經過今年開春的這段時間，相信眾多消費者會私家車的重要性和便利性有了新的理解。原本以為汽車只是錦上添花之物，可原來少了它的存在會在這個敏感時期變得寸步難行。條件允許之下，當然希望同時擁有兩輛汽車或以上，可現實的行政力量和城市管理的無形之手，讓這個想法變得奢侈。
只能擁有一輛車是大城市裡汽車生活的基礎，如何讓這一輛車擁有更多的標籤和屬性，同時也能在使用的過程中給予滿足感。我想，豪華品牌的車款會是一種不錯的選擇，並且入門級的車款在擁有豪華品牌素質的同時，也將性價比作為自身立足於市場的標籤。
指導價：21.18-29.98萬元
優惠幅度：4.5萬元
推薦車型：2019款 改款A200 L 運動轎車
“坐奔馳”“大奔”是消費者以往對奔馳品牌的印象，超過百萬元的售價並非普通消費者能承受。而隨著國內汽車工業的發展，和汽車市場的蓬勃，眾多外資品牌願意引入最新技術和車型到國內生產，消費者因而能以較低的價格購買最新的車型。而奔馳A級，便是北京奔馳為年輕消費者打造的運動轎車。三廂轎車造型無疑是符合消費者對轎車形象的期待，同時4622mm的車身長度和2789mm的軸距，能保障年輕家庭用戶對空間的需求。
雙10.25英寸的連體大屏所帶來的震撼和酷炫，也在強烈地吸引著潛在客戶。1.3T渦輪增壓發動機符合當下發動機downsize的潮流，低/高功率的調校迎合不同群體對動力的需求。低功率版100kW/200Nm的性能數據；而高功率版本最大功率120kW、峰值扭矩250Nm；兩款機器搭配是同一款7速雙離合變速箱。
指導價：24.98-37.99萬元
優惠幅度：3萬元
推薦車型：T4智逸豪華版
安全是沃爾沃車系給人的最大印象，前代S60打開沃爾沃在華的國產之路，數年後的旗艦轎車S90讓品牌回到豪華陣營的第一梯隊之中，不少消費者因此期待換代後的全新S60。作為沃爾沃在華轎車陣營中的入門車款，功能配置方面並沒有呈現出“入門”的感受，由低配的T3智行豪華版開始，側氣囊、安全氣簾、車道偏離預警/車道保持等功能均配備。
而T4智逸豪華版相較前者，多出前雷達、倒車影像功能，並提供360°全景影像、全速自適應巡航和自動泊車功能的選裝。並且，核心變化在於發動機性能數據得以提升，由T3版本的120kW/265Nm，增長至140kW/300Nm。
指導價：18.92-25.27萬元
優惠幅度：5.9萬元
推薦車型：35 TFSI運動型 國VI
前不久，海外媒體報道全新第四代A3將在2020年日內瓦車展首發。對於國內消費者來說，現款在售的A3產品力依然能打，尤其在終端大幅優惠後，更成為不少年輕群體摒棄傳統中級車而選擇的車款。運動化的操控屬性、個性化定製的空間和改裝潛能，讓奧迪A3的生命力一直持續至今，也為有意提升車輛性能的玩家提供眾多的參考案例，繼而反向促使現款A3的持續熱銷。
哪怕是入門車款，奧迪A3也保持了品牌給人的印象，即顏值水平過人、做工品質達到預期同時品牌價值加重了消費者買車面子心理的權重。1.4T和2.0T是奧迪A3的動力來源，寄望以實惠價格購買高品質感車型的群體來說，1.4T發動機110kW、250Nm的動力水平足夠日常駕駛需要，與大眾集團當家花旦之一的7速雙離合變速箱搭配，得到的是輕鬆愉悅的駕駛感受。
指導價：19.88-26.38萬元
優惠幅度：8.19萬元
推薦車型：120i時尚型
在2019年全年，寶馬在華銷售汽車超過72萬輛，同比上漲13.1%；這樣的成績位居ABB之首。作為龐大家族之中的入門“小弟”，定位和定價方面也做足了入門級該有的功夫。在網絡上找到寶馬1系的終端優惠價格時，相信不少人會感到有幾分驚訝。以自主緊湊SUV的價格，就能入手寶馬車款，同時其搭配的功能達到主流的水平。不論以品牌形象還是以價格區間作為考核維度，寶馬1系提供的功能配置絕對是拿得出手。這當中體現了企業定價的高明之處，以消費者需求為導向，既考慮消費者的支付能力同時符合消費者對車型價值的感受。
1.5T和2.0T兩款發動機也符合消費者對產品的理解，三缸機也許成為鍵盤俠的話柄，可作為入門級車款的入門動力並非不能接受。反而是103kW/220Nm的輸出數據讓這臺三缸發動機多了幾分可愛，更何況三缸機在寶馬集團旗下早已玩得爐火純青。
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