法拉利F430，2004-2009年生產的車型，當年落地價400多萬，如今被打入冷宮，很多人不禁要問，像這樣的老齡跑車，最終的歸宿是哪裡？像這樣的跑車在國內有不少，就是長時間停在停車場無人開動，給人的感覺就是食之無味棄之可惜，別看是老車型，其實公里數通常都不多。國內的跑車，十幾年超過5萬公里的都不多，看這車的毛皮還不錯，停在這裡怪可惜，之所以被打入冷宮多數是因為面子不允許。
超跑平時就是兜風用，車主多為富二代，買這種跑車的人家裡通常不止一輛，平時不跑高速或很少跑高速，公里數自然不會太多，人都喜新厭舊，特別是不差錢的富二代，雖然公里數不多，但它是老款，開出去沒面子，被嫌棄在所難免，這就是所謂的面子不允許，當然了，面子建立在金錢的基礎上。
實力不允許，有實力的直接買新款，沒實力的不敢接盤，像這樣的二手法拉利，二手車的價格基本在60萬-80萬之間，有錢的看不上，沒錢的買不起，即便能買起也未必能養起，即便能養起未必能修起，和普通家用車不一樣，跑車的養護成本較高，一般的人根本無法承受，老舊跑車基本是有價無市。
環境不允許，除了一些限量版，國內超過15年的跑車基本無人問津，不是說賣不掉，是很難賣掉，超過15年的老車，要面對車檢，很多零件也要更換了，還要面對高昂的保險，一旦遇到磕磕碰碰，如果修理，感覺沒價值，如果不修理，怪可惜，一點小的事故，車主很可能直接丟棄，要知道，不少老舊二手超跑只有交強險。
不管當年多風光，一旦上了年紀，最終的歸宿通常都比較悲慘，要麼報廢回爐，要麼當拆車件賣，而且二手跑車拆車件也不好賣，原因就是保有量小，市場空間有限，澇的澇死，旱的旱死，朱門酒肉臭，路有凍死骨。
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