年16萬公里超長質保，說明通用對自己的機器還是有信心，這車在中國火不起來，但是在美國卻是很暢銷的，只能說是在中國水土不服，其實仔細看這個車，空間動力和變速箱都是不錯的，但是被吐槽的是內飾，底盤傾向運動，比較硬。但是油耗並沒有想象中那麼高。而CRV之所以火首先是由於本田在中國的口碑，超牛的發動機，但是正是由於技術上的超前讓這款1.5地球夢並不省心，首先是機油門，然後雅閣失速門。。這個車在中國保值率高，同時有面子，稍微好點的汽油款風尚版配置要20萬以上，這個價格可以上探界者高配2.0T260馬力，扭矩353，9AT，同時適時四驅的配置都落地了。而且探界者上市幾年也經受住了考驗。但是要買CRV可以買2.0混動版，這個是不錯的。
愛丁丁愛生活
同1.5T發動機本田的馬力和功率更好，0到100也是本田的大幅度領先，有評測。操控CRV更好。車身靜音控制探界者更好。空間雖然探界者賬面數據好，但本田是挖掘空間的大師，本田空間體驗更好，去試乘可知。外觀內飾見仁見智，不予置評。CRV現在無優惠，部分地區還加價，探界者有一萬左右的優惠。綜合評定，產品力CRV更優秀，綜合應該算同級別數一數二，但無優惠，提車等太久。自己衡量一下試駕過後再買。
