龍旺49080021
對您個人言。家中無車的。見意先選插電式油混，每月8號前填寫好資料提交。當月便可領指標。
現油電混車挺多的了。
如選國產的。個人見意選比亞迪和吉利旗下的。相對在深圳保有量會高。
如選合資的：豐田卡羅拉，雷凌。大眾的朗逸和帕薩特，途觀L。
因為您沒標明您的預算，所以給不到好的見意給您。
當然其中最保值的是豐田的。計劃開5年也就沒太大關係。當然按一年兩萬公里來算。5年下來一公里用車成本也高不到那去。
我是做深圳做車的。我家有油車。我去年也買了臺：元的純電。花了10萬。現一年開了1.5萬公里。我的計劃就開5年。城市代步還是節省。5年下來合算成本在1.5到1.8元。個人感覺是可接受範圍。
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創業華哥生活
可以競價，我們去年買在山頂。花了六萬塊拍了一塊牌，現在均價三萬多划算好多竟然想買車就買自己喜歡的車，牌拍一塊就好了幾萬塊錢我們家兩部車就拍一塊深圳牌，外地牌那輛總有不方便的時候限行也不能走，我們搖號都搖幾年也沒搖中。
熊漪
同深圳，自己的身份證搖了一年多了，今年一月拿我老媽和女朋友的也一起搖，搖啊搖！
因為家裡有老車子可以開，日常使用沒問題，就是還是想擁有一臺自己的車，所以就沒有特別對綠牌有執念。不過也一直有留意，覺得搖號真的不容易。綠牌還是直接點。
目前關注了4款插混的，2款純電的，我家那邊沒有辦法裝充電樁，所以純電真的不太敢下手。只是關注電池續航，還有一些動能回收的技術。插混關注了四款（比亞迪秦prodm，榮威ei6，兩款日系雙擎e+），試駕了兩款
比亞迪秦prodm，外觀我個人覺得挺不錯的，不過各花入個眼了，我比較喜歡那個灰色。上週剛試駕過，之前也在頭條裡跟條友瞭解過。動力沒話說，確實可以，網上油介入說沒感覺是吹水的，有點感覺，但是完全可以接受。車內的用料比較一般。駕駛員那個液晶儀表還是有點不習慣，另外一個就是可能我的座位沒調好還是怎麼的，方向盤上面會遮擋一點點。nvh.沒太深入感受，就繞著店外圍走了兩圈，最高速就70+，所以不好評價。我關注的是銳享那款，價錢我個人覺得還能接受，質量就不好評價了，畢竟不是車主，不過我相信比亞迪還是可以的，畢竟深圳滿大街跑。
榮威就不說了，因為坐滴滴路轉粉，到店試駕粉轉黑就。。不評價。免得被噴。
另外兩款最近剛上的日系雙擎e+，我感覺合資日系的耐用和省心是靠譜的。但是價格真的稍微貴了點。但是算了一下車牌和車價的問題，就只能說接受了。不然20w的預算，6.7給車牌，實際買車只能買11-12w的，雙擎買了上綠牌，20w的車怎麼說也比11-12w的來得實在，對吧？？主要是我還沒去試駕，不過這兩款的動力，從以往我坐過的普通雙擎來看，動力應該只能是中規中矩。日常城際高速應該夠用，市區裡走走停停的就不用說了肯定夠的。回頭去試駕一下才知道車子的情況。就是剛上市的價格還是貴了一丟丟，要是次頂配能18w落地就讚美了，哈哈。。
DexTor
眾所周知，在北上廣深等一線城市，車子上牌那是人生中的頭等大事，只要將買車提上日程，從此就過上了“一人買車，全家搖號”的日子了。目前，廣州地區（即粵A藍牌）搖號中籤率僅為0.58%，相當於一個車牌就有170個人瘋搶。而深圳地區（即粵B藍牌），則更加誇張，搖號中籤率僅為0.24%，也就是說一個車牌有419人瘋搶。而廣深兩地一塊藍牌的競拍均價高達，42846元、69873元，遠超過新能源汽車與傳統汽車的購買差價。雖然前段時間發佈了搖號競拍指標放寬的政策，看似久後逢露，其實,掐指一算並沒有什麼卵用，用深圳來舉個栗子，每個月競拍的人就有120萬人，即便翻一倍有6000個指標，好像中籤率也只能達到0.5%，每個人拿到車牌的機會也只有1/200。
所以，越來越多的人選擇購買新能源汽車，題主居然能搖三年，要我搖一年我就找不住了！其實我覺得，對於咱們消費者而言，我們可以用燃油車（車價+車牌價）幾乎同等的價格，換來更加經濟、實惠的用車成本，而且還不限購不限行，真的是挺划算的一件事。
當然了，目前新能源汽車市場技術和水平都參差不齊，在品牌選擇方面還是要相當謹慎的，但是個人推選比亞迪這個品牌，不僅因為我是比亞迪秦車主，主要是在新能源汽車領域真的優秀的品牌沒幾家，有錢就買特斯拉，品牌力和產品力在新能源汽車領域都是上上水平，如果經濟一般的話，建議買比亞迪，連續4年霸座全球新能源汽車銷量冠軍寶座，可想這個品牌的實力如何。
嗯，至於推薦車型嘛，這就要看題主是什麼狀態下購買車子了。
深圳車牌，如果名下無車，可購買DM（混動）車型和EV（純電動）車型，均是100%搖中，不限購。但因為目前充電基礎設施不夠完善，考慮開長途的便捷性，我建議購買DM（混動）車型，因為沒有電的時候，可以加油。
如果名下有車，那就只能買EV車型了。
比亞迪旗下DM車型有秦DM、秦pro DM、唐DM、宋DM、宋pro DM、宋MAX DM等
比亞迪旗下EV車型有秦EV、秦EV、唐EV、宋EV、宋pro EV、元EV、e1、e2等
迪迪答答
搖了快兩年，在競拍和新能源之間，試駕之後，我選擇了特斯拉
餘妹妹yyy
有居住證，社保滿一年，百分百能搖到，也有可能我太幸運，19年4月份搖到，最高競價7萬那次
20DN
可以上綠牌的，鑑於目前充電樁情況和純電車的尿性，考慮插混還是靠譜一些。同樣我是從第一期開始搖號的，接近五年沒中，後面短暫考慮了一下插電的途觀，跟朋友們去店裡一看就被否了，太low.後面就一門心思考慮油車然後競拍了，五萬七拿下的車牌，貴不貴無所謂了，終於不怕高峰期限號了。插混的看預算，四十多萬的寶馬530LE, 30多萬的X1混動。大眾有30萬的途觀插混，27左右的帕薩特和邁騰綠牌。福特有蒙迪歐插混，24左右落地，強烈不推薦，百年福特毀於長安。現代索納塔起亞K5都有綠牌版本插混19-20左右落地，性價比最高，小毛病多少有點，混動技術除了豐田也就現代靠譜了。豐田卡羅拉和雷凌都有插混版，性價比有點低，但是品質絕對靠譜，沒電了也不會有很差的體驗，可以當純燃油車開，這是其他幾個品牌做不到的，價格19左右，如果15-16感覺就無敵了。國產品牌也很多，不推薦，理由你懂的。
lewisliu52588
身在北上廣深這類大城市，買車是為了更方便的出行，奈何藍牌一牌難求，限行限購遏制了多少人的出行夢，甚至有網友吐槽搖號中籤概率堪比買彩票，由於國家對新能源汽車的扶持，在深圳只需符合當地指標條件即可申請新能源汽車指標，因此很多搖號未果的小夥伴都選擇了購買新能源汽車，也為綠色出行盡了一份力。
目前市面上主流的新能源汽車大致分為插電式混合動力汽車和純電動汽車，有些車型雖然是混動但並不能上綠牌，比如豐田的雷凌雙擎和卡羅拉雙擎，因為無法滿足“混合動力車型純電動續航里程大於50公里”的標準，所以無法進入國家“新能源汽車目錄”所以還是得按照藍牌走，也並沒有購置稅及國補和地補，而純電動汽車則沒有這麼多要求是都可以上綠牌的，下面簡單舉例比較常見的插電式混動汽車和純電動汽車。
能上綠牌的插電式混合動力轎車有比亞迪秦Por新插混版 ,吉利博瑞GE，名爵6插混版，福特蒙迪歐Energi等等!
純電動汽車的轎車有日產軒逸純電，比亞迪秦EV500，吉利帝豪新能源，榮威Ei5,北汽RU5，長安逸動EV460等等，還有最近新出的吉利幾何A及廣汽新能源Aion S!
這些車型的價位也都是在十來萬左右，可以作為參考，選擇最合適自己和喜愛的車型。
電動視界
比亞迪秦pro dm，榮威ei6 ，領克03phev，吉利博瑞GE新能源。尤其推薦領克03phev。領克是吉利和沃爾沃合作的品牌。不過，剛發佈不久，還沒現車，需要等。強調一點，這車是三缸，如果不介意這點可以考慮。介意請忽略。還有點就是純電續航有點少。本人開領克01PHEV，低速用電，高速用油，三缸也沒什麼影響。國慶走兩次長途，滿電情況下，一次走508公里，用35升油。一次走436公里，用26升油。大部分是高速，還算省油。03是轎車，車身輕些，油耗估計更低。另外這車外觀拉風，滿滿的高級感科技感。安全配置也很高。
狼人情哥哥
沒開過純電或混動，從技術角度來說，國內的車買比亞迪比較好！目前汽車電池基本上就是寧德時代跟比亞迪。聽說很多車是終身免費換電池不知道是不是真的，如果是，那就買自己喜歡的，如果不是，那麼買比亞迪至少有一個好處。就是電池是自己的，車廠不會收你中間價，而且對於汽車維護修理也是比其他公司好！當然國外品牌沒怎麼注意。如果預算夠，那麼等年後指標增加的時候買個牌就是了，我8月份買了個牌，以前一直用外地牌！個人看法，僅供參考
