顺北油气田面积约1.99万平方公里，储层平均深度为7300米，最深8600米，是世界上最深的油藏之一。
顺北油气田与常规岩溶控储的塔河油田不同，是一个受断裂控制的特深酸盐岩油气田。近年来，随着顺北3井、顺北5井、顺北51X井、顺北7井相继勘探投产，进一步证明断裂控储是一种新型的油气藏类型。
7月19日，伴随着轰鸣的发动机声，压裂车启动，顺北53X井酸压施工正式开始。
西北油田分公司石油工程技术研究院负责此次施工，技术骨干赵兵此刻正疾驰在路上，他前一天才参加完顺北工程地质一体化促进会，第二天一早就赶往顺北53X井的施工现场，近300公里的行程有60余公里都是大戈壁。不管汽车颠簸，他打开笔记本，点开顺北53X井的文件夹，结合会议认识，重新分析储层改造方案，对泵注程序进行更进一步的优化。
驱车2小时，酸压施工一行人到达井场后才开始吃早饭，为了能赶在中午天气最热前施工完毕，大家天不亮就出发了。此时井场黄沙肆虐，碗里的稀饭瞬间铺上一层沙粒，大家早已见惯不怪，就着馒头，“稀饭加沙”一扫而光。
现场工作在有序进行中，备水、倒酸进罐……每一个环节的顺利进行都为按时施工提供了有力保障。
长期以来，国际上普遍认为断裂带只是油气运移的通道，而西北油田的科研人员发现，顺北5号断裂带具有非常优越的控储能力和条件。经多次对顺北53X井所处区域进行立体刻画，他们认为该井眼的目的层穿越3条小断裂，但断裂之间连通性差，如何将3条断裂同时动用起来呢？储层改造科研人员决定采用体积改造的思路，注入大规模液体，以扩大人工裂缝在储层纵向和横向上的沟通范围。
同时，针对该井储层温度达到167℃，常规酸液进入地层后快速反应，无法达到人工裂缝顶端的问题，科研人员提出在顺北地区首次试验新型缓速酸液自生酸，利用自生酸具有常温反应慢，几乎不生酸，但在地层中生酸的特点，以达到提裂缝远端刻蚀效果的目的。
时间一分一秒地消逝，所有人员焦急等待，23台2500型压裂车注入酸液1027、1843、2011……当总液量达2380立方，施工压力达到119 兆帕时，见油！顺北53X开井初期就获高产工业油气流。
施工现场一片欢腾，但是，石油工程技术研究所已经为未来顺北油气田的储层改造筹谋了，技术骨干赵兵说：“我们在排查中发现类似潜力井，顺北5-7井、顺北4井也可以使用自生酸提高人工裂缝远端的导流能力，预计未来可大幅提升日产油能力。”
顺北53X井的成功投产进一步证实5号断裂带中段、南段的勘探开发前景，为建成100万吨产能打牢资源阵地。（房好青 李春月）
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