轎子
轎子, 老話叫 “ 肩輿 ” , 起初只是作為山行的工具，後來走平路也以它為代步工具。古時轎分官轎和民轎兩種。
轎子
官轎
官轎是皇家、 官員的主要交通工具，由於坐轎者身份不同，所坐的轎子也不同。光皇帝坐的轎子就有許多種類。比如禮輿，是清朝時供皇帝上朝、祭祀時乘坐的十六人抬大轎；步輿，是供皇帝在紫禁城 內巡行時乘坐的；輕步輿，是供皇帝去城 外巡狩、視察民情乘坐的；；便輿，是供皇帝在巡視時備用的一種轎，隨時以轎代步用的。平時，皇帝在宮內出入，一般都乘便輿，冬天坐暖輿，夏天坐涼輿。還有皇后做的鳳輦。貧窮限制了我的想象。
瀋陽故宮展品清代皇帝禮輿
《凱宴成功諸將士》 乾隆皇帝乘“歩輿”的場景
乾隆皇帝乘坐的十六人抬的輕步龍頭輦
鳳輦
除皇帝的轎子外，不同品級的官員，坐不同的轎子。官轎出府，常有隨從在前鳴鑼開道，四周還有侍衛人員，前呼後擁，展示官威。百姓見之，必須肅靜、 迴避。所用轎伕也分等級，官越大，抬轎的人越多。一般七品官多為四抬，五品以上的官員可乘八抬，皇帝出宮時是十六抬，自然是最高的規格。
一開始官員是不能坐轎。 唐和北宋的官員一般不許坐轎。唐初，宰相出門一律騎馬，只有貴族婦女才可以坐轎，女士優先，講風度。
但唐武宗又規定：三品以上的 宰相、三公、尚書令以及退仕和患病者， 才可坐轎，其餘不論尊卑，一律不準，而且坐轎者還必須自己出錢僱請。北宋時期，士大夫認為坐轎是“以人代畜”，有傷 風化，所以都不坐轎。宋哲宗紹聖二年 “禁京師人士輿轎”，只有司馬光是四朝元老，德高望重，哲宗念他年事已高，批准他坐轎上朝，但司馬光一再辭謝，不敢接受。
京都居，大不易。不能騎馬上班，那得住的離皇城近，住的遠的，不知道要幾點起來。也可能是皇帝要睡懶覺，故意這樣的。
唐代官員騎馬上朝
南宋高宗趙構南渡以後，因為江南多雨，道路泥濘，才允許朝官坐轎，但還規定祭祀時騎馬，上朝時坐轎。從此，轎子才開始在官場中使用起來。但到明初，對坐轎仍有種種限制，規定“國朝文武大臣皆乘馬，自景泰以後，例許用轎。 勳戚一品，唯年老寵優者方敢陳請，其他 則不允許”。但在交通不便的南方山區， 它還是一種使用較多的代步工具。明中後期以後，轎子才成為人們普遍使用的 重要代步工具。
古代在官衙裡當轎伕，給官老爺抬轎子，對當時的老百姓來講，也是一個好差事，多是子承父業。伺候人的工作不好乾，當轎伕也一樣，有著很多禁忌：抬著轎子走路時不能大聲說話，把轎子抬起來放到肩上，中途剎車，都要聽轎頭指揮，轎頭多用暗示，如起肩走轎喊一聲 “起轎”，上坡下坡時要拍轎槓，落轎後前面的轎伕要閃開，以便官員出轎。轎伕還要忌口，不能吃大蒜、生蔥和韭菜等有異味的東西，以防當官的聞到，燻著他，另外，還不能放響屁，大聲吐痰什麼的，怕官老爺的聽到“膈應”。
民轎
民轎都是兩人抬的小 轎 , 一 般為齊頭平頂 , 藍呢 或 青布圍慢 , 轎身較小 , 前面 掛有轎簾 , 左右後三 面封閉 , 有的左右兩側開有小窗 , 轎中人可以往外看路途上的街景 。 民轎中分自備轎子和出租客轎兩種 。
自備轎子一般都是，一些富豪、士紳、名醫和有錢大家使用的，這些人家的家裡有停轎場和長年僱用 的轎伕，就像現代的停車場和司機。
名流富豪們出席商務活動 、 拜客訪友和上煙 館 、 去妓院都用轎子代步 , 太太 、 閨秀出 門更是少 不 了轎子 , 他 (她 )們 坐著頂垂纓絡 、 三面嵌有玻璃小 窗的轎子 , 招搖過市一路風光 , 引人注目 。
藍呢轎子疾如 風 , 似官非官坐其中 。 轎班前喝氣逢逢 , 跟班後追形匆匆 。 玻璃三面窗玲瓏 , 名片大書箋紙紅 。 問渠何事西復東 , 無非出沒煙花叢。
還有一種自備轎子，是名醫用於出診的醫轎，講究快，病人可不等人，所以沒有裝飾。如果是晚間出診 時 , 因為當時沒有路燈,會增加 一 名打燈籠的人 , 在轎前照明 , 或提醒行人避讓 , 或問路尋找病家 。
出租客轎，是上海當時唯一的陸地公共交通客運工具民間有急事趕 路或有病求醫一般都乘坐客轎 。 當 時租界 、 縣城以及附近較大集鎮都有商人開設的轎行 , 備有數量不等的客轎 , 供人租用 。 此外 , 碼 頭上 、 車站上以及一些軍館 、 煙館 、 妓院 、 戲院門口都有客轎停著 , 轎伕競相兜攬生意 , 因此僱 乘客轎十分方便 。
上海最早的轎子
總結
轎子是中國古代的一種文化遺產 , 它作為交通工具早已被時代所淘汰 。有趣的是 , 這種產生於中國 封建社會的落後交通工具 , 於19世紀後半葉流傳到西歐後 , 卻受到許多科技先進國家的垂青 , 直到 2 0 世紀以後 , 西班牙的王公貴族們還特別喜愛乘坐轎子 呢 !
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