近代的所有軍事行動中，兩棲登陸作戰一直被稱為是最艱鉅的作戰樣式之一。每次登陸作戰，只要攻防稍有閃失就會遭受重創，甚至於全軍覆末。
二戰時期，隨著人類用於戰爭的軍事技術有了極大的進步，本次登陸作戰的困難程度和陣亡率也大大提高。例如人盡皆知的諾曼底登陸我們都知道盟軍取得了勝利，但你知道犧牲了多少人嗎？據戰後統計，德軍76萬人陣亡，40萬，盟軍288萬兵力損失150萬。也就是說在這場七十多天的戰鬥中，紅軍平均每四秒就為一名士兵死去。
而到了現在，陝西登陸作戰的具體形式發生了很大變化，武器裝備也得到了大幅度的提升，因此，在現代條件下的登陸作戰是陸，海，空軍合同作戰中最複雜，最困難的作戰類性。並且由於登陸艦運載能力的限制，在很長一段時間內登陸作戰模式都會正面衝突為主，作戰空間也將侷限於沿海陣地之前的區域內。兵力和武器輸送也是登陸戰爭的重要組成部分，我軍近些年來海軍實力突飛猛進，相繼研製出了071、075等大型登陸艦，有消息傳出在075登陸艦服役後，中國將具備一次性將一個師的軍事力量投放的任何一處海灘的能力。當然在我軍的登陸作戰能力中，還包括了一種極為特殊的運輸船滾裝船，滾裝船在海陸投送中是一股不可忽視的力量。大型滾裝船在作戰中的地位相當重要，但是一艘大型中速滾裝船就必須帶一個陸戰旅所需的重型裝備。
這種船也被人們稱為“民間航母”，能夠運輸坦克，裝甲車以及超長超寬的特種車輛及甲板平整全通還可以作為直升機的起降平臺。在世界各國的海軍中，美國海軍最多的是4艘6萬噸級的大型軍用滾裝船，可以在10天內向戰場輸送20萬兵力和所需的全部武器裝備。和美軍不同的是，我國大部分滾裝船都是以軍民兩用的方式存在，平時分屬於各運輸公司，一旦發生戰事，搖身一變就是航空母艦，可以說這是中國的一支“幽靈艦隊”，並且為了保證戰時的作戰效率，這些滾裝船每年都會定期應招參加軍隊組織的聯合演練。
在幾年前一次跨海機動作戰演練中，排水量為3.6萬噸的“渤海翡翠”號滾裝船應招參加，一共搭載了2000名士兵和300多輛裝甲車輛。經過兩天的時間，就將全部兵力和數百噸的裝備順利送達到指定區域。而隨著近年來我國滾裝船洞越來越大，能夠運載的裝備和兵力越來越多，其中盛少滾裝船一次就可搭載5000輛汽車或者1000輛裝甲車，坦克車。在戰時運輸一個完整的裝甲旅沒有問題。可以說，當國家有需要時，中國完全有能力“變”出來一支50艘以上的龐大艦隊，運輸能力相當可觀。
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