此男男丶心底有人957

全合成機油多久換一次，要結合車子的實際情況來決定，如果車子還未出保、就別管全合成能用多久，車輛手冊建議多久保養、您就多久保養，省得出現問題、4s和您扯皮，拿不按時保養做理由、拒保；如果您的車輛已出保，那麼全合成機油可以採用一年、一萬公里的方式更換，鄙人自己用能達到1.30萬公里才更換，週期卡在一年之內即可！

工況不同、機油的損耗程度也不同

機油用久了，一定會出現衰減、這一點是無法避免的，說白了就是機油在持續高溫的作用下與硫、氮氧化物進行反應，會逐漸變質，變質後的機油將失去保護、清潔的能力；但機油變質要結合工況來決定，比如那些賽車、由於經常在賽道上高轉速、全負荷運轉，發動機處於持續高溫、高壓狀態，再好的機油、恐怕只能用幾百公里、就需換掉；而咱們日常買菜用的車輛，平時只是在市區代步、除了檢車幾乎用不到高負荷區域，所以機油的壽命就會表現的更為長久！

非專業車評

怎麼也得跑10000公里再換吧，銳志用原廠純牌日常開開還行，但我也喜歡急加速地板油，純牌就完全不頂用了，換了個進口的GT魔力紅要給力很多。售後是說正常可以12000公里換的，喜歡激烈駕駛就提前1000公里，三保第一次用到11000公里覺得還行，後面還是12500公里左右換的。

能笑就絕不哭哎

好機油能用久點，動力也持久。速騰蹭了同事買的GT魔力紅動力衰減就挺慢的，那段時間經常拉高速，最後是13000公里才換的。動力到9000公里的時候才有點小衰減。

非常完美3445

無非就是時間和里程，再就是用車條件，現在很多都是市區裡跑，頻繁啟動，走走停停，短途行駛，這種情況如果用車多最好就一萬一換就好，常跑長途特別是高速一萬五一換都沒問題。如果一年都跑不上一萬，那就一年一換吧！我就是一年跑不了一萬，我是按季節換，冬天一次夏天一次，全球購的油自己換，實惠！再說保養這塊省不了多少錢，如果想省錢一個月少開幾天車，一次保養的錢就出來了！

隨和平淡

十代思域用金美1號是8000換一次，機油都有個動力衰退的過程，很正常的。金美比原廠使著好一點點，我平時高速度多，發動機還是有點吵。反正最好別過萬吧，強行多跑很傷發動機的。

學會堅強啊

全合成機油，如果按公里數算的話是1萬公里，但是現在城市道路擁堵，加上個人用車習慣的不同，所以不能等單單的以公里數做為更換機油的唯一。

車輛每天行駛在擁擠的城市街路，雖然公里數不多，但是發動機運轉的時間卻不短。尤其是在寒冷的冬季和炎熱的夏季，我們都需要通過開啟暖風或空調來保持車內舒適的溫度。而無論是開暖風或空調，車輛的發動機，都得處於工作狀態。這個時候，即便是車輪1米沒動，可是發動機卻是在不停的工作狀態。此時發動機也有磨損，發動機的機油也在循環。這個時候，我們就要引進另一個機油更換的參數標準即，發動機工作小時。一般能夠使用1萬公里更換的機油濾芯，它的工作小時是在250個工作小時。而對於一些質量略微低一點的機油濾芯，它的工作小時可能只有100到200之間。達到工作受命後，這些機油濾清器可能就會失去其有效的工作能力。所以就要視工作時間的情況，對機油濾清器進行更換。

另外還有一個工作參數，就是機油在發動機內存放的時間。機油如果在原有的機油桶內，沒有開封，存個兩三年都沒有問題。可是一旦開封，加入發動機後，機油就或多或少的會被機油尺和其他密封不嚴，部位進來的空氣而氧化。長此以往，就算髮動機不工作，原有的性能也會部分下降，直至失效。

所以對於全合成機油來說，1萬公里，250個工作小時和12個月三個參數，以先到的為準。

與車有關

作為一個擁有A照的專業老司機，對機油還算是比較瞭解，要想知道全合成機油多久換一次最合適，要先知道全合成油的優點。與礦物油、半合成油相比，全合成油的性能表現更好，且對發動機的保護能力更強。

全合成機油多久換一次，要根據使用情況靈活掌握。一般國內因為路況差、油品差，全合成機油的換油週期建議在10000公里以內換一次。然而現在技術越來越發達，油品的質量也在不斷提高，所以全合成機油的換油週期已經可以達到10000-15000公里。就比如我鍾愛的灰殼，它是殼牌喜力的一款全合成機油，全稱叫殼牌超凡喜力，這個機油使用了pureplus技術，採用天然氣來生產作為機油主要成分的基礎油，幾乎不含原油中常見的任何雜質。專業的我看著也似懂非懂，但是有技術才有實力嘛！殼牌超凡喜力與普通的基礎油相比，粘度穩定性、抗磨損和低揮發等性能上都很棒。油好了，能延長髮動機壽命、降低維護成本、降低油耗、提高燃料經濟性並更好地保持發動機清潔，這個道理大夥兒必須要懂。

我從豐田凱美瑞到陸地巡洋艦一直用的是灰殼，一般也是10000到12000公里換一次，現在陸地巡洋艦已經跑了六萬多公里了，噪聲依舊很小，怠速穩，冷車打火之後轉速很快降至穩定，發動機動力足。灰殼除了換油週期長還有一點大家都知道的就是清潔力強，可以避免油泥和積碳的形成，免去了單獨清洗發動機的煩惱，尤其是像我這種日系車，和超凡喜力更配。

俗話說好馬配好鞍，好車自然也少不了好機油，如果你想換油週期長一點，對愛車的保護好一點，建議選擇這類高檔全合成機油

植本汽車腳墊1號

全合成潤滑油作為潤滑油中級別最高的潤滑油潤滑效果是最好的性價比也是蠻高的，所以被大多數車友所喜愛，那麼它更換的標準可以參考兩點

1.公里數，全合成潤滑油最佳的潤滑狀態在8000公里——10000公里之間，所以提前更換絕對是一種浪費，可以將換油週期延長到一萬公里以上。

2.加入時間，潤滑油在加入半年以後就會加速氧化，如果在這之後還繼續使用這種潤滑油就會加速零部件之間的磨損，潤滑效果將非常差。
所以更換潤滑油不單單要參考公里數，還要參考加入時間。對於那些一年跑不了一萬公里的車加入全合成潤滑油就是一種浪費，而那種使用頻率比較高的車輛全合成潤滑油絕對是你的首選。

騎士分享

全合成機油的更換週期和自己的用車習慣、用~車路況有很大關係！並沒有確切的里程！

實際上，汽車機油的使用里程基本上都是測算的，一般情況下，車企在製造汽車以後，會進行實際的路況試駕，在這個期間會對汽車的機油耐久性進行測試，最後根據多次測算結果，得出機油的建議更換里程。也就是說實際上汽車本身並沒有機油質量檢測的功能，有些電子機油尺車型，得出的機油質量估算，也是根據里程、機油液麵高度計算的。

因此一般來說所有的全合成10000公里、半合成7500km、礦物質機油5000公里都是測算的。

當汽車到了用戶手中其實際的和廠家所測試的環境是不一定完全一樣的，北京，上海，廣州這些擁堵城市，幾小時行駛幾公里，里程雖然很少但是發動機一直在運轉，機油消耗自然要很大，國內三四線城市通勤，你常雖然很多，但是發動機一直運行在良好工況，對於機油的消耗自然就很小。

如何根據自己的實際用車工況來測定機油的壽命？比較科學的方法就是使用機油試紙：

1. 汽車更換機油後，抽出機油尺滴在試紙上，幾小時以後觀察擴散環和沉積環，用筆在紙上寫下里程數和日期。
2. 發動機行駛5000km以後，重新新進行測試，觀察沉積環和擴散環的區別。用筆寫下里程數和日期。
3. 以後每隔1000km測試一次，當發現沉積環和擴散環與5000km採樣有明顯區別時，就說明機油的質量下降了，這個里程數就是這種機油實際的劣化里程。以後更換機油，就按照這個里程更換即可。
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眾口說車

很多車主買了車但是不常開，或者每天駕駛的路程比較短，而現在我們車主選擇渦輪增壓的車型也比較多，而渦輪增壓車型一般都是用全合成機油。那麼如果一位車主每天只開5000公里，而且還使用全合成機油的話，應該如換油呢？

首先，如果車輛還在保修期內的話，建議保養手冊進行保養和更換機油。尤其是注意要去4S店進行保養。雖然現在沒有強制車輛在保修期內必須要在4S店保養，但是如果發生了什麼問題，必須提交很多“證據”目前全國已經有很多案例了，所以請大家注意。

第二、如果出保的話，可以考慮自己實用一些比價好的機油。這就要看自己的車是不是適合用哪些全合成機油。相對來說每種機油的更換週期也是有區別的，相對來說全合成機油在一萬或者一萬五千公里更換都沒有問題的。不過考慮到車主每年行駛車輛里程數不高，建議還是一年更換一次機油，避免機油變質。

最後，除了更換機油以外，車主也要注意一下自己的機濾、火花塞等配件，雖然機油是保養的大頭但不是保養的全部，而且使用全合成機油的車建議每三年或三萬公里清潔一下積碳，保證車輛的良好狀態。

關鍵字: 多久 用車 機油