直-9直升機對於大家來說是再熟悉不過了，不管是民用的還是軍用的，基本在國內的大部分區域都能看到它的身影，軍用型號更是眾多，最新的改進型直19更是讓大家感嘆，這飛機改的連親孃（法國海豚”SA365N1）都認不出來了！
直-9輕型多用途直升機是中國哈爾濱飛機制造公司（簡稱：哈飛）1980年10月引進法國SA-365N“海豚”直升機專利、研製生產的雙發輕型多用途直升機。
法國SA-365N“海豚”直升機
直-9輕型多用途直升機在國內用途廣泛：人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護林防火等，並可作為艦載機使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護、反潛、偵察校炮及通訊。
其實直9直升機的研製生產解決了當時國內很多領域對直升機的迫切需求。特別是軍隊方面，陸航直升機部隊和海航的艦載直升機部隊在直9沒有出現之前可以說根本沒有形成基本的戰鬥力。
直9出現後，在陸航的地位可以說在很長一段時間內是不可動搖的，不管是運輸還是偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護、偵察校炮及通訊等等，基本都有大批的直9及其改進型的身影。直8和米17系列雖然也有武裝型和偵查校炮等型號，但是基本還是以運輸為主，而且在數量上也遠不及直9。
而海航的艦載直升機部隊在直9出現之後才算是真正形成戰鬥力，因為在這之前，海軍艦艇搭載的直升機少之又少！直8太大，噸位小的護衛艦甚至驅逐艦很難搭載，只有部分補給艦能夠搭載。而卡-28直升機則是在90年代隨同在俄羅斯購買的現代級驅逐艦引進的，而且數量不多。直9的艦載型搭配從法國引進的艦載直升機助降系統，使海軍艦艇攜帶艦載直升機成為標配，戰鬥力幾何倍數提升。因此直9在海軍艦載直升機的位置上可以說是舉足輕重的！
卡-28
直8海軍早期型號
此外直9在國內非軍用領域使用也是非常廣泛的，從森林消防到警用醫護以及新聞採訪等都有直9的身影，此外在南極考察項目中也有直9的貢獻。
遼寧艦上的直9艦載直升機
直9之所以能夠發展處如此多的型號，得益於原型機法國海豚出色的機體結構，以這款直升機為原型發展而來的眾多型號在世界各地服役。
美國美國海岸警衛隊HH-65"海豚"直升機
韓國LAH武裝直升機
法國“黑豹”的多用途軍用型
日本警察部門裝備的海豚直升機
時至今日許多國家仍然在改進這款直升機，國內雖然直20等新型直升機陸續服役，但是直9在很長一段時間內地位還是無法被動搖的。
直9最新改進型號直19
閱讀更多 海底一粒河沙 的文章
