為踐行國家“一帶一路”政策，響應國家援外號召，中國生產的新舟60飛機，飛出國門，輸出中國製造，飛向了非洲布隆迪。
布隆迪，位於非洲中東部赤道南側，被認為是世界最不發達國家之一，國土面積僅有27834平方公里，人口約1100萬人。由於缺乏相應的技術和專業人才，導致飛機停場，一直無法順利運營。飛機停放在首都布瓊布拉，由於布瓊布拉就位於非洲第二大淡水湖——坦幹依喀湖旁，空氣溼度大，並且飛機一直沒有入庫，因此飛機的外表到處都是鳥糞、汙垢，內部鳥巢、蜂窩也隨處可見，甚至連左、右直流啟動發電機內部都被雜草堵塞。
★ 不忘初心，銘記責任★
飛機從交付給航空公司使用直到退役是一個漫長的過程，持續適航管理貫穿於該生命週期的始終，而持續適航責任是由適航當局的飛行安全監管部門、飛機營運人、飛機制造商三方各司其責、相互配合、相互制約來履行的，任何一方的失職，都可能造成巨大的安全隱患。
作為新舟60飛機的製造廠家，西飛民機一直關注著0811架新舟60飛機的情況。平時幫助其進行必要的日常維護保養，貫徹服務通告，在接到0811架機要恢復適航時，又先後派出3批共13位飛機修復人員前往執行飛機恢復工作，共完成工卡615份，現場排除故障210餘條，歷時半年之久，將飛機恢復到適航狀態。
★ 追憶同胞，不負使命★
飛機修好了，誰來飛？畢竟這是在非洲中部，這個高溫高溼的環境下停場許久的飛機，還能不能飛？安全係數有多大？這不但要求檢飛機組要有過硬的知識和技能，同時還要具備在國外飛行環境下執行任務的能力和豐富的國外飛行經驗。經過慎重篩選，任務無疑再次落到了飛行員鄭坤和張雲江身上。
當接到檢飛任務後，鄭坤和張雲江再次組成檢飛機組，第八次遠赴非洲。之前兩人就曾多次搭組，遠赴非洲進行航線帶飛和運行支持，同時在2015年也曾執行過厄立特里亞0912飛機的檢飛任務，累計駕駛中國新舟飛機在非洲飛行運行時間超1000小時。
2019年3月10日，機組兩人充滿信心的再次踏上非洲熱土。就在當天，一架載有157人的埃塞俄比亞航空公司客機失事，機上無人生還，其中包括8名中國公民，航空工業員工金也淘也不幸遇難。看到戰友金也淘在踐行“一帶一路”倡議、推進中非合作的道路上胸懷祖國、勇於堅守，奉獻了青春，又獻出了生命，機組二人覺得自己肩上的使命和責任更重了，暗暗下定決心，一定要圓滿完成任務。
★ 同心協力，再展宏圖 ★
機組到達現場後，瞭解了飛機修復情況，對飛機進行了內、外部詳細檢查，機載設備進行了通電測試，發動機進行了試車檢查。並通過與布隆迪航空、布瓊布拉機場、塔臺、地面工作人員召開空地協調會，明確了飛行計劃，通訊導航要求，氣象保障、應急保障預案等。同時機組也攜帶了衛星電話、手持GPS、國際航路圖，做好了備降機場選擇預案等準備。
在完成了大量的地面準備工作之後，檢飛機組認為0811架飛機狀態良好，具備飛行條件，同時根據當地天時、地理條件，經過充分論證後，機組認為有信心和能力保證飛行安全，可以完成飛行任務。在中航國際、西飛民機、布隆迪民航局方、布隆迪航空等全體國內外領導同仁的共同努力下，於2019年3月12日和3月15日，分別組織了飛機停場後的檢飛工作。本次檢飛共計兩個飛行日，3個架次，飛行時間2小時02分，完成檢飛大綱要求所有科目，飛機各個系統工作正常，狀態良好！
檢飛結束後，布隆迪局方官員親自登機與機組握手，中國駐布隆迪大使、商務參贊、政務參贊及工作人員專程前往駐地對檢飛成功表示祝賀。
通過這次飛機恢復適航和檢飛工作的順利完成，我們向國外用戶再次證明了新舟60飛機無論是地勤還是空勤團隊，都是專業的團隊，擔當的團隊！中國製造，值得信賴；中國服務，值得推崇；中國力量，敢於擔當！
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