不過遇到超車或急加速時，“地板油”雖然簡單粗暴且功效顯著，但突如其來加速力道卻很容易讓同車的乘客略感不爽，此時換擋撥片的重要性顯而易見。較之油門踩踏深度的變化，藉助換擋撥片降擋即可隨時掌控降擋時機，而緊隨其後的補油、打方向等動作，則讓超車過程一氣呵成，假如認為變速箱自動恢復自動模式的時間有些長，那麼不妨長按右側的換擋撥片人工切換回自動模式，就人工干預的寬容度而言，探嶽的動力總成已經為適應不同的駕駛員和路況打下了堅實基礎。
探嶽雖然擁有活潑好動的一面，但彰顯運動元素卻並非其初衷，該車的制動感受便是最佳佐證。有別於同樣衍生自MQB平臺的車型，探嶽的剎車踏板初段制動力回饋稍顯羸弱，好在伴隨踏板深入，特別是行程過半時制動力增益會有明顯提升，就剎車腳感而言，探嶽在鋪裝路面的表現仍有提升空間，不過此舉“事出有因”。駛入非鋪裝路面後，駕駛員需要更加精準的拿捏製動力強弱，倘若其制動力回饋偏向常規轎車，粘腳就有的剎車力道反而不適用於碎石與泥濘路段。
活動時間
2020年2月12日 至 2020年2月19日分享到:
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