人生154440604
越貴的東西買的人越少，哪個車型都一樣，買奔馳s就比買e系的少，買寶馬7系的比5系的少。
我孫子是鍵盤俠和噴子
個人感覺佔比多的還是性價比吧，3.0T就是動力佔優勢，而選擇A6的人基本上年齡偏中年，對動力需求可能不那麼大，大多是商務層次的整體感覺，這就不如同樣價位選擇一個寶馬，奧迪，或者選擇更高一個級別的平行進口車了，而且配置要比a6高不少。這小賬算的還不明白不，當然這是出於不選擇的角度，要是要選擇它，也是自然有相應的道理的，有需求您說話就對了[祈禱][祈禱]
RestlessNight
2.0T45高功的動力已經基本夠用，而且A6L定位商務，3.0T的現車很少，即使現車也是黑色米內飾智雅的，我買的灰色45動感4驅的，如果3.0T有現車肯定上，可惜灰色動感3.0的車訂車需要半年，太久了，等不了。
歡天喜地1179
首先是價位，可選的品牌車型比較多，3.0T動力確實不錯，但多數多動力要求不高的車主動力又表現的過剩。
小祁哥
同樣都是A6，3.0和2.0主要區別就是動力差別一點，一般開A6的車主更看重品牌和舒適度，而且2.0還能便宜不少錢。能滿足主要需求，為何不省點錢呢。
Din001
大家好我是國哥
關於奧迪A63.0T相對購買的人比較少的原因，
我是這樣理解的，因為這個車型全款辦下來，要將近60萬，而且奧迪的品牌在國人人裡相比，奔馳，寶馬，是要靠後一點的，可能很多人會考慮買車以後被身邊的人說，花50多萬買一輛奧迪品牌不值得，這就是中國的汽車文化情結，希望我的回答能夠幫到你，謝謝
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國哥奮鬥中
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Ly如穎隨行
這個問題在五系和E級上也一樣體現，這個級別的車型基本都是入門的版本賣的多，可能大部分人都是夠用就好，主要是車夠便宜。
買車講道理
因為，沒錢的買不起，有錢的買A8
拼搏責任擔當
環境3.0的一般都是高配，稍微加一點款就可以買低配的奧迪A8了，所以高端車一般中配是大家的首選！
