“顏值更進一步” 評測新款廣汽傳祺GS4 性能表現如何

新款傳祺GS4嚴格意義上算是一款中期換代產品,整體造型依然延續了現款的造型,但在前臉以及車尾進行了小改,LED光源的加入既提升了科技感,也讓整體顏值更進一步。

除了外觀上的改動,新款GS4車身尺寸相比現款也有差異,車身長度增加了15mm,但高度和軸距都分別減小了23mm和10mm,幅度很小,對於車內空間的影響基本可以忽略不計。前臉最顯著的提升就是新加入的LED大燈,內部為三個矩形燈泡的設計,周圍還採用了鍍鉻裝飾,視覺效果上頗為精緻。功能上,此次試駕的頂配車型支持自動啟閉。

新款Gs4前臉另一個明顯的改動就是霧燈區域,日間行車燈改為了“L”樣式,與黑色的格柵裝飾形成了鐮刀狀,使得前臉看起來更為運動。而霧燈則移到了靠中間的位置。新款GS4前臉依舊延續著傳祺“凌雲翼”的家族式設計,因此整體造型輪廓相比現款並沒有太大的差別,最大的不同還是體現在新增加的全LED大燈,以及霧燈區域。

尾燈造型與現款相同,不過內部升級為了LED光源,兩條“L”狀的燈帶亮起後很漂亮,既與前臉的日行燈相呼應,也增加了辨識度。輪胎規格方面,新款GS4配備的是18英寸雙色鋁合金輪圈,採用了類似旋風造型的設計,視覺上要更運動一些。輪胎匹配的是米其林的 Primacy3ST系列,規格為21555R18,與現款一致。

新款GS4的側面造型設計與現款保持一致,兩條交錯的腰線使得視覺上更為動感。此外,懸浮式車頂設計也得到了保留,並可選擇全黑車頂,進一步提升了時尚感。作為中國品牌車型,配備無鑰匙進入/啟動算是標準配置了,新款GS4兩個前門有該功能,能夠提升日常用車的便利性,要是能夠做到全系標配就更好了。不過新款車門依舊沒有采用全包的設計,如果在非鋪裝道路行駛後,車比較髒的情況下,下車時乘客容易蹭髒褲腿。新款GS4車尾相比現款也沒有太大差異,極富層次感的設計使得其放在現在依舊不會落伍,所以設計師僅在尾燈光源以及霧燈區域進行了修改。

新款Gs4內飾造型相比現款也沒有太大的改動,除了一些細節上的提升外,最明顯的變化還是新加入的10.1寸多媒體大屏,增加了車內的科技感和檔次

內飾材質上,中控臺上部為軟質的搪塑材料,並採用了仿縫線處理,一定程度上提升了車內的檔次感。而下半部分則為硬塑料材質,與同級別其它品牌車型水準一致。新款GS4方向盤造型採用了傳祺最新的家族樣式,相比現款要更為精緻時尚一些。

此次試駕高配車型採用了真皮包裹,握感厚實,兩側還設有多功能按鍵,操作更便利不過新款依然僅支持上下調節。

新款GS4235T車型搭載的是與現款相同1.5T發動機,最大功率152Ps,最大扭矩235Nm,動力數值處於同級平均水準。雖然排量小了一些,但是這臺發動機的後勁還是蠻足的,試駕過程中車上包括駕駛員共4人,加上一些行李,近乎滿載狀態,中高速狀態的再加速依然比較輕鬆。與之匹配的6速自動變速箱表現出色,升擋積極,擋位切換平順,日常駕駛十分舒適,同時也能獲得不錯的經濟性。缺點是降擋速度稍慢,深踩油門變速箱需要遲疑一下發動機才會有動力湧現。

匹配的也依然是由愛信提供的6速手動變速箱,具有運動以及手動模式,不過手動換擋按鈕設置在了擋杄側面,操作起來不是很方便。

新款GS4底盤離地間隙表現不錯,配合上新增的四驅系統,使其會有著不錯的通過性表現,能夠滿足更多不同路況。新款傳祺GS4給人的初印象依舊是輕鬆好開的風格,油門踏板設定比較輕盈靈敏,輕踩就能獲得不錯的動力響應,日常城市道路駕駛會更為從容。

老謝總結：新車的轉向依舊屬於家用設定,初段存在一定的虛位,而且低速時手感輕盈,日常城市低速掉頭回比較輕鬆。而在高速狀態下,轉向力度會加重,能夠給駕駛者提供更為沉穩的駕駛感受。新款GS4的懸架調教偏軟,對於路面的細小顛簸過濾的十分出色,在面對較大的顛簸時也能夠較為輕鬆的化解,能夠保證不錯的乘坐舒適性。