康德有句話叫“所謂自由，不是隨心所欲，而是自我主宰。”通常說到自律這個詞，相信很多人第一時間會想到彭于晏。正是因為他的自律，塑造了他自己如雕塑般的身材以外，還幫助他的事業更上一層樓。粉絲自然也是一波接一波。
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喜歡他的人除了他的顏值外，他的自律、努力、困境中保持希望、淡定從容和自信也是他散發迷人光芒的原因。其實買車也和追星一樣，你會喜歡這輛車的優勢點，也能理性看待它的不足之處。
所謂車格即人格，車的內涵與定義會與你內心的部分物質相吸引，這樣才能一拍即合攜手並進。所以，在我第一眼看到博瑞GE的時候，我才真正理解了車格即人格的含義。如果你喜歡彭于晏，那博瑞GE或許你也會喜歡。
顏值上來說，彭于晏的顏在娛樂圈的是跨年齡段能打的，加上他常年堅持鍛鍊身體，整個人散發著自信和健康的氣息。這一點上，博瑞GE也一樣。前格柵內凹，呈現出鯊魚嘴造型，運動感十分強烈，整體鋒銳式的車身從效果上看也是極富視覺衝擊力。就如粉絲看到彭于晏的8塊腹肌，瞬間讓人深迷其中不可自拔。
如果單單因為長的好看，彭于晏也不可能紅這麼久，也不會有這麼多片約，獲得無數與大導演合作的機會。有一點他與張震很像，拍一部電影就學會一項技能。
2005年拍《海豚愛上貓》，他獲得了海豚訓練師的資格認證
拍《聽說》時提前花三個月學手語
拍《我在墾丁天氣晴》時，他學會衝浪
拍《翻滾吧！阿信》他進行八個月的魔鬼訓練，每天早上8點鐘起來，跟體操隊的小朋友一起訓練，每週練6天，每天12小時，倒立、單槓、吊環、鞍馬一應俱全。
拍《激戰》，他每天練拳4到5個小時，得挨200多拳，並在該期間將自己的體脂刷到了3%的職業運動員水平。
看到這些履歷，好多人都會：哇，好厲害！如果你瞭解博瑞GE，也會發出這樣的驚歎。
除了顏值上乘，博瑞GE對自我的要求一點都不放鬆，給觀眾和用戶呈現出最好的自己就是他們最原始最大的動力來源。
博瑞GE有兩個動力版本。MHEV和PHEV，其中博瑞GE MHEV是國內首款量產的搭載48V輕混系統的B級車，系統綜合扭矩最高達300N·m，最大功率142KW，動力性和燃油經濟性均遠超目前市場主流2.4L自吸發動機。
而PHEV版本的綜合最大功率達192kw，最大扭矩425牛·米，相當於普通車型3.5L V6的發動機帶給人的超強駕駛體驗感。博瑞GE自身的動力與彭于晏積極向上的態度不謀而合。
博瑞G也E是中國品牌首款量產的具備L2級別智能駕駛的車型。其搭載的 ICC 智能領航系統能讓你輕鬆應對任何路況，不管是堵車還是高速行車，亦或是人潮洶湧的街頭，博瑞GE總是能做出最正確的駕駛選擇。
有人說彭于晏長得帥身材好，渾身透露著高級感。高級感這個詞在形容人的時候難免會比較抽象。但如果你用這個詞來形容博瑞GE，那是再合適不過了。
博瑞GE志在用科技帶來創新的豪華體驗感，的確，它做到了。駕駛位的背部按摩絕對是長途駕駛的最佳伴侶；能量倉的無線充電可以讓你忽略數據線的存在；巨幕式的中控屏設計讓你彷彿置身在一個小的影院；全液晶儀表盤再次表明了博瑞GE對於豪華的態度。
自帶空氣淨化器，分分鐘讓人覺得舒適，如身處森林某處；老闆鍵及後排座椅調節鍵讓人不再拘泥於固定的乘坐空間；吉利最新的吉客智能生態系統讓人對智能駕駛有了更深的體會，畢竟，只要說一句我好熱，系統就會自動給你降溫了。是不是高級感撲面而來，滿足感油然而生。
其實，博瑞GE算是吉利多年經驗積累的結果，在此期間，吉利一直堅持開門造車，以消費者的意見為導向，不斷的突破進取、嚴格要求自己的製作工藝，以此贏得消費者的傾心。
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