為什麼SUV沒有轎車舒服,買的人還那麼多?

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SUV的舒適性,確實不如轎車。但是購買SUV的朋友從來都是絡繹不絕,甚至有很多朋友偏愛SUV,這是為什麼呢?


轎車相比SUV,底盤更低,重心更低,所以側傾更小,舒適性更好。並且轎車坐姿更符合人體工程學,長時間開轎車要比開suv更舒適一些。但是轎車視線要遜色一些,並且通過能力和運載能力也會差一些。

國人喜歡大汽車越大越好,SUV高大的形象更符合國人對大汽車的喜好,很多朋友選擇SUV,就是這個原因當然,SUV還有其他優點,例如通過性能。在一些路況不好的情況下,SUV更有優勢的。有些朋友對通過性有硬性需要,所以會直接選擇SUV。

實際上無論是轎車還是SUV還是越野車,都有自身的優點或者是不足。能夠清楚自己的需求,進行合理的選擇,都是沒有問題的。沒有百分之百完美的汽車,適合自己的,才是最好的。

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CMC車主俱樂部


誰說SUV沒有轎車舒服啊,我以前開的04款帕薩特2.8V6每年過年回老家,從新疆到遼寧一個來回接近一萬公里,每次回家弄得身心疲憊,就一個字累,開的腰痠腿疼渾身難受,現在開16款中規普拉多3.5,舒舒服服一點都不累,沒感覺累,而且視野開闊空間大,比帕薩特舒服多了,最主要的是以前家裡人坐轎車暈車,暈的生無可奈,又吃暈車藥又貼暈車貼,自從坐上普拉多再沒暈過車。


認識你真好229


開SUV不一定不舒服吧。而是跟買車者個人的消費觀和本身情況來定的。我感覺這幾年SUV買的好也是有他的優勢的。

第一,想想中國人開始大規模買車是什麼時候。應該也就是這十幾年吧。我是個八零後,見過212和桑塔納,奧拓的那一代!那會有車已經是很牛逼的了,家裡都是農村的,去縣城路也不好,坐出租基本都是北京淘汰的現代,夏利還有松花江。一開車門子都響!我17年買車的時候就是因為怕有爛路直接選擇SUV。就是感覺有點爛路轎車真心害怕。畢竟SUV底盤都不低。咱們現在買車的那有很大一部分人家裡親戚在鄉村,去探親戚是有需求的。而且SUV普遍比轎車看著要高,要大!哈哈,也能充充面子。再就是過減速帶和上買路牙子不擔心磕底盤!

第二,安全性。都說相同的錢買的同級別的SUV安全性比同級別的轎車要安全很多。我感覺我選擇相信。為什麼呢,還是底盤高。你可以做一下實驗。你開到60公里的時候狠踩剎車,車頭肯定會向下壓的。轎車本來就低,一剎車更低了。這就是不少轎車鑽到SUV車底下的原因。還有就是前保險槓。SUV因為高保險槓和前框也會高很多。在於大車碰撞的時候會承擔一部分力量的。而轎車可能會之間撞在A柱上,直接碰撞到乘員艙。你上頭條前幾天有一個小視頻應該看到過。一臺陸巡被兩輛大車前後夾擊成員安然無恙。雖然陸巡是越野,SUV碰撞也是一個道理。而轎車就不行。所以現在都要求遠離大車。你可以發現SUV的A柱普遍比轎車大很多。但是所有的碰撞還是要看碰撞測試,咱們這麼說也只是根據實際情況來的。

第三,開車的方便性。我考駕照的時候用的是長城皮卡。同期有用捷達考試的。我去做了一上午就不行了!視野太小了。感覺不舒服。我開轎車不太適應。你也可以看看現在的BJ80我感覺不太像越野,算是大SUV,當做上駕駛座一覽眾車頂的時候就知道掙錢買大G是多麼的必要。哈哈,再就是能裝。你就當SUV是大號兩廂車後排放倒以後打麻將都可以。出去旅遊特別方便。那天去跟我叔叔買宏光S看到寶駿560,銷售來了一句這車開到山上!乾點壞事多寬敞!雙人床都有了!哈哈

其實這兩年SUV賣的這麼火肯定有它的道理,我們要從農村家裡往城裡稍東西,我們要帶著父母家人出去溜達溜達串串門。我們對車的需求越來越多了。我們也不去飆車,也不去越野,但是這就是實實在在的需要。SUV都能滿足的很好。




赤峰小中年


我二種類型車都有,平常開其實沒有哪個好壞,主要看使用場地和個人感覺,我感覺開著是SUV好,視野高通過性好,轎車要是國產加長的那通過性真是日了狗,530LE買了才三天過一個修路的小臺大概就30mm結果底板碰了個大坑拿去換,當然也有我平常開SUV習慣了沒有斜著一個輪子一個輪子慢慢過的原因(我看到別人是這麼過的),正常在市區開都差不多除了開轎車時二邊有大點的車時感覺有壓抑感,高速上我最高就130不會超速別人說的噪音轉向座椅什麼的都沒感覺出來,但是SUV比轎車能裝出門帶小孩子玩我都是開SUV。


真是個悲劇


我以前也一直認為轎車的舒適感要比SUV好,第一輛轎車,買第二輛車原來也是衝轎車去的,但是看了車後覺得SUV不錯,並且試駕了多次發現SUV的舒適度比轎車感覺來的舒服了,第二輛就買了SUV,目前已經開了半年多,自己感覺下來SUV 來的舒適,個人感覺


rocky72928506


話說,說轎車不舒服的,只是轎車不夠好,貌似越好的轎車越容易暈車,我朋友坐s350就會暈車,去坐爛皮卡抖得一逼,居然一點都不暈車! 那些說暈車的 去坐坐爛皮卡一萬多一臺的,保證你絕對不暈車,坐拖拉機完全就不存在暈車的可能


DogDie


真不知道是誰得出SUV沒有轎車舒服的結論的,我是一個SUV的忠實車主,在我看來,相比於轎車,SUV有幾方面的優點。

空間舒適性的感覺比轎車強太多了

作為多功能多用途的車輛,SUV的內部駕乘空間往往會大出不少,以我開的某款中大型SUV為例,後排的地板能夠平躺下一個7、8歲的孩子,腿部空間非常的寬敞,我媳婦每次坐我的車出去旅行,經常會翹個二郎腿做葛優躺的姿勢,怎麼舒服怎麼來,絲毫不用擔心空間不夠的問題,這種情況下,前排的司機和副駕也同樣有很寬敞的腿部空間,根本不需要通過將座椅前移的方式來為後排乘客的空間做出犧牲。此外,SUV的頭部空間更加寬敞,伸個懶腰也不用擔心動作的舒展性,這樣的空間感受,無論是司機還是乘客,舒適度會提高很多,尤其是在長途駕駛的過程中,乘坐時間長,後排座位有足夠大空間的SUV會給你的身體和心理感受上更好的感覺。

轎車往往容易讓人暈車

很多朋友都反饋說坐轎車容易暈車,尤其是家裡有老人的,乘坐轎車和SUV的體驗差別普遍非常明顯,一方面因為轎車的空間較低,有明顯的壓抑感,另一方面是因為轎車的乘坐姿勢,上身和大腿無法呈90度或更大度數舒展開,身體容易呈現窩著、憋屈的狀態,對於後排乘客而言,長時間乘坐的感受不好。

SUV的坐姿調整空間更大

很多人認為,轎車的坐姿更舒服,後躺著開車,但實際上跟SUV比起來,因為車頂的高度限制,座椅調成90度之後,身材稍微高大一點的人的頭就得頂到車頂了,此外,轎車的內部空間決定了座椅的離地高度較小,小腿無法自然垂直放在地板上,只能前伸,肌肉容易處於緊張的狀態,這樣的坐姿,在長途駕駛的過程中,很容易導致腿部痠痛、麻木。

而SUV因為空間足夠大,能夠滿足你保持兩個90度的坐姿(上身、大腿、小腿之前各90度)而不顯得壓迫,這樣的擴展空間能夠保證你將座椅調整成任何令你舒適的角度。

轎車?別想了。

SUV能夠提供更寬闊的視野

SUV因為車身設計的特點,SUV的底盤離地間隙、車身高度和司機乘客座位要明顯高於轎車的高度,司機座位一般都會比轎車司機的座位高出一個頭左右的高度,更高的司機位置和更寬闊的視野有助於司機更方便的觀察前方路面的情況,更早、更快的發現路面交通的異常狀況,提早判斷,及時的做出反應措施,從我以往的經驗和經歷來看,開著SUV在路上跑,我的視線可以直接越過前方車輛車頂或者通過前車的後車窗,以直視的方式看到更遠的路況情況,提高我對路況的掌控判斷能力,幫助降低交通事故的發生幾率,開SUV這麼多年來,因為這個優勢,幫助我多次及時發現險情並做出規避的動作,降低交通事故的發生幾率。

SUV的運載能力更強

外出旅行,或者要搬運物品的時候,轎車的後備箱總會給人強烈的不夠用的感覺,尤其是長途旅行的時候,一家人需要攜帶的物品特別多,大包小包、各種行李箱,轎車的後備箱根本就不能滿足要求,而SUV的後備箱容量一般至少是同級轎車的2-3倍以上,能夠輕鬆放置大件行李和多件行李,滿足各種出行的物資運載需求。

通過性的優勢碾壓轎車

大多數轎車在滿載之後的實際離地間隙只有10釐米左右,行駛在路上,只要是通過稍微坑窪的路面或者減速帶,都要減慢速度小心謹慎的挪過去,如果通過的速度稍微快一點,就很可能會刮到車底盤,而中型以上SUV的離地間隙幾乎都在180-220之間,懸掛的強度更高,在需要爬上馬路牙子、臺階,通過較矮的水泥減速帶的時候,只要速度不是飛起來,幾乎可以不用考慮刮底盤的問題,此外,SUV有更充裕的離地間隙空間和擴展條件來加裝底盤防護護板、防護裝甲,對底盤、發動機提供更可靠的保護。

常規交通事故中SUV安全性更高

以我的經驗和觀察來看,一般的交通事故,比如最常見的車輛追尾事件,小轎車受到的傷害會普遍高於SUV。因為轎車的車體更低,轎車和SUV會發生防撞梁的錯位碰撞,往往會是SUV的防撞梁頂上了轎車的後備箱或者進氣格柵、水箱、發動機的位置,而轎車的防撞梁多半會是頂到了SUV車身下方的空檔處,沒有起到保護的作用,這種情況下,轎車的損失會更大一些。此外,如果追尾大貨車之類的大型車輛,因為轎車的車體更矮,更容易鑽入貨車車底造成人員傷亡的事故。我之前發生過被追尾事件,我的SUV直接把後車小轎車的前保險槓、進氣格柵、水箱都撞爆了,安全氣囊也彈出來了,我的後槓只是掉了點漆,檢查後槓防撞梁發現都沒有變形,其他啥問題都沒有,開車上路最容易發生的事故之一就是追尾,所以,我認為SUV能夠給我們更好的保護。

有的人可能不這麼認為,那我們看看數據,從美國IIHS的交通事故死亡率統計中可以看到,SUV的整體死亡率為21/100萬,轎車整體死亡率為39/100萬,差了將近一倍之多。種種數據對消費者來說,都足以證明SUV的安全性強於轎車。

別說豪華轎車有多舒服,一般家庭有幾個買豪車的?

很多人都說,為什麼國家元首都是坐轎車?為啥豪華車都是轎車居多,對這個問題,懶得爭論。前提是,有幾個人買得起C級以上的豪華轎車?大多數人還是A級車或拉長的B級車,絕大多數人的購車預算是在30萬元以下的,那麼,你就不得不面對上述問題。

畢竟,YY不能解決自己面對的現實問題。

關注油耗問題的,真的在乎那點油錢的差別嗎?

不少人總是覺得SUV更耗油,經濟型不好,那麼拋開混動、純電車型,燃油發動機的轎車和SUV對比,就算油耗水平通常相差2-3升/百公里吧,大多數人一個月的行駛里程在1000公里以內,20升的油也就100多元,一年也就1000多元,你買臺車都至少10幾20萬了,一年的車險、保養、各種損耗至少上萬,這個油耗差別,在你的支出裡面能夠佔多大的比重?跟上面的優勢比起來,哪個更值得?

所以,別亂下定論了,轎車真的不如SUV,你覺得呢?

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本人前後換了三輛車,第一輛是一輛二手的桑塔納,開了三年,主要當時買來是練手的。

第二輛是別克凱越手動擋天窗高配的那款,開了八年。最後出了一次小車禍,後來修好了之後把車賣了。

然後換了現在的suv。沒有樓主說的那種SUV沒有轎車舒服的感覺,反而是感覺SUV要比轎車舒服。

SUⅤ車型一是坐姿高,視野開闊,看轎車都有一種俯視的感覺。二是空間大,最起碼縱向高度要比轎車高一些,所以感覺坐進去空間挺大的。三是底盤高,通過性好,過坑凹路面時不容易劃底。四是很多SUV都帶行李架,可以加裝一個頂棚置物盒,能裝不少東西,甚至還能裝一個簡易的睡房。

SUV與轎車相比缺點就是跑起來路噪和風噪要大一些,稍微費些油,維修養護費用可能相對來說更高一點,別的沒有啥。

總之,青菜蘿蔔各有所愛,買車是個人的事,自己喜歡就好。





絲路梧桐







羊城車訊


人才這話我笑了? 勞斯萊斯庫裡南 不舒服?

路虎攬勝創世版 不舒服?

豐田酷路澤 不舒服?

真是無知。

本人從事汽修工作 專門做四輪定位的 在海南也有些名聲。什麼豪車都坐過 邁巴赫 勞斯萊斯 各種頂級豪車都對比過 在城市 這三款svu車型 不比那些頂級轎車 舒適差 城市打平手 不過前者在城裡開 那種高高在上的坐姿就是。農民工去坐也有種 到達人生巔峰的時刻!

飯可以亂吃 話不可以亂講 沒有用對比過就不要瞎講。頂級suv在顛簸大的地方舒適性 那是轎車沒得比的OK? 地盤高度和氣包行程 都比轎車更加多。在應付不同的路況更從容淡定。




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