根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 ，駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲。
有不少朋友不知道：不滿12週歲騎自行車，不滿16週歲騎電動自行車上道路行駛是違法行為！
一小孩騎共享自行車穿越街道 “圖片源自網絡”
在上班族眼裡，共享單車是解決“最後一公里”的交通工具；而在部分孩子眼裡，共享單車卻已然變成了嚐鮮過癮的玩具。我國自1988年就有禁止12歲以下孩子騎自行車上路的規定，可即使過了那麼多年，依然有很多人對這項規定置若罔聞……
對於這項規定，很多家長表示不理解甚至發佈自己的意見：
“自己孩子早就會騎車了，而且技術挺好。平時在小區、在公園騎得很“溜”，怎麼就不能上路了呢？”
其實，交通規定是出於保護兒童的角度出發的。城市道路複雜，車輛繁多，而且作為家長，要對孩子嚴格監督，不要想當然相信孩子的技術水平，而忽視了安全。
同時，當孩子臨近12歲，也要注意教育孩子，騎車是代步工具，行駛時要雙手扶把，注意力集中，不要在道路上“秀車技”、“騎鬥氣車”。但是如果家長沒有做好對兒童的安全教育，就難免出現事故。
說到自行車，再來說說電動車。現在的電動車速度快、安全性不高，絕大多數超過國家的最高限速標準，一旦發生碰撞會產生嚴重後果，存在很大的安全隱患。
超載也是安全隱患之一
在一些城市的市區，電動車成了不少中學生的代步工具，在一些學校，開電動車上學或放學的學生佔了多數，停車場的電動車數量甚至比自行車要多。學生們眼中的電動車速度快，操作簡單，遠比其他交通方式出行方便，而成了出行的首選！
家長多為孩子的安全考慮
交警部門表示：未成年人是駕駛電動車的危險群體，他們的交通意識較差，也缺乏自我保護意識，更沒意識到駕車的危險所在。由於家長和學生自身的疏忽，容易造成了嚴重的後果。未滿16週歲的未成年人多為初中生，他們尚處於生理、心理發育階段，自我控制能力差，相應的交通安全意識並未與之相適應，忽視交通規則現象較為突出。
不規範騎行，在道路上嬉戲、追逐、打鬧！
有的中學生騎電動車逆行被交警查扣，還一臉茫然不知自己犯了何錯，有的甚至覺得交警小題大做專門“找茬”，更多的中學生在開電動車時沒有考慮自身安全，大部分都沒有戴安全帽，只有遠遠地見到交警了才把安全帽帶上。
《道路交通安全法實施條例》
第72條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：
（一）駕駛自行車、三輪車必須年滿12週歲；
（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲；《中華人民共和國道路交通管理條例》第二十九條規定：未滿十二歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。
交警部門希望，廣大學生家長為了孩子人身安全的考慮，要慎重為孩子選擇代步工具，切勿盲目攀比為孩子購買電動車、摩托車，學校也應該完善規章制度約束學生不要再開電動車，希望全社會一同出力，為孩子的出行安全保駕護航。
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