M紅袖添亂
其實對於大眾這款1.2t的發動機，很早就已經搭載著各種各樣的車型上了，但是並沒有得到更多人的認可。因為一個新產品上市，他肯定要經過市場上的一段時間的驗證，技術是不是成熟，品質是不是過關，再考慮是否得購買！
這款1.2t的發動機，也並不是三缸的發動機！所以它的整體平順性還是比較理想的，而且發動機的技術整體調教已經經過了市場上的驗證，所以這款發動機的表現還是可以放心的！
對於這種小排量的渦輪增壓發動機廠家調教都是非常明確的。因為動力響應不及時的情況下就等於1.2自然吸氣匹配這麼大的車也是不可能的，所以差不多在1500轉左右，就可以達到巔峰扭矩，116匹馬力，完全可以滿足這款車的需求。
正常我們日常用車發動機轉速幾乎也就在2000轉左右，所以足夠了，而且整體的表現比大眾老款的1.6自然吸氣發動機還要好，這款1.2t的發動機匹配大眾新款速騰，談不上什麼動力充沛，但是也完全可以滿足家用代步的需求！
而且我相信能夠買大眾速騰1.2t車型的人群也不可能追求什麼樣的激情駕駛！無非也就是為了一個家用代步，省心，耐用，省油！這也是很多人追求這款車的主要觀點！
對於大眾速騰這款車，他上市的定價得到了很多人的吐槽，但是我相信廠家肯定會有一個明確的規劃，放眼整個國內車輛的市場，對於大眾新款車輛上市都有一個虛高的價位的表現，是為了更好的給以後車輛優惠留一個更好的空間！
或者為了更好的清理老款的庫存！如果說這款車上市定價在11萬左右，後期沒有一個更好的優惠，也會得到更多人的吐槽！
就新速騰這款車，我相信後期也會有一個更好幅度的優惠來面對現在潮流的市場。就像大眾寶來大眾朗逸一樣。前期的定價都是虛高的，現在的優惠力度也是得到了很多人的認可！大眾速騰這款車一樣是這樣的戰略。
對於新款大眾速騰這款車改款換代，這個是必然的現象，因為他的兩個兄弟寶來、朗逸整體的數據已經超過了速騰老款，所以廠家整體的規劃也是不允許的。
一款車從設計研發到出廠上市，肯定要經過很長一段時間的匹配，一個很長時間的路試，看看能不能符合自己設計的理念在投放市場！
所以就新款大眾速騰的整體空間表現，整體的配置也算得上是這個級別的佼佼者。而且這款1.2t的發動機也完全可以滿足家用代步的需求！
綜合選擇一款車，主要還是看用戶自己心目中的購車定位，購車的需求！因為每個人對車輛的需求絕對是不一樣，同樣的道理，就這款1.2t的發動機有的人可以滿足，有的人一樣是滿足不了。
說白了有人開1.3自然吸氣的發動機動力就夠用，有的人開2.0t的還覺得動力不滿足，所以選擇一款車還要自己親自試駕感受一下，看看整體的空間佈局，看看車輛的科技補助系統安全輔助系統。
車輛的內飾用料質感，車輛的動力匹配等等，能不能達到自己的用車需求，再考慮是否值得入手，這才是選擇車輛的一個基本定位！但從個人觀點可以參考！
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CMC車主俱樂部
19款速騰1.2T搭載大眾EA211發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。最大功率為85KW，最大扭矩200NM，下面就來談談這套動力組合。
小排量四缸機。19款速騰1.2T發動機，對比市場上其他搭載1.2T三缸發動機的車型顯然更符合大家的消費理念，避免三缸機普遍存在的低速抖動問題。
燃油經濟性。EA211發動機是大眾MQB模塊化平臺的核心技術之一，該發動機最大的技術亮點就是採用氣缸關閉系統，而該技術的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率，簡單來理解就是在發動機處於中低負荷運轉狀態下時，會自動關閉第二缸和第三缸，從而用來降低燃油的消耗。要知道在此之前這項技術一般都在大型V8、V12發動機才會使用，而這次大眾則將這種技術首次用於小排量的四缸發動機上，讓本身具有一定省油優勢的小排量引擎擁有了更加優異的燃油經濟性。
低速高扭矩。該引擎在內部中新增設了排氣凸輪軸調節器，其中進氣凸輪軸也都設計成了可以在50度曲柄角範圍內調節。由於調節器可調節到理想的控制時間，所以這就能確保汽車在低轉速下實現更加順暢的動力響應，從實際駕車感受來說這款動力組合確實比競爭對手在低速表現更加給力，這對於經常在市區開車的朋友非常友好。
總體來看，對於日常家用這款1.2T發動機足以滿足需求，而且EA211發動機在很多車型上均已量產使用，例如寶來，速騰，邁騰，朗逸等，雖然動力因調校有所差異，但都是出自同一平臺，其耐用性和可靠性還是值得信賴。
二十六度幻想
2019款國6標準的大眾速騰1.2T+7檔雙離合，賣到了12萬甚至14萬的價格。追求動力，當然要選擇渦輪增壓發動機，但是基礎排量至少要大一些吧，這種小排量的渦輪增壓發動機確實不敢苟同。
渦輪增壓發動機要實現大動力，大扭矩必須油門踩到底，渦輪介入之後才能實現動力強勁，如果在城市擁堵路面行駛，渦輪還沒有介入的情況下，又要踩剎車、鬆油門甚至要停車，雙離合變速箱頻繁換擋，傷害是很大的。
想追求動力，至少選擇像2.0自吸或2.0T的車型。
實話實說分享汽車方面的知識，大家有不同看法，歡迎評論留言。
陽汽車
1.2T發動機115馬力，最大功率81KW,發動機CSS系列，燃油經濟性還不錯的哦
小千聊車
不好，連1.6的都不如。
用戶2523955596548
定價高，基礎動力弱還是個雙離合，不建議買
圊噺覀瑭
麵包車的排量也不大，開著是不是也還行。大眾車的油門在前半段調教比較軟綿綿的，身踩不提速。1.2t平時可能起步肉一點，就算1.4的也肉。平常不跑高速可以接受。渦輪上來還是有比較明顯的提升。或者買手動擋的。提速降檔補油。
塘宇
說實話1.2低扭矩加上沉重遲緩的油門踏板，動力表現也許會讓大多數車主著急，其他方面底盤表現夠厚重，舒適性不差，轉向虛沉不夠順滑，外觀和內飾設計不適合年輕人得審美，畢竟這麼多年了。希望對您有幫助！
資深Car顧問
發動機本身挺好，挺環保的，但是搭配這車型有些不夠用。應該會影響你日後的使用體驗，速騰不應該是這種體驗。這如果放在polo上應該還勉強吧。如果能放在大排重機上應該能飛起來。
大魔神m16
我買的1.6的，市區10個來油，高速6個來油，起步肉，建議上1.4T
