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所謂車輛不怕用就怕放，如果愛車自買來之後長時間的停發，或者出差兩三個月都不用車，那麼等回來之後，到底哪些容易發生問題？面對這樣的用車疑問，老司機還好說，尤其是汽車小白總是會擔心這個顧慮那個，更有甚者將車輛聽到地庫還披上車衣，殊不知這樣神操作更容易讓愛車受到傷害！汽車作為一個移動的家，在一個家庭中佔據重要的位置，尤其是有了愛車之後，各種養護尤其是部件養護更是必不可少，上萬個部件組成的一個特殊商品，肯定有自己的保養之道，總結下來，如果長時間停放最容易受到傷害的有幾個部件，輪胎、機油、蓄電瓶、車漆、各種密封件等等，逐一拆開說明一下：
第一、 輪胎
作為承載車輛重量和接地行駛的部件，在長時間不用的時候，橡膠材質的輪胎很容易受到內部胎壓和外部雨淋日曬的侵襲，長時間的話很容易產生細小的裂紋，在平日道路上還可以將就使用，但是在高速上的時候，最容易發生爆胎或者漏氣的情況，所以一旦出現了最好更換新胎。
第二、 車漆
作為車輛的外觀覆蓋件保護系統，長期的停放最容易受傷害的就是車漆，風吹日曬雨淋等等都會侵襲車輛表面，平日裡面有照顧雨後雪後及時清洗還好，但是長時間放著的話，容易造成被樹油、鳥糞侵襲，而如果有了新的劃痕來不及處理的話，雨水很容易滲透到底漆層面造成更大的傷害。
另外，很多小白車主願意用車衣來遮擋相關的陽光、風吹日曬等等，殊不知車衣內部對於漆面來回的磨損也是造成車漆傷害的主要原因，尤其是在這個春夏交接的季節，風挺大的時候最容易劃傷車漆，所以段不可用。
第三、 蓄電瓶
所謂的蓄電瓶就是車輛的電力主要來源，如果長時間不用的話，很容易造成電瓶虧點，然後再使用的時候，造成愛車不著車，只能找救援或者自己找車搭線解決，如此幾次之後嚴重影響電瓶的使用壽命，值得更換掉。
第四、 機油
長期不使用的車輛，機油會停滯在底部，並和缸體內的氧氣接觸被緩慢氧化。氧化的機油，會生成一些酸性物質，直接會腐蝕發動機的金屬，所以如果長時間停放的話，還是建議更換掉機油。
所以綜合來看，當愛車長時間停放的時候，最好找家裡人或者熟人，隔一段時間就幫著著一下車，這樣既能保證愛車的養護，又能幫忙給看看車輛的車況，如果太髒的話就去洗洗，如果車胎憋氣了，就去打一打，最後還是那句話，車輛不怕用就怕放著！
長城汽車金融
這個問題，不是專業的人員都知道，絕對傷車的，嚴重的話直接報廢。
我同學他爸，當時可能為了面子買了輛車，他家捨不得開（小轎車比摩托車耗油要多些）這一放也就是一年，一年難開十天。前些天想開，直接打不著，齒輪都生鏽了，機油什麼都是壞的。修車師傅說這得大修，還不如買過一輛新的，師傅還說，就是放壞的，發動機就是死於腹中！
車子最好不要停放太久，機器機器不動就是木頭會腐蝕掉的。其次機器也是需要定期維護，保養。
免擦自潔素
汽車長期不開真的傷車嗎？這是個很有意思的話題，我願意探討一下。
結論是肯定的，真的傷車，開車很久的人可能都有類似經驗，一輛車放在那幾個月，不但打不著火，而且多半到處是問題，但是為什麼呢？這要看具體問題。
1，電瓶
電瓶的容量其實不大，家用車也就在45AH-90AH之間，天天開感覺不到車內電器的靜態電流，放幾個月就知道了，車熄火鎖車之後並不是一點電也不消耗的，防盜系統，一些控制模塊等都在耗電，通常這些系統耗電不會超過0.5A，但是即使60A的電瓶也只能支撐一兩個月，打不著火併不需要電瓶完全耗光，更不用說很多人還加裝了一些電器諸如送你回家的大燈，自動報警系統，GPS或者駐車監控的行車記錄儀，和這些電器相比，可憐的電瓶在瑟瑟發抖。
久放的車我都是這樣處理電瓶的：打開前機艙蓋，鎖車，掀開前機艙蓋，把電瓶線斷開，合上前機艙蓋，機艙蓋機械鎖會鎖上。當我幾個月之後再次用車的時候需要用機械鑰匙開鎖，遙控鑰匙是不能用的，這沒關係。
但我不保證你的車也適用這種方法，因為車鎖可能不同。而且我也不推薦一點車的原理也不懂的人這樣做，萬一你接錯了電瓶正負極，可能會燒燬控制單元。
2，輪胎
對於橡膠製品來說，固定一點的壓力會有很大傷害，騎過自行車的人都知道，一輛自行車放在樓道里幾個月不動，輪胎就報廢了，汽車輪胎也同理，如果知道要放很久的車，把胎壓打高點，比如3.0以上會有一定幫助。
3，車漆
久放的車傷漆，不是因為暴曬，每天開的車也暴曬，不管天天開還是久放這個角度都是一樣的，都會自然老化。久放的車傷漆主要是因為沒能及時刷車，導致積累的酸雨鳥屎等有害物質慢慢侵蝕車漆，你天天開的車不會任由如此，對不對？
很多車主在久放車輛之前會罩上車衣，短期看有用，可以擋一擋雨雪，長期看有害，車衣和車身之間會慢慢進去很多細小的泥沙，在風吹之下等於在給車漆打磨。車衣本身也不能阻止燃燒，在某些巧合的情況下可能會引火。
4，油液
車裡有各種油液，久放的車雖然不用，但是油液一樣會變質，比如機油，即使全合成機油也不推薦使用一年以上，防凍液，剎車油等等都可能過期變質需要注意。
情感飛花
明確告訴你，傷車。
車是不怕你開的，最好就是天天開，而且多跑高速那種，車是最喜歡的，但是如果你經常不開，一個星期開一天，一個月開3天這種，除非是你很注意保養，要不然是很容易出現質量問題的。
我們都知道出租車，出租車為什麼質量那麼好，輕輕鬆鬆可以跑40萬公里，很大原因就是因為出租車經常跑，很少有長期停放，對於車的配件主要是磨損。
車子在長期停放，很多零件都會加速老化，比如汽車上的橡膠件，這些都是起到隔音和降噪作用的。
C位車道
老話說汽車不是開壞的而是放壞的，這話有一定道理，汽車長時間不開真的會傷車。
長時間停放尤其是露天停放或傾斜停放對蓄電池、輪胎、漆面、懸架系統都會有一定損傷，按照順序一一說明。
汽車在熄火停放之後並不是完全斷電，其中汽車防盜系統是在常電工作的，而系統中包括防盜天線、車身控制模塊、發動機控制模塊等都在消耗電量；雖然這套系統耗電量不高但蓄電池的容量本就很小，普通代步車使用的45Ah左右的電池只能以45A的電流持續放電1小時，假設汽車的靜態電流為0.15A，停放時間超過300小時就會耗盡電量，不過12.5天。
所以長時間不駕駛汽車蓄電池總會虧電，而每一次虧電後併線點火充電都會一定程度的損傷電池，一定要長時間停車最好的辦法是摘下電瓶負極達到完全不耗電狀態。
輪胎受損很容易理解，因為輪胎是橡膠製品、橡膠在長時間受外力壓迫形成後分子結構會出現變化，一旦變化後形狀則不能復原，也就是輪胎變形。汽車長時間停放壓迫的是輪胎的同一位置，汽車的重量除微型車以外其他尺寸的汽車動輒1~2噸，在如此高的壓力下胎壓會慢慢的降低輪胎會被越壓越扁，同一區域輪胎橡膠層變形失圓後就算報廢了。
長時間停放車輛建議把輪胎胎壓調整到足夠高，如建議胎壓為2.5可以補充到3.0，至少不會讓輪胎明顯失圓，不過即使如此也要每隔一段時間動一動車改變一下受壓的位置。
露天停放車輛漆面老化是必然的，很多白色或顏色比較鮮豔的汽車長期使用後會發黃或黯淡無光，其原因為車漆最外層的清漆層氧化。清漆是一層透明的保護漆或者理解為增亮劑，保護在最外層自然會與雨水、空氣接觸，在溫差的作用下會逐漸氧化發黃，透明色變成黃色會讓車輛的顏色整體發生變化，車漆的亮度也會明顯降低。
至於清漆氧化沒有理想的方式可以解決，長時間不用車儘量停在地下或室內，沒有條件的話罩一層車衣吧。已經老化只能通過拋光解決，所謂拋光本質是打磨掉髮黃的清漆，不過清漆層只有30多微米承受不了幾次打磨，建議最多不超過5次。
懸架系統主要是車輛長時間停放且停放的位置有些不水平，車身左高右低或者前高後低都會加速懸架的變形；因為重心偏移到一側後這一側的減震彈簧承載的力更大，彈性原件不論是螺旋彈簧、扭杆彈簧還是鋼板彈簧，總這樣停放車輛會讓兩側彈簧的金屬疲勞程度不同，結果會讓車身變歪、左右不水平。
所以長時間停車還要找到相對水平的路面，儘量減少懸架系統受力的不平衡。停車傷車的主要因素有這麼四點，妥善處理後問題可以解決。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
從事汽車研發十多年了，公司裡面放置的車輛數不勝數，有的車輛閒置甚至超過五、六年，根據我的經驗，汽車長期不開真的傷車，在此勸告那些擁有兩輛汽車，並且有一輛汽車長期閒置的車主，儘快處理車輛，不然保值率會越來越低，“汽車概況”給您仔細分析解答，如果感興趣，歡迎大家關注“汽車概況”！
1. 閒置車輛損害最嚴重的就是電池。汽車閒置時間如果超過1年，汽車電池嚴重虧電，導致不可恢復性損傷，電池容量急劇下降，後期每次駕駛汽車可能都不可以啟動，每次放置一晚上，電池自動沒電，“汽車概況”在此勸告大家，如果汽車長期虧電，最好每隔一個月對電瓶充一次電！
2. 閒置車輛，發動機容易漏油！在發動機曲軸處，有密封圈，如果長期放置，發動機機油長期處於油底殼，密封零部件無法得到充分潤滑，時間長之後，容易風化干涉，最終導致密封墊損壞，如果此時駕駛車輛，很容易導致發動機漏油！
3. 閒置車輛，輪胎和輪轂變形！如果汽車閒置時間過長，輪胎容易漏氣，並且輪胎和輪轂長期在汽車重力擠壓下，由於受力方向單一，很容易導致輪胎和輪轂變形，開車時，輪胎不是圓形滾動，這種情況惡劣程度不用我多說，估計高速整車會開散架，如同跳舞一般！
4. 對於汽車傳動系統而言，如果長期閒置，很容易由於潤滑不完全，導致點蝕，點蝕發生的話，傳動系統腐蝕性會進一步擴大，時間越長，腐蝕會越來越大，直至完全報廢，也就是說，長時間閒置的車輛，重新駕駛，有斷軸的風險！
5. 長期間閒置車輛，火花塞容易生鏽！每次開車時，火花塞點火不均勻，容易出現失火和整車燃油效率下降現象！油耗增加，動力下降這些都是經常發生的事兒~
汽車閒置只會讓車輛貶值率增加，大家一定要及時處理閒置車輛！
“汽車概況”作為一個專業的汽車平臺，只回答專業的汽車問題，歡迎大家關注！
汽車概況
老話說，生命在於運動，汽車也如此。經常開可能不會出啥故障，但長期停放反而會出現問題。
現在的車，只要質量過關，停放一個月基本都能正常啟動。放的時間再長點，電瓶就吃癟了。停個倆仨月，當然打不著車。
有的車比較高級，有電源管理系統，能優化發動機啟動時的電能供給。可再好的管理系統也扛不住長期不開。
還有輪胎。正常行駛時，輪胎受力均勻，而停車時，橡膠輪胎和地面接觸的地方一直處於形變狀態。時間長了輪胎也疲勞，就不圓了，還沒法恢復。如果確定這車長時間不動，可以把胎壓打高點，減少形變。
各種油液還可能變質，比如機油、剎車油、轉向助力油、防凍液，之後它們會傷害各種零部件。就說機油，容易氧化，潤滑效果變差，不僅沒法保護髮動機，產生的某些酸性物質反而會腐蝕發動機。
家裡的電視電腦長久不開還可能故障呢，車裡的個別電子元件也是這樣。
“按你這麼說，汽車跟狗差不多，得定時遛。”
車學院建議，至少每週開一次，選不堵車的路多開一會兒，否則發動機轉速不夠高，電瓶沒充電、光費電了。
對了，長久不開車，零食飲料、打火機、移動電源、空氣清新劑、香水等等別放在車裡，後果你懂的。
視知車學院
毫無疑問，長期不啟動使用車輛，是會對車輛造成不同程度的損傷的，畢竟汽車是機械運動的結合體，是需要運作磨合，才能保證其正常。
一般車輛連續停放數天，甚至1~2個月，對車輛的性能是基本沒什麼太大影響的，下面簡單說下車輛長期停放的危害：
首先是汽車的外觀，如果是停放是戶外露天，汽車車漆收到雨水、塵埃的日積月累的侵襲，日曬雨淋，車漆沒有得到合理的養護和清洗，很容易被腐蝕，造成生鏽；
蓄電池：因為停放的車輛雖然不費油，但是車內一部分設備還是在持續運行，例如防盜鎖的監測，發動機防盜等都是在使用汽車的蓄電池，但是長期啟動車輛，無法給蓄電池充電，所以蓄電池電量耗完就不再工作了；
各類油封：發動機潤滑油，剎車油，波箱油，在不運作的情況下，非常容易老化，油品的老化，會造成對各類油封、零配件的腐蝕，慢慢就會出現漏油的情況；
輪胎：慢慢受潮溼的空氣腐蝕，氧化，固化，開裂，然後漏氣，不能使用；
剎車系統，主要是鐵製品，開始生鏽，相互粘合在一起，造成不能逆轉的修復。
所以簡單簡述一些比較容易理解的車輛長期不使用的損傷，每一條都是致命的，所以，愛惜車輛不是不使用，而是在合理的情況下使用。（Bee）
DearAuto
傷車，肯定會的。如果停放車庫稍微好點。主要有幾個部位傷得嚴重。
首先，電瓶。
關鍵是長期停放後，車輛很多用電設備仍然工作。如中控門鎖，時鐘等等。這樣造成電瓶放電後不及時充電容易壞。
如果有手動鑰匙可以拆下電瓶線，這樣半年可能沒問題。
其次，輪胎。
輪胎長期停放後，一個位置著地，導致輪胎變形。我們都知道，子午線胎的特點是變形量大。長期一個位置受力後，會導致輪胎駐波現象。
如果有條件的話可以把輪胎支起來停放更好。
第三，油漆。
長期停放，會導致油漆氧化，鐵皮鏽蝕。不建議給車輛穿車罩，如果這樣不透氣，特別是空氣溼度大的地方，很多零部件更易氧化。
第四，塑膠件容易老化。
各部位塑料的襯套，座椅套，內飾等容易腐爛。
車輛是停壞的不是開壞的有一定道理。車輛行駛時，由於風力會導致很多地方溼的位置風乾。長期停放肯定幹不了，特別是南方。
還有，機油，齒輪油等各種油料也容易氧化。當長時間停放後再啟動，最好不要加油門，怠速幾分鐘後再行駛。如果超一年必須換掉機油。
最好十天半月啟動一次發動機，行駛幾公里。
不過，車是為人服務的。也不要把車當兒子養，該咋樣就咋樣，只要稍加註意即可。
汽車機械事故鑑定
汽車停著如果不動，這對車輛的健康非常不利，以下幾個方面影響。
1.對輪胎影響：
首先輪胎會產生變形。再次啟動車輛後，會感覺到明顯的滾動衝擊。因為輪胎長時間壓在地面的部位已經被壓平。需要一段時間才可以恢復形狀。
2.對發動機影響：
長期不開還會造成機油氧化變質，從而起不到很好的潤滑作用，還會對發動機零部件造成腐蝕。
3.對電瓶影響：
汽車電瓶也會因為防盜系統等設備用電而虧電，到用時很難再打著火，而長時間虧電又會給電瓶造成不可逆的損傷，影響電瓶使用壽命和容量。
4.對剎車系統影響：
汽車手剎長時間處於緊繃狀態會造成手剎鋼絲、彈簧變形，導致手剎不能恢復原狀，影響整個剎車系統正確使用，造成安全隱患。
所以，汽車即使長時間用不上，也儘量過段時間開著出去轉一圈，防止出現上述情況。
