今天的車市繁榮精彩，自主、合資、進口這幾大品類下，數百品牌的車標使人眼花繚亂，每個品牌旗下車型也是分門別類，型號眾多。即使在一個小城市，每天看在路上看到的車型都是數不勝數了。不過在這連續的車流中，經常會出現一些特別的身影。這是些一眼看上去就能被識別出的“破車”，車身樣式老舊，漆面暗淡，身上通常還帶些小傷。雖然並沒有新車看上去光鮮亮麗，但這種老舊感，卻能體現出這些車的性能，即使經過歲月的洗禮，外觀已經到破舊的程度，卻仍然在路上跑就說明其過硬的質量。想想看，你都在路上遇到過哪些這種“破車”呢？

奇瑞QQ

作為紅極一時的微型車，奇瑞QQ曾憑藉其與眾不同的外觀設計迎來了大批用戶群體。尤其是當年堪稱蠢萌的外觀設計，著實引領了一段潮流。作為首款專為年輕人設計的車，QQ的外觀確實比較可愛，凸出的大圓車燈，嬌小的兩廂車身，進氣前格柵像薄薄嘴唇一樣，非常博人眼球。車身顏色也很大膽地選用了多種亮色，如紅色、藍色、綠色、黃色等。只不過隨著年頭積累，這些鮮豔的顏色略顯褪色，比起傳統的黑白灰來講更易顯老舊。起步階段的QQ車型只有0.8升和1.1升兩款發動機，可以說是名副其實的微型車。

捷達

北方許多城市的出租車市場，都是捷達的天下。坐上一輛老款捷達出租車，可能靠背硬實了，可能車門雜音大了，可能升窗器不好用了，但是發動機還是會持續迸發出源源不斷的力量。這就是捷達給人的安全感。自九十年代末以來，捷達一直是很多家庭的用車首選。在二手市場捷達都是家用車的優先選擇，誇張點講，甚至買一輛成色好的二手捷達，開一年再賣掉都可能會原價賣出。雖然現在捷達品牌已經從大眾脫離自立門戶，但是在市場中的熱度依然不減，希望其多年的高口碑會繼續延續下去。

比亞迪F3

多年前的比亞迪F3，絕對稱得上是一款經典車型。因為它的原型——豐田花冠就足夠經典啊。曾經坐在一輛老款的比亞迪F3車中，內飾和我的老款花冠一模一樣，只不過那輛F3更顯破舊，也許是車主常年做接待用車損耗比較大，也可能是當年的比亞迪只學到了樣式，但是沒學到內飾的質量吧。不過隨著時間推移，如今在路上依然可以看到不在少數的比亞迪F3，這款除了標不一樣，其他幾乎和花冠完全相同的車型。雖然破舊了，但是看到它們，再想到現在憑藉電動車技術揚眉吐氣的比亞迪，還是值得點個讚的。

吉利自由艦

多年前的吉利自由艦，給我印象一直是老氣橫秋的一款車。沉穩但是又略顯古板，作為家用車來講有些太沉悶了。其實當年掛著“勇攀高峰”車標的吉利，何嘗不是給人這種老氣的感覺呢。如今在路上再見到那些老款的自由艦，印象中的沉穩依舊，不過黑色的漆面好像保持的也還不錯，光澤度比較高，不知道都是這種狀態還是我遇到的那幾輛是個例。再看今天的吉利，早已不可同日而語。相信當年購買自由艦的車主，應該不會想到有一天吉利會和沃爾沃稱兄道弟吧。

各類麵包車

麵包車是比較特殊的一類車型。多年前的麵包車就是實用的工具車，拉人拉貨全能。現在呢，除了之前面包車的模樣，還細分出了一種MPV的車型，兼顧了空間和舒適度，而麵包車則徹底被劃分進了商用車領域。其實在路上見到的“破車”，麵包車是佔很大部分的。有些車身上的各種損傷，甚至會讓你懷疑這樣的車居然還能上路。不過看著路上跑的那些五菱、長安、哈飛、佳寶、森雅的車，有些如今在車市已經找不到了。難免也要感慨一番市場無情，在心裡再喊一聲自主當自強吧。

小結

隨著造車工藝水平的不斷髮展進步，現在新車的質量和之前相比已經跨出了很大一步。經過十幾年仍然活躍在路上的車型，相信都是經得起時間洗禮的，再經過十幾年之後，也許我們現在的愛車又會表現出另外一種狀態了，到時可能路上已經滿是新能源車、高級自動駕駛了。期待技術繼續進步，帶給我們更多驚喜。你看好哪款國產的“破車”呢？歡迎關注邁數表，留言一起聊一聊。