雪域漢子Lee
超速不可怕，可怕的是超速帶來的後果，甚至比扣分罰款更嚴重的後果，那就是交通事故了，為什麼好多人高速國道上依然超速行駛？
一，對路況熟悉！
好比我來說，經常走一條道，那麼久而久之就會非常熟悉這段路的路況，什麼地方有紅燈，什麼地方有測速，或者什麼地方會經常堵車，這些都瞭然於心。
那麼在道路條件好，且比較熟悉的路況下，我也會偶爾超速一下，拋開趕時間以外，更多的是無痛無癢的就超速，有時候或許不是本意。
二，電子狗
或許有些人不是很瞭解，據說裝電子狗是違法的，為什麼呢？
電子狗不管是固定測速或者移動測速都能準確無誤的報出來，這種情況下司機對於測速點就瞭如指掌了，然後就肆無忌憚的超速。
當然警察蜀黍拋開固定測速和移動測速，還有無人機，縱所謂是上有政策，下有對策啊！
三，趕時間
這種情況不能百分百排除，畢竟每個人或多或少都會遇到一些緊急情況，這種情況下超速也是不可避免的了，當然安全還是第一。
不能因為家中有緊急情況而成為超速的理由。
四，飆車性質的
有些人或許覺得自己車性能好，價格高，時不時拉出去溜溜，跑著跑著就來勁了，然後就自由自在的超速，而達到心裡滿足且讓別人羨慕的心理。
還有些人可能結伴去飆車，在馬路上無視別人的安全，超速行駛，因為飆車帶來的事故也是屢見不鮮！
所以不管是什麼情況下超速行駛，都是違法的，更是對所有交通參與者不負責任！不管別人怎麼開車，但是從自己做到遵規守紀的好司機！
汽車的小咖
工作特性長跑高速，著實高速越來越難跑了，大貨車壓道，小貨車廂式車壓道，大巴車為了超越壓道車左右變道，各種嚇人的駕駛方式，越來越膽小了，如是雙向10車道還好，畢竟長時間100的速度不會影響太多，就怕雙向4車道的高速路段，提心吊膽，前幾天跑濟廣高速，平陰區域山區道路，車速上不去，個別車輛左穿右插，高速公路上玩起了極品飛車，法規什麼的對他們來說就是紙。早幾年的一部工作車，有一年扣分60多分，處理前說如果有一個是我駕駛期間的，個人承擔所有的罰款。然後根據出差時間、大約的駕車時間，沒有一個，（我們出差的時候，大部分是一人一箱油輪換開車），行車途中最怕兩種車，一個是奧迪，不愧為專業研究燈的，按照限速行駛的路段，閃燈超車，不讓道就一直閃，還經常發出嗚嗚的不滿。還有就是神車，不知道從哪就飄過來了，呼嘯著揚長而去。總結為閃死你、嚇死你的兩種車型。現在高速監控系統越來越健全，強烈提議危險駕駛入刑。
玩家兒房車旅行營地
正常情況下來說，一輛有牌照的並且正常行駛的車輛，是會擔心超速問題的。但是，如果說有些車主在國道和高速上不怕超速，那麼可能是有以下原因。
首先這位車主應該對於道路上的探頭是瞭然於胸的，什麼地方有攝像頭，什麼地方會拍超速，這位車主已經心知肚明瞭，所以就肆無忌憚地超速了。還有一種情況可能是這位車主使用的不是自己的車牌，而是套牌，或者是在車牌上蓋上了一層遮擋物，因此就放肆地在路面上超速了。還有一種可能，就是這臺車屬於第二年就要報廢的車輛，所以車主開起來才如此肆無忌憚——反正第二年就要報廢了，那麼完全不需要擔心超速違章問題了。另外，如果是一些特種車輛，那麼是不需要考慮超速問題的。比如說救護車，消防車或者是警車，都不需要考慮超速問題。
但是筆者在這裡要說的是，不管是出於什麼原因，作為車主你都不應該超車（除非你是救護車，消防車或者是警車這類特殊車輛的駕駛人員）。超速不僅有可能會收到罰單，或是其他懲罰。而且要知道超車的話，是有很大危險的，首先車輛變得更不好控制，再者剎車的時候車輛也需要滑行更長距離才能減速或者是完全停下來。而且萬一你的車速太快，剎車的時候，制動系統失靈的話，那麼就是非常嚴重的事情了。不但會對你自己造成極大的人身傷害或是財產損失，同時也會對他人造成極大的人身傷害或是財產損失。
所以，除非你是救護車，消防車或者是警車這類特殊車輛的駕駛人員，否則的話，你是堅決不能在路上超速行駛的！
汽車觀察家
有人在國道和高速上不怕超速,開車很快，動不動就從外面超車，感覺沒有交通規則一樣，有時還不等紅綠燈，從邊上直接就開過去，他們真的是不怕扣分嗎？難道他們的駕照可以無限的扣分，都不是。我認為最主要還是一些老司機經驗豐富，他們對道路熟悉，知道了路上哪裡有監控，哪裡沒有監控，監控的主要用途是什麼，很好的避開盲區。
但是也不缺乏一些膽子大的，，感覺自己開車很牛逼，開起車來飄飄然，心存僥倖心裡，認為這樣一點事情，等待自己的就是處罰了。
還有的司機有著從眾的心裡，看著別人開車車速很快，他也跟著開快車，看著別人可以從邊上闖紅燈，他也跟著闖紅燈，你跟著是個老司機還好，萬一是個路痴那。等待自己的依然是交通處罰。
我拿駕照不到2年，但不經常開車，這段時間回老家的比較多，主要還是走國道比較多，但是在路上行車，屬於很規矩的那種，寧願晚上一分鐘，也不去超車和搶紅綠燈，看到監控提前點一下剎車，就拍違章。這可是大部分新手的狀態吧。
行車不要抱有任何的僥倖心裡，最主要的還是安全。
撩車這些事
相信大家在開車時都會有這麼一種感覺，那就是按照道路限速跑或超速不到10%，總是還會有車輛超過自己，與具體是國道還是高速沒有什麼關係，所以就出現了難道這些人不怕超速的疑問。其實具體原因也無外乎以下幾種。
第一種是對當前這段道路非常熟悉，具體有沒有測速點或者在哪裡測速都很清楚，所以在不測速的路段超速行駛時很正常的，尤其是一些限速60公里或更低的地方，第二是一些未上牌的車型，新車或者剛過完戶還沒有裝牌照的二手車，在沒有車牌的情況下就有些放縱了，這也是人失去約束以後的一種本性表現。
還有一種是二把刀選手，也就是那些開車經常超速的，平時不太注意這些，能看到測速或許減減速，有些地方不知限速多少就按照自己性格來，至於怕不怕超速就只有自己心裡知道了，同時其他違章也比較多，當然還有一種就屬於比較“豪”的了，也是由著自己的性格來，但因為有錢偶爾的超幾次速根本不放在心上，雖然每個駕駛證一個週期內只有12分，但只要捨得花錢這些都是能解決的。
無論出於什麼樣的原因或理由，超速行駛都是不可取的，也許個別路段在限速上存在一定問題，但對於大多數道路而言限速都是有道理的，尤其是一些限速比較低的地方，說明路況不是特別好或前方人車流量比較大等原因，超速不僅是會被扣分罰款的問題，更多的會影響到行車安全，所以最好還是按照限定的時速來開。
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CMC車主俱樂部
一般情況下有牌照的正常運行狀態的機動車是沒有不怕超速的。
如果說一臺車在行駛時，肆無忌憚地超速，歸根結底，總結起來應該有以下幾點原因。
- 第一，對路上攝像頭的位置。瞭然於胸，什麼地方有攝像頭，什麼地方沒有攝像頭，什麼地方是區間測速？什麼地方有移動測速，那麼就可以在沒有攝像頭的地方超速行駛了。
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- 第二、這臺車沒有掛牌照，或者牌照上面有一個VIP套子，這沒什麼說的了，攝像頭拍不到牌照號，那還不是就會肆無忌憚的一往直前的駕駛嗎？
- 第三、這臺車的牌照是別的車的，說白了就是套牌車，反正拍照超速也不是自己，罰款也罰不到自己的身上，一直開、一直開、一直開。
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- 第四、一些報廢的車輛，或者即將報廢的車輛，這些車涉及不到第二年的年檢，也不涉及到所謂的過戶，可勁兒跑，跑完了報廢。
- 第五、可能會有一些歸屬為特種部門的普通車在執行任務時，是不需要顧及所謂的超出攝像頭的。
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眾口說車
不怕超速的都是老司機了，要麼就是剛拿駕照的年輕人。
超速是一種很危險的駕駛方式，它所能造成的傷害是巨大的，不僅會傷害自己還有可能會連累別人。幾乎每天都有因超速而引起的重大交通事故，只因一時的駕駛感最終害人害己。
不怕超速的有這種可能：
一：老司機
一些駕齡很久的司機朋友，由於經常開車，並且對道路非常的熟悉，以至於哪個路段有測速拍照都一清二楚，甚至對於道路某些路段會不會有交警查車都清楚。所以這些人一般來說不怕超速。
二：年輕人
現在學駕照的朋友都越來越年輕，有的甚至高中畢業就學駕照。當拿到駕照的時候，因為年輕的嗎，總會血氣剛正一些，性格急躁，遇見一些情況總要展示自己的車技，或者跟別的司機賭氣，可以說是初生牛犢不怕虎。
三：遇到突發情況
可能平常的時候大部分人都是按照規定來駕駛車輛的，但遇到突發情況的，司機有緊急事，例如車上有傷者等待急救的，這個時候就算他們怕超速，也不得不去超速行駛。
總之，無論何時何地都不要超速行駛車輛，要按照規定車速內行駛，不要因一時意氣，一時僥倖，從而做出對自己，對他人有威脅的是事情。我們要對自己負責，對他人負責。
二狗提醒您，道路千萬條，行車安全第一條。
二狗談車
山東省規定在限速60公里以下的道路上行駛只要不超過限速的百分之五十就不扣罰，高速上不超百分之十也不扣罰。
gwh111
超速是最常見也最難防備的交通違法之一，而且超速很多新手剛開車上路時總是特別留意道路的限速提示，基本上都是嚴格按照限速跑，一點都不敢超速。但是有些路段路況很好，按照限速跑總覺得太慢了，想跑快又怕被拍。但是我們又經常見到其他車輛飛馳而過，車速明顯超過限速了，想跟人家學但是轉念一想萬一人家有關係或者人家壓根就不怕超速呢，咱盲目跟隨弄不好吃個罰單豈不虧大了。於是很多人就這麼糾結著。難道真的有人不怕超速嗎？今天就跟大家分享一下我個人的一些看法。
1、也許真有不怕超速的![]()
最近網上很多私家車闖紅燈為消防車、救護車讓行的視頻，而且我們也知道這種情況下闖了紅燈後是可以消除不予處罰的。從這點來看我們應該清楚交警是有權限消除電子眼抓拍的違章信息的。既然有這樣的權限那麼誰能保證不會為權力或者關係而消除違章呢？
2、對待超速的態度不同
人和人的差距有時候真的很大。有一次客戶請我們到他老家玩，路上限速70，我就按著限速跑，結果客戶看不下去了，說我開車太慢，讓快點，因為下午還有其他事情要做。在那一瞬間我算是看清楚了人與人的差距：客戶的廠一年產值上億，在一般人看來他有花不完的錢，生活應該是格外自在。而實際上他的壓力很大，每天處理不完的各種事情。用他的話說超速不算事，我超個速花幾千塊有人幫我搞定，但是我也許就能多拿下幾個項目，這可是百十萬的利潤啊。
3、有些人熟悉規則
一條路上不可能處處都是測速點，而且有些地方超速低於10%不會處罰。有些人對當地的測速點位置以及處罰規則非常熟悉，測速點在他們看來就像是紅綠燈一樣格外明顯。所以他們可以在沒有測速的地段隨意超速，而到了測速點則規規矩矩通過。這樣也不可能被拍到超速。
4、有些人過分相信導航和電子狗
現在的導航都有超速預警，還有專門用來提醒電子眼位置的電子狗，定期更新數據後它們都可以在電子眼和測速點之前提醒你。而且電子狗還可以接收雷達信號來判斷是否有測速雷達。所以很多人開車都喜歡使用這些輔助設備。只要設備沒有提醒就一個勁兒跑。
從上面可以看得出那些在我們看來不怕超速的人其實都是八仙過海各有神通，但是他們的方法放在我們身上也許並不適合。因為不可能每個人都有關係、不可能每個人都會花幾千塊處理違章而不心疼、不可能你對所有路況和測速點都足夠熟悉，當然電子設備更不可能保證給你提醒所有的電子眼和測速雷達。所以對我們來說還是遵守規則、安全第一。不過既然說到這裡了我也跟大家分享一些個人防止被抓拍的經驗：
高速上測速一般都有提前預警
國家規定在測速點之前應該提前兩公里預警，所以在高速公路上看到這類提示牌時就要留意了，兩公里以後必然有測速雷達。有些是架空在道路上的，還有一些是設置在中央隔離帶內的。如果看到這類提示牌還不留神的話那就只能說活該了。但是有種情況大家沒注意到，那就是高速入口剛好在提示牌和測速點之間，你上高速後是沒辦法看到這個提示牌的。我朋友就是因為這個原因在同一地點被連續抓拍兩次。所以為了確保安全在上高速後頭幾公里要老實點。
走國道在陌生地方嚴格按照限速走
我覺得相比起高速公路國道上才是水最深的。特別是一些相對落後財政收入少的地方罰款也是重要的經濟來源，現在不知道什麼樣，2011年去某相對貧困的城市，一路上抓拍設備樣樣俱全，甚至還有藏在路邊的測速儀，在這樣的地方開車一不留神就容易吃罰單。
愛車大家說
說明路段熟悉，碰見測速的一腳剎車就行了
