大家都知道汽車是種由成千上萬種零部件構成的精密儀器，每個零部件對汽車來說都非常重要，其中最受人關注的大概是“三大件”，也就是發動機、變速箱和底盤。但是大家也別忘記，輪胎作為汽車和地面唯一接觸點，也有著至關重要的作用。
輪胎是汽車和地面唯一接觸點，也是汽車支架，對汽車能否平穩運行至關重要。而輪胎也是種消耗品，不論是行車過程中，還是平時單純停車的時候，輪胎無時無刻不在受磨損，所以輪胎耐用性也非常重要。若是輪胎受到嚴重磨損的話，不僅會影響到駕車體驗，而且還直接關係到人們的行車安全。
判斷輪胎優劣好壞，是否能適應汽車駕駛需求，與輪胎抓地能力息息相關。現在市面上的輪胎基本都是用橡膠材質進行打造的，有些輪胎品質比較高，耐用性也比較好。而有些車主若是細心的話也可發現，輪胎有“窄”“寬”之分，那麼“寬輪胎”和“窄輪胎”的差距有多大呢？聽修車工說完，大家都說被坑了。
首先是“寬輪胎”，輪胎面積比較寬的話，跟地面接觸面積也比較大，這樣在行駛過程中會有更好的牢固性，駕駛起來也比較平穩，能夠帶來更高安全體驗，像是在轉彎或者雨雪天氣出行能更好避免出現打滑的情況，若從安全性看會更出色。但是寬輪胎噪音比較大，而且由於與地面接觸面大，摩擦力較高，駕駛體驗感略低，而且耗油性也比較大。
再者看看“窄輪胎”，首先“窄輪胎”的成本就比較小，性價比相對來說會比較高。而且由於輪胎比較窄，與地面接觸面積比較少，行駛起來摩擦力小車速也比較快，最重要的是還能節省不少油耗。但是相對應的，窄輪胎抓地能力不夠強，在雨雪天或者轉彎處就更容易打滑，安全隱患比較大。大家對此都有所瞭解嗎？
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