普通藍牌房車的空間夠住但勿期望過高

房車是房與車的集合體，其中自行式房車首先是車其次才是改造的房，試想在一臺準六米長的輕客內改造除休息區、會客區、衛生間以及多功能區，其空間會有多小？即使是5.99米的房車內部空間也會很小，因為車頭去掉接近一米、駕駛席去掉一米這就短了2米左右，座椅之後的空間才是房車的居住空間。

自行式房車多以輕客為主，車身寬度多為2米多一些，取消結構與覆蓋件的厚度之後車內寬度能有1.8~1.9米就算不錯，後排的面積真的很小；所以在這種還沒有一件小書房大的空間中打造一室一廳一衛只能讓各自的尺寸都很小，而且會客區域休息區總會是多功能的組合重合式，座椅與小桌板正常佈局為會客區，摺疊後則是床鋪。

主流的藍牌自行式房車空間都不大，包括以貨車改造的房車也沒有很理想的體驗，甚至床鋪還要伸出到車頭上進行空間的擴展；房車的定義實際有些偏頗，說是房車不如說是車房，當然最最準確的定義還是旅居車，是在汽車不大的空間內改裝出小房間能住人的車。同時有兩項功能只會讓兩種能力都不會很強，房車適合中短期旅行作為改善出行品質使用，其關鍵詞是【行】。

體現房車的價值需要找對參照物，在房車中雖然空間小但能遮風擋雨，能解決吃喝拉撒；其體驗總比駕駛一臺小微型普通汽車代步，住需要用帳篷、做飯需要野炊、拉的也得拉野屎的體驗好的多。

自行式房車的體驗就是這樣，想要體驗更好則需要選擇拖掛式旅居車，目前尚未成為的規定對掛車旅居車的尺寸和軸數做出限制；所以只要預算充足並持有C級駕駛證，選擇一臺車身長度6~10米的拖掛車則會有更理想的居住體驗，畢竟拖掛車沒有動力系統不會佔用空間。

但是拖掛車的車身本就很長，且車身越大需要的牽引車動力就得越強，車身尺寸基本也得越來越大；主車加掛車的長度總是十幾米，駕駛這種組合車是需要一定駕駛技術的，尤其是倒車時非常考驗技術；其次過拖掛旅居車用電也是麻煩事，自行式房車可以用原車空調怠速製冷或取暖，拖掛車則只能依靠駐車空調，使用這種空調就要有大容量電池組、太陽能發電或風力發電或駐車發電機，全套配齊後成本也是不低的。