為什麼有人說很少有裝導彈的坦克?

滴血微笑


坦克不裝導彈這事兒咱們得從頭捋一下。

1,導彈從一誕生,就以打的遠著稱,比坦克的主炮打的遠很多。坦克主炮有效射程在2千米左右,急眼了能打到3千米,這就是極限了。但對於導彈而言,隨隨便便打個5千米。如果把導彈搬到坦克上,表面上會使坦克的打擊距離翻倍,在實際操作中卻不可行。因為坦克它自身觀測能力有限,它看不到5千米距離上的目標,你給它安個5千米射程的導彈有啥用?

2,早期的導彈發射出去之後,仍然需要人工制導。就是發射人員用瞄準具壓著目標,為導彈指引,直到導彈擊中目標。導彈射程遠,但跟炮彈比飛的很慢,通常要幾十秒鐘才能擊中目標。在這段時間內,負責制導的人員不能動。要老老實實的待在原地當眼睛。如果是坦克發射導彈,那這期間,坦克也是不可以動的。這弊端就很明顯了,坦克停下來這麼久,首先就影響了突擊速度,其次也讓自己成了靜止的靶子。不論是美國還是蘇聯,都把坦克當進攻型武器來使用,使用炮彈,可以行進間射擊運動目標。使用導彈,那就只能停車了,這是大家都接受不了的。尤其是美國、以色列這種崇尚進攻的部隊,對導彈很是不屑。因為那時候的導彈需要構築好陣地,靜靜的在原地等敵人打過來,然後操作員發射導彈,飛幾十秒,能擊中目標。遠不如坦克集群邊衝鋒邊開炮的效果震撼。倒是蘇聯的導彈發展更全面一些。

3,想在坦克上裝導彈,如果在坦克外面單獨掛導彈發射具,第一掛不了幾枚,第二也太複雜,本身就容易出故障。第三更容易被擊中。這明顯不是條路。所以坦克想發射導彈,那隻能是走炮管。但導彈的直徑遠大於炮彈,這就要求坦克主炮的口徑也得加大。美國人當年搞了個152mm口徑的主炮,實驗了一下,扔了。根本就不行。152mm坦克炮咱就不詳談了,沒必要。知道扯淡就得了。

但是,我上面說的這些,都是“老黃曆”。以現在的技術,讓坦克裝導彈,其實已經沒有任何問題。

探測距離不夠:現在都是信息化坦克,前方單兵把目標座標傳到坦克裡,坦克把導彈往那裡一射就完事了,不需要自己去觀測目標。

停下來制導:現在的導彈都是發射後不管,打出去之後,剩下的活導彈自己就全乾了,根本不需要有人再參與。坦克發射完,可以立即去執行別的操作,也就談不上原地不動了。

彈體粗:現在導彈都流行攻頂,從目標薄弱的頂部爆炸,不需要去硬剛正面裝甲。來個瘦身版導彈,能從125mm、120mm口徑的主炮正常發射,也不是什麼高科技。咱們國家的105炮也配備了炮射導彈。

以現在的科技水平,讓坦克打導彈,實際上沒有任何障礙。但為什麼這方面的信息少呢?主要還是因為:動力不足。

美國主要還是依靠它的空軍去消滅敵人。英法一群小弟跟著大哥也就得了。打敵人的地面目標,還有武直、無人機。他們本來就不太需要坦克衝上去玩命。

而中國本身紅箭8、紅箭9、紅箭10的發射車就很多,單兵的紅箭11、12也已經大量裝備。然後也有武直、無人機,能發射導彈的平臺太多了,對坦克發射導彈的需求也不迫切。

小結一下:坦克不能發射導彈,過去是有技術障礙,現在是不太需要。


銳度何老師


擁有導彈的坦克也是很多的,例如中國的96A/99/99A坦克,俄羅斯的現役坦克,這些坦克能用坦克炮發射激光駕束制導的炮射導彈。此外還有以色列的梅卡瓦坦克,以及用老式的M48坦克改裝的安裝長釘反坦克導彈的野人坦克。

不過,純粹的沒有炮管的導彈坦克,只有蘇聯研製過。在我們的印象中,坦克這種“陸上霸主”,一直是堅固厚重的車體和火力強勁的主炮的結合體,雖然坦克的底盤也經常被改造成其他各式功能的工程用車,但這絲毫不能動搖坦克在人們心目中的形象。然而就在上世紀,竟然有一款沒有安裝主炮的坦克被研發了出來,這款坦克便是IT-1。

一輛IT-1坦克如今被靜靜地停放在庫賓卡坦克博物館

IT-1“火箭”坦克,是蘇聯於上世紀60奶年代後期研製的一款無炮塔坦克,同時它是第一款也是唯一一款專門將導彈作為主要武器的坦克。IT-1坦克的設計師是卡爾採夫•列昂•尼德尼古拉耶維奇,最早卡爾採夫是基於T-62的底盤研製IT-1的,IT-1的名稱來源於“Istrebitel Tankov”,直譯過來便是“坦克毀滅者”的意思。

由於冷戰之後導彈技術突飛猛進,蘇聯軍方開始意識到在目前主流的坦克架構基礎上,彈腦殼已經無力應對來自導彈的威脅了,於是自從60年代開始開始,代號為150工程的導彈坦克開始在UVZ武器設計局進行研製。與此同時,IT-1的也是有競爭對手的,幾乎是同時間,基於最新的T-64底盤研製的“導彈坦克”和“颱風9M15”導彈計劃也展開了研製工作,該計劃代號287工程。

到了1964年4月的武器測試中,由於287工程表現不佳,所以遭到了取消,最後也僅有IT-1坦克方案被保留了下來並且繼續進行直到服役。

IT-1坦克的底盤和發動機完全取自T-62,沒有做出任何改動,車載3名乘員包括一名駕駛員、一名炮手和一名車長,除了下面要介紹的導彈發射器以外,IT-1僅有一挺7.62mm PKT機槍作為防禦手段,機槍彈藥攜帶有2000發。

IT-1的主要武器是一門2KA ATGM反坦克導彈發射器,主要可以發射的是PTUR -3M7“Drakon”導彈,該導彈通過SACLOS半自動導航系統和無線電指令兩種方式進行協同導航,在確保精準射擊能力之後,“Drakon”導彈可以擊穿超過250mm厚度的均質鋼板,一般射入角在60度以內都可以保證有效的穿深,“Drakon”的最遠射程可達3.5km。另外理論上IT-1搭載有T2-PD和UPN-S夜視儀之後,應該具有不俗的夜間作戰能力,而根據實際測試,夜視儀的搭載並不能保障導彈的最大有效射程,夜間“Drakon”僅僅保有600m的作戰半徑,限制諸多。

IT-1坦克的2KA ATGM導彈發射器和“Drakon”導彈特寫

IT-1可以攜帶15枚3M7“Drakon”導彈,其中12枚被置於自動輸彈機上,另外3枚導彈放在炮塔後方的容器中。

但到了60年代末期,“Drakon”導彈性能愈發顯得不足,且加上彈藥數量較少,所以軍方逐漸開始下調對這款坦克的期望,另外IT-1坦克的設計缺陷眾多,包括過於笨重、電子元件落後、具有視野死角,所以到了1970年,IT-1的退役也成為了必然。


科羅廖夫


坦克裝備導彈,最初的目的是提升坦克的威力;後來則是提升打擊範圍。

裝備導彈的坦克其實不少,不過目前主要是俄系和中系坦克在裝備。在當前現役坦克中,主要是炮射反坦克導彈,比如T-80、T-90、T-72、96式、99式均有配套的炮射導彈。我國對炮射導彈相當重視,甚至連國產ZBD-04式步兵戰車,ZTL-11式輪式突擊炮上都配備了炮射導彈。

第一款炮射導彈AT-8,配備給T-64B和T-80使用

ZBD-04戰車發射炮射導彈瞬間

除了炮射導彈外,也有采用外置防空導彈的做法,比如朝鮮的“天馬-216”坦克。這麼做主要還是因為野戰伴隨防空力量較弱的體現,坦克必須自身具備一定防空能力。

天馬-216,左面是雙聯裝防空導彈,右面是雙聯裝反坦克導彈。

裝了防空導彈的9910工程車

在冷戰時期,坦克炮因為精度限制,一般只能在2000米距離內直瞄打擊。火控和觀瞄嚴重落後西方的蘇聯,為了獲得射程上的優勢,選擇了炮射反坦克導彈。炮射反坦克導彈的優勢在於導彈可以擱在彈藥架上,因此可以裝備多枚,可以直接使用坦克炮來發射,初速度更高;而且比起外置在炮塔上的發射筒,再裝填也更加方便。

而西方的路子則不同,美國、德國、英國這些國家在觀瞄距離、火控歷來都要領先蘇聯一些,在70年代起末,先進激光測距儀(最大作用距離可達10千米)和指揮儀式火控系統的第三代坦克研發成功後,直瞄射擊距離大大增加,2000米靜對靜首發命中率能達到90%。比如M1A1可以使用激光測距儀精確測量4000米內的目標距離,這恰好是炮射導彈的臨界射程,在海灣戰爭中,美國的M1A1開火的距離多在2000-3000米這個距離。甚至有一輛英國的挑戰者在5公里距離上命中了一輛伊拉克坦克。遠距離直瞄精確射擊能力讓冷戰時期的西方國家對炮射導彈的發展不那麼迫切。

炮射導彈有著很大侷限性。因為炮射導彈打的再遠,也是破甲戰鬥部。而且受限於坦克炮的口徑,破甲戰鬥部的藥罩直徑被框死在了125mm內,很難有進一步提升。所以其威力不如從直升機或者單兵發射裝置上發射的大口徑反坦克導彈。比如蘇聯的9M119炮射反坦克導彈靜破甲深度是900mm,而阿帕奇上發射的“海爾法”導彈靜破甲深度是1400m。而到了三代坦克的抗破甲能力普遍有了很大提高,炮射導彈命中主裝甲未必能保證擊穿。而且在發射炮射導彈時,必須要停下車來,用車體上的激光架束來引導導彈此時炮塔必須牢牢盯住目標。由於導彈飛行的很慢,4000米的射程需要飛12-16秒。戰場上停下來這麼長的時間,是件很危險的事情。而此時如果視野裡突然出現另一輛坦克,就足以讓自己放棄此次攻擊,轉入機動防禦了。此外由於蘇聯低劣的觀瞄設備,極大的拖累了炮射導彈的作戰能力。比如T-72的車長周視鏡最大也只有5倍放大率(M1A1為10倍),導致蘇聯的炮射導彈根本無法發揮4000米的最大有效射程。

正是因為炮射導彈的這些缺點和歐美遠距離直射能力的優越,使得歐美國家基本上沒怎麼裝備過炮射導彈。儘管如此,冷戰過後美國也有為M1A2研製過一款XM111炮射導彈,射程高達12km,為未來的戰場準備;但由於沒有什麼是使用場景,最終未獲服役。

XM111

時間再往前追溯一下的話,其實不論西方、蘇聯還是中國,都有在坦克上炮塔上外置導彈的嘗試。不過那個時候外置反坦克導彈不是為了增加打擊範圍,而是實實在在的提升威力,因為APFSDS成熟前,穿甲彈的穿深是弱於破甲彈的,反坦克導彈可以保證有效的穿透。

70年代研發的WZ-122 “三液”樣車,為了彌補坦克炮威力的不足,裝上了4枚反坦克導彈;

法國的AMX13輕型坦克,外置4發反坦克導彈

我國的09式步兵戰車至今仍在炮塔兩側掛2枚紅箭-73反坦克導彈,延續了這種思路,目的就是彌補30機關炮威力的不足,可用反坦克導彈打擊敵方重裝甲目標和堅固碉堡工事


宣仔


MGM-51橡樹棍炮射導彈

MGM-51橡樹棍炮射導彈


坦克裝備導彈並不稀奇,不知道為何題主為何有這種問題?現在的俄羅斯與以色列都已經將自己的炮射導彈實用化,威力也變得更加強大。為啥就沒見過坦克發射導彈呢?網上這種炮射導彈的影像應該不少的。

炮射導彈確實是在冷戰時期出現的,最早前蘇聯在1968年時就搞出一款專門用來打3M7型導彈的坦克,名為IT-1。而當時的美軍也在1967年時服役能發射152毫米的MGM-51橡樹棍炮射導彈的謝里登輕型坦克。這兩種導彈還是有明顯區別的,IT-1只能使用發射架來發射導彈,本身除了車載機槍之外,沒有其他武器。謝里登輕型坦克除了能打炮射導彈之外,還能使用M81型主炮發射常規的傳統炮彈。因此兩者相比MGM-51橡樹棍才算是真正的炮射導彈。

確實在當時炮射導彈的威力還是很可觀的。以當時M60A1坦克的M68 105毫米主炮相比,MGM51炮射導彈的命中率高達80%,M68在2公里射程上首發命中率只有44%。而前蘇聯1976年為T-64坦克開發的9K112炮射導彈也號稱在4公里射程上能保持80%命中率。而且炮射導彈的穿深在當時也比常規穿甲彈要大,2公里射程內,MGM-51炮射導彈能射穿390毫米厚的均質裝甲,但是M68使用的M392穿甲彈只有500米時才能獲得最高300毫米的穿深。這麼大的優勢也讓美國人很開心了,並規劃未來下一代坦克也配備炮射導彈。但是,開心的時間總是短暫。在後來的使用中美軍發現炮射導彈的的問題太多了。

第一個問題就是太貴,複雜的制導系統和可變向尾噴還有翼面加大的生產的複雜性,導致成本遠高於炮彈。在1971年時,一枚105毫米破甲彈單價600美元,而橡樹棍則要4052美元一枚。然後是適應性差,潮溼,震動都能讓炮射導彈出問題。最終因為可靠性與成本問題讓美軍放棄了炮射導彈。但是前蘇聯則一直在這顆科技樹上走了下去直到現在。

實際上美國的MGM51一共生產了近9萬發,但在實戰中只用了6發了。還是在1991年的海灣戰爭中,後來隨著裝甲技術升級,讓炮射導彈的作用減弱了,所以又有成本與可靠性的問題讓美軍乾脆斷了念想不搞了。

前蘇聯到後來的俄羅斯則一直沒有放棄炮射導彈,以色列也搞出了自己的8公里射程的超遠炮射導彈。不過俄軍每輛坦克配備的炮射導彈數量有限,更多還是用於特定的作戰條件下。實際上炮射導彈更多還是為坦克帶來多一種的攻擊手段,而在大規模坦克作戰中,對於遠處的目標可能擁有更多的空對地支援效果會更好一些。但是對於沒有完整作戰體系的軍隊來說,炮射導彈的作用就會突出一些。

俄製9M119炮射導彈


陶德中士


坦克的作戰距離基本在2000米範圍之內。以99坦克為例,在2000米的穿透力為700毫米。評價各國坦克的火力基本上都以2000米為基準單位。2000米為坦克的可視範圍,超過這個距離,雖然有電子設備的輔助,發現目標的能力就相對困難,畢竟坦克的高度有現,甚至用低矮來形容都不為過。 超過2000米就可以呼叫空中火力支援,或者是後方炮火支援。


坦克上加裝導彈。

一,對坦克成員造成了操作壓力,坦克上本就有很多電子設備,觀察,瞄準,射擊等,這些電子設備操作複雜,要求坦克人員熟練掌握。要經過大量得訓練摸索。現在三代坦克成員基本上在三到四人,未來的坦克成員基本上在兩個人。增加過多的武器裝備,對成員的操作要求會更高,特別是導彈不是坦克的主要打擊火力。加裝導彈更讓坦克操作複雜化,不利於坦克主要能力的發揮。

二,坦克空間本來就狹小不堪,相對比較擁擠。在加裝上一個導彈觀瞄,發射設備。坦克的體積就要增大,或者是在狹小的空間裡在塞上設備。體積的增大容易暴露目標,侷促的空間不利於成員的活動。大大降低了坦克的作戰能力。

當然也有裝導彈的坦克




騎三輪1


坦克裝導彈當然有啊!不過一般不是以附加武器系統的方式裝在坦克車上,而是直接利用坦克炮作為發射裝置發射,這種導彈形象的叫做炮射導彈。

炮射導彈最早由前蘇聯於1957年提出理念,1958年美國便研製出世界上第一種以紅外線為制導方式的坦克專用“橡樹棍”炮射導彈。此後西方軍事大國如法國,也相繼推出了自己研發的炮射導彈,而且炮射導彈的射程威力命中率等主要指標也得到逐步提高。但是由於西方國家發現炮射導彈的成本過高,超過坦克本身主打火炮穿甲破甲彈藥等好幾上十倍,加上技術複雜,研製費用高昂,同時坦克火炮系統技術提升很快,都陸續放棄了繼續研發,只有前蘇聯還在堅持。

隨著科技水平的不斷提升,新研發和改進出來的炮射導彈威力越來越大,精確度更高,有效射程遠超坦克炮,且可以有效攻擊直升機等低空中低速目標,讓坦克也具有一定防空能力,不再完全被動挨打。炮射導彈雖然貴,但其作戰效能可觀,優勢明顯,所以目前依然在發展坦克炮射導彈的國家有俄羅斯,烏克蘭,以色列,印度還有我國。


好名都被浪費了


導彈是制導武器發展的一個里程碑,一時間內發展出了不少種型號,比如反坦克導彈,和傳統的反坦克炮相比,反坦克導彈擁有更小的體積,能夠更方便的安裝在載具上,可是坦克卻不怎麼待見導彈,畢竟對於坦克來說,想要找到一款合格的導彈太難了,傳統的化學能導彈飛的太慢,而動能殺傷導彈則是太難研發了。

其實一開始有人覺得坦克用導彈是個不錯的主意,於是就做了能夠給坦克使用的導彈,也就是炮射導彈,和傳統的坦克炮不同,坦克炮只要能夠把彈打出去就行了,不必考慮導彈的初速,畢竟加速是導彈發動機的事,殺傷力是戰鬥部的事,所以這種坦克炮的身管比其他坦克要短得多。

然而炮射導彈除了打得準了些,好像也沒有什麼優點了,因為炮射導彈是真的慢啊,全程亞音速飛行,射擊兩千米開外的目標需要6秒多,而傳統的坦克炮只需要兩秒,因為無法依賴動能來殺傷,只能用化學能戰鬥部的反坦克導彈,如果戰鬥部裝藥不夠多,就連間隙裝甲都無法穿透。

而且反應裝甲和複合裝甲出現又進一步抹殺了導彈坦克的前程,另外,火控技術也更新了,遠距離射擊時炮更準了,這時候坦克炮打化學能彈也就和炮射導彈有一樣的效果了,所以主打炮射導彈的坦克早已不在了,現在能夠使用導彈的坦克大多是把導彈當做一種輔助武器。

既然亞音速導彈已經不能有效的對付坦克了,美國就做了超音速動能導彈,這就催生了MGM-166“瞄準線”導彈,併成功做出出了樣彈,並且進行了打靶測試,因為可以安裝在各種輪式和履帶式的底盤上,可是當時美國面臨的威脅已經大大減小了,所以這款導彈在測試完畢後就被取消掉了,以至於美軍到現在都還在用TOW導彈系統。


楠竹一


坦克體積較小,不適合進行多功能化,地面戰車分為坦克,步戰車,自行火炮,防空步戰車等很多種,不同戰車往往同時作戰,防空任務交由專門的防空步戰車完成,遠程火力支援由自行火炮完成,步兵動送由步戰車完成,坦克則專心完成機動作戰就行了,多功能化增加了坦克的複雜性和體積以及影響其靈活性!但是坦克也有一款導彈,不過不是以附加武器系統的方式裝在坦克車上,而是直接利用坦克炮作為發射裝置發射,這種導彈叫做炮射導彈。目前依然在發展坦克炮射導彈的國家有俄羅斯,烏克蘭,以色列,印度,還有我國的99改主戰坦克能發射仿俄125毫米口徑炮射導彈。





Hello妳好


坦克是對地武器,對空武器系統並沒有那麼簡單,由於對空防禦是要有一個很大的系統,像雷達預警系統、導彈制導系統等,所以現在 軍事上多是朝一體化設計的,也就是發現,瞄準,跟蹤,導引於一體的發展思路,現在在西方國家有這樣的裝備,而且已經有了很多年,而我國目前是有這樣的武器,但性能不如國外的,而且裝備很少!所以,裝上導彈的坦克也不叫坦克了,應該叫導彈發射裝甲車。


二休影視錦集


這個問題,可以說是武器類軍迷經常討論的話題,儘管他們已經形成了多份討論決議,但是我作為偽軍迷,還是想再說說。因為我雖然不愛坦克,但是和坦克有緣分呀。

坦克,之所以叫做坦克,就是因為它是在履帶式底盤上安裝了火炮。就這麼簡單,從一戰時的小口徑火炮,一直到現在99A2式主戰坦克的125毫米滑膛炮(140毫米也有傳聞,但是不我信,沒見到真傢伙的事,我從來不信,Never!),這是一種火力、防護、機動、信息化程度更高的新型坦克,是由中國201所與中國北方工業公司(兵器)聯合研製的中國第三代主戰坦克。都這麼先進了,為什麼它不安裝導彈呢?因為下面的原因。

如果在履帶式底盤上安裝了導彈,它也能作戰,能力也很強,但是它就叫“導彈發射車”或是“反坦克導彈”發射車了。當然,導彈安裝在輪式裝甲底盤上也是一個意思。

這不是咬文嚼字。不是的原因是:現代武器裝備發展越來越多元化,武器裝備各類越來越多,名稱也越來越多,美軍隨便研究個新武器,都會賦予個新名字。複雜的例子咱們不舉,就舉戰鬥機的,這個大家熟悉,美國人已經不把F-35叫戰鬥機了,人家叫聯合攻擊機,當然咱們可以叫它戰鬥機,但是美國人99%全叫F-35為JSF!這個例子就說明,能多叫個名字就多叫個名字,履帶式底盤上安裝了導彈了,就別讓人家坦克了,就叫導彈發射車,多好呀!


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