自從微軟的Win8 Metro和蘋果的iOS7發佈後，這股由互聯網科技公司颳起的扁平化風迅速風靡全球，大到科技公司的logo，小到手機的icon，都流行起扁平化，汽車界自然也不例外。
扁平化設計相對擬物化設計來說更注重視覺的極簡主義，拋棄了漸變、陰影、紋理、高光等擬真視覺效果，通常使用高亮度的色彩 (bright color) 搭配無襯線字體呈現出簡約現代風格，在以用戶為中心的UX設計中有著獨特的優勢。
3月3日，寶馬正式發佈i4純電動概念車，開創純粹駕駛樂趣的新紀元，其全新logo也隨之一併亮相。新logo採用時下流行的扁平化設計，保留了上一版本的經典元素，但去除了黑色外環，內部對角中的藍色更深更純淨，字體經過了重新設計，外圈則採用白色，看上去更加簡潔。寶馬對此的解釋是“寶馬正在向一種新型關係品牌轉變，透明中空的新logo代表著開放和簡潔，希望能吸引更多客戶加入BMW大家庭。新的標誌和品牌設計也象徵著寶馬對於未來移動出行和駕駛樂趣的重要關注。”
其實在寶馬之前，已有多家汽車製造商率先更換了扁平化的新標。早在2015年，MINI便對其品牌logo進行了重新設計。新logo雖然繼續沿用了上世紀 80 年代以來的雙翼設計，但將其做了扁平化處理，並簡化成黑白兩色。用 MINI 的話說，這個標誌是在做減法，它讓MINI本身變得更加容易被識別，就像他們一直不斷嘗試重塑汽車的形態一樣。新logo從2018年3月開始導入，全方位取代沿用17年的舊款車標。
2016年，奧迪將原來的立體logo換成完全扁平化的四環標，這是自2009年以來最大幅度的一次調整，官方對此的解釋是“為了順應全球數字化的趨勢，奧迪將從自我表現主張的標記型品牌，過渡到與消費者產生對話的內容型品牌”。
不止於此，2018年，奧迪還在德國和美國同時註冊了兩個新logo，畫風實在有點另類，剛一曝光就被玩壞了。
2019年法蘭克福車展前夕，大眾正式發佈全新logo。全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母和圓環等元素，但整體底色變成了代表人性與環保理念的深藍色。另外，字母“V”和“W”變得更加纖細，字母W的下沿也不再與底邊融合。新標識更加清晰、簡潔和精確，適合在各種尺寸的數字設備上呈現，也更符合大眾年輕化和數字化的潮流。
此外，據外媒報道，起亞將於今年10月正式啟用全新logo。這款全新logo依然以起亞“KIA”的英文來演繹，採用連筆且簡化的處理，並去掉了橢圓形的外環，整體看起來線條更流暢，科技感十足。雖然更換logo對於企業來說意味著大量的投入，但也從側面說明了深陷困境的起亞對於改變品牌形象的決心。
可以預見的是，在大眾、寶馬等多家汽車製造商換標後，未來還會有更多車企加入這個扁平化車標行列中來。誠然，logo之於消費者來說只是簡單的好看與否的問題，但對於汽車製造商則意味著太多，因為它見證了品牌的成長曆程。不知道各位看官對這些新logo有什麼看法呢，歡迎在下面留言討論。
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