用戶94384964363
亞洲龍的車身尺寸略微大於凱美瑞，但兩款車型實際的乘坐空間都差不多，這兩個車型我個人還是偏向於凱美瑞多一點，相對以往整體的質量表現、各方面都比較穩定、口碑也不錯。
凱美瑞提供2.0L和2.5L自吸發動機和混動三種動力組成，而亞洲龍在動力上採用2.5L自吸發動機和混動兩種動力總成，看起來更像是“高配版”的凱美瑞。
凱美瑞除了2.0版本車型以外，兩款車的動力總成一樣，凱美瑞2.5L排量和混動車型的價格和亞洲龍也很接近，另外凱美瑞混動車型電池組質保為不限年限/不限里程，亞洲龍電池組質保期為8年或20萬公里。
凱美瑞和亞洲龍均出自豐田全新的TNGA架構平臺，且亞洲龍整體售價不貴，這兩款車都是好車、選擇其中一款都不會有錯、可根據自己的預算，以及進行試駕體驗來選購即可。
隔壁店老張
兩款車都是好車，駕駛時候頭部空間都差不多，軸距亞洲龍好上不少，我是19年10月份買的亞洲龍汽油2.5尊貴版，也就是這個汽油2.5的版本有AVS可變懸架及換擋撥片，可玩性還是不錯滴，並且在今年1月份有一次在國道上堵車，我前面一輛帕薩特要倒車掉頭，直接撞車頭上了，我的車任何問題沒有，了帕薩特後保險槓大部分凹進去了，另外這個TNGA架構的亞洲龍真的顛覆了我對豐田車以前的認知，我以前開的凱美瑞（10款），皇冠，包括霸道、陸巡（這兩個車不是同類，不做比較）這些車上了高速速度超過150讓人心裡完全有種飄的感覺，可亞洲龍我提車第二天上高速跑到230，還是相當的穩，所以以後大家就不要再說豐田車皮薄之類的話了，任何一個品牌的汽車都有過人的技術和明星車型，大家應該客觀的去看這些車
龍紋513
首先豐田亞洲龍和凱美瑞都是基於全新的TNGA平臺打造，但是亞洲龍定位比凱美瑞要高半級，因此尺寸也略大一些。
空間
亞洲龍整車尺寸4975*1850*1450，軸距2870mm；
凱美瑞則為4885*1840*1455，軸距2825mm。
通過數據比對我們發現凱美瑞整車高度略高於亞洲龍。
但是，說實話，到了這個級別，空間對於正常人來講也肯定都是夠用的，巨人身高建議去看一下SUV。
外觀
外觀設計上，兩車的前臉都是採用的家族式全新設計語言，但是亞洲龍看起來更加運動一些，進氣隔柵面積更大，氣場更強。
同時，亞洲龍還採用了貫穿式的尾燈設計，現在似乎比較流行，而且尾燈組也進行了燻黑設計，看起來更具運動感。而且亞洲龍的車身也更加修長。
內飾
內飾方面，兩車相差比較大，凱美瑞的不對稱設計比較大膽，而亞洲龍則採用了懸浮式中央屏的設計，商務氣息更加濃郁一些。
其次，亞洲龍內飾的做工、用料、皮質、手感、縫線都比凱美瑞要好一些。畢竟亞洲龍是定位於豪華轎車的，所以在整體做工方面，更加接近於雷克薩斯。
再對比兩車相差不大的價格，亞洲龍的性價比還是比較高的，但是凱美瑞的口碑比亞洲龍要好，所以消費者在選擇的時候，可以看看自己更傾向於哪個方面再做決定
輕輕侃車
如果你選擇的依據是頭頂空間，那很遺憾這兩車都不適合你，選MPV最好。
同時，我也覺得題主對汽車的認知實在過於淺顯了，亞洲龍和凱美瑞的差別，豈止頭部空間？雖然兩車都是基於TNGA架構中的相同平臺打造，車架代號都同為XV70，但兩者的駕駛感受是有差異的。亞洲龍，底盤調校更為柔軟、平穩，乘坐感受比凱美瑞好，但對於駕駛者來說，凱美瑞的底盤能融合了舒適和運動性，綜合駕駛感更好。
由於亞洲龍尺寸和重量都稍大，因此日常通勤和高速巡航感受會更好，但動態性能遜於凱美瑞。另外，同等價格情況下，凱美瑞的軟硬件配置會稍高。
至於空間，很遺憾，兩者的表現還真差異不大。如果題主實在糾結，最好到4s店去感受一下吧。
（文西）
鹿人甲說車
一句話概括：日本車再怎麼吹還是顯得很低端，跟德系車、美系車比還是要差半截，暫時還不能相提並論！
在水一方29894106
必須凱美瑞。內飾做工，比亞洲蟲好很多。
