馬可波羅趣看世界

二手車便宜不便宜不能一概而論，樓主的意思是不是想問領克的保值率為什麼不高吧。

保值率受很多因素影響，首先品牌來說，領克作為吉利的高端，也有沃爾沃技術加持，但畢竟是國產品牌，國產品牌相對合資品牌來說確實還是比較弱勢，保值率會有影響。再一個就是價格因素，可能新車買的時候沒有優惠或者優惠很少，過上一年新車優惠多了一兩萬，車子無形中就折了一兩萬。舉例來說，凱迪拉克ATSL…當然車型優惠很正常，但是一降再降肯定保值率好不到哪去。

其他影響保值率的因素也很多，像是車子的銷量，維修保養費用，質量的穩定性，售後等一系列影響，配置對於保值率的影響就小很多了。

除了產品強勢，我相信廠家的運作也會影響保值率，但那不是短時間就可以看出結果的。希望國產品牌走正路，踏踏實實做事。國產品牌保值率提高了也能說明大家對國產品牌的認可，才能逐漸從汽車大國變成汽車強國。希望國產品牌加油，任重道遠！

心與你動

我來說一說領克二手車便宜的問題，我自己就有一輛第一批的領克01，我前兩天去4S店保養的時候問了問01的價格幾乎沒有什麼優惠和當時差不多。

我覺得領克的價格本身已經非常低了沒有很大的優惠空間，二手販子收車的時候還能給我報15，16萬，我這車當年可只有20萬落地的啊，二手車的價格也沒有便宜太多，並且領克有首任車主終身質保，至少我是不大會近幾年內把我的領克置換掉，我想其他領克車主們也不會去放棄終身質保把自己的車賣了。

二手的話就沒有終身質保了加上領克本身定價就不高，這樣大家都去買領克的新車了沒人買二手的，二手販子收了領克的車賣不掉不降價那不就砸手裡了嗎？網上還有很多賣車的陷阱掛著低價吸引你過去再加上各種額外費用才讓你提車。

歡仔骨骨骨骨

首先領克這個車出的時間不長，對於大多數消費者來說，不認識。通常看見這個車會問這是什麼車，不熟悉。

在國內國產自主品牌來說，長城魏和吉利領克，一直是大家對比的對象，目前這2個品牌都推出了自家品牌的高端車型，可以看到目前在馬路上跑的這2款車不少，那麼為什麼他們二手車便宜呢。有以下幾點原因。

1. 二手車市場保值率高的車型，大多數為經過了市場很多年的考驗的車型，比如卡羅拉，你說它為什麼保值，首先同級別裡銷量高，口碑上它耐用不容易出一些小毛小病的，讓你省心。再比如桑塔納，耐用，省油，隨便一個修車店都有配件，隨便一個修車師傅都會修，這就是市場的普及率。它們的口碑也是經過N代車型的積累而換來的。看數據，銷量好的車型是不是都是在中國經歷了N代的積累，都是一些我們耳熟能詳的車。國產車沒一個能上榜，國產車價格低，配置高，三大件也漸漸向合資靠攏，為什麼二手市場就是賣不好呢。這就是需要多年的積累口碑，才能形成的。
   
   
2. 對於新車銷量不高的車型，往往在二手車市場價格不高（所謂的不保值），買二手車的都是什麼人。新手不懂車，買一輛二手車練練手，問買過車的親戚、朋友，給的答案都是，大眾，豐田，別克等等，不會跟你說買個比亞迪，買個榮威的，這就是口碑。懂車的，做過功課的，那更不會買國產車了，都選擇新車暢銷車型來買。
   
   
3. 二手車市場這些日系，德系都很保值，而且不愁賣。收來的一個禮拜左右，就能出手。二手車商收個領克，收個比亞迪這些國產品牌，他肯定要壓低價格，因為這車不容易脫手啊，一禮拜三輛POLO賣了。國產品牌車還靜靜的呆那裡無人問津，這就對車商收購的興趣下降，收可以，但價格低。因為資金流動慢，車商就是要手上的資金動起來，不動他怎麼收車賣車，收車賣車呢。所以往往也是國產車價格不高的因素之一，來買的人少。
   
   總結：二手車保不保值跟新車銷量很有關係，新車銷量好說明得到市場認可，一提到豐田大眾的某款車型馬上想到耐用省心，所以得到市場的認可二手車市場的保值率就不會差。

魔都檢

領克二手車為什麼那麼便宜？

一般二手車都為市場供需定價，不像新車，都由廠家或品牌商自行定價，所以二手車商會根據車輛的市場行情以及自己以往的收車經驗定價。

價格會從幾方面作為參考，品牌知名度，車型受眾度，高低配置和政策法規所作考量！

就目前來說，合資品牌的車會比自主品牌的車要保值一些，還有市場保有量也會逐漸提升此車的市場行情，賣得很火的神車哈弗H6，長安CS75等等。

具體說說領克，領克這款車確實不錯，無論從外觀造型，內設設計，車型配置以及車輛用料，都無可挑剔。

但是，領克是吉利旗下的高端品牌，品牌知名度並不高，多數人不認識，就好比說你也不會花大錢買類似於‘雷諾’這樣市面上很少見的車，除非很廉價，儘管它的車並不差，也鮮有人問及。

其二，領克由於上面說的用料好，配置高等因素造成他新車定價屬於‘不便宜’行列，那麼許多人會選擇更加常見的合資品牌車型，所以造成它市場保有量並不高，對於二手車市場來說它並不‘保值’。

其三，領克非常厚道的營銷策略‘第一任車主享有終生質保’，這對第二任車主並不友好，所以，車商或準車主出的收車價自然也要低許多了。

所以我認為上面的三個主要因素是造成領克品牌旗下的車型二手車價格比較便宜的原因。

以上是我的一點小看法，如果覺得說的對，請給點個贊👍哦！

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瞎哥說

首先領克的二手車便宜源自於領克本身定價就很經濟適用，主打性價比，其次整個車的品牌的保值率卻不低的。

正常來說車子三年車況保值率能在50%以上就是保值率不錯的了，領克這個品牌一直有著不錯的產品力，車子無論是配置還是動力外形技術上都非常的不錯，對於領克這樣一個新晉品目前最早投放市場的第一輛車領克01目前2年車齡保值率在70%以上，這樣的保值率絕對不能說是低的，更何況還有像是領克03+這樣的車型在市場上供不應求到時候在二手車市場保值率肯定是沒有問題的。

加上領克對於新車價格把控的非常好沒有過價格大跳水的事情發生，這樣更能保證車子在二手車的保值率和價格的穩定，這不論對新車主還是老車主都是一件非常友好的事情。

碎語成章

領克的二手車轉讓的很少。因為領克廠家為首任車主提供終身質保、免費流量、免費道路救援，領克配置水平極高相當於40萬元級車型，同時安全性與駕控表現也是非常優秀，向上目前沒有什麼產品可替代，除非為虛榮向上買個豪華品牌標的產品。另外領克上市至今新車價格也十分堅挺，這與領克上市定價策略有關，一步到位二年內極具性價比的誠意定價法也保證了新車售價的穩定。

汽車熱點評論

題主是不是對領克有什麼誤解啊，首先領克在汽車品牌裡算性價比很高了，本身價格就主打性價比，因此新車價格也不高。其次領克品牌保值率高，綜合車況較好的三年保值率至少在75%以上的，這個保值率可以直接說在合資的品牌中也算得上的保值率較高的品牌了。新車定價不高，但保值率高，性價比很高，就是我對於領克的評價。

事實上，保值率是和整車產品力掛鉤的；擁有不俗產品實力的”新車“，在保值率方面也會有著突出的表現，而領克作為沃爾沃和吉利聯合打造的合資品牌，領克確實擁有著不俗的產品實力。我身邊朋友就有一輛領克01，當時朋友買的時候自己也跟著參與了試駕。就以試駕的體驗來看，其內飾紮實的做工用料、出色的底盤調教、積極的動力響應都給我留下了很深的印象，整體駕乘感受明顯優於不少同價位的合資品牌車型。

此外就以領克的前排座椅來說，它不僅由業界知名的供應商麥格納提供，還採用了沃爾沃專利設計的Whips結構。當遇到追尾等事故時，這個結構可以實現有效吸能，大幅減輕駕乘人員頸部的鞭打傷害。出色的全球化零部件供應體系，使得領克整車品質得到了很好的保障，也進一步鞏固了領克的保值率。

更重要的是，保值率跟終端售價變化也有關係，領克品牌宣傳的是誠意定價、一步到位的理念，不同於市場上的絕大多數車企採用大幅優惠讓利的方式進行促銷。領克01上市一年來市場終端售價一直很堅挺，不像其他合資品牌，動輒優惠幾萬元，這對其後期保值率的鞏固有很大幫助。所以提出的提問感覺還是對於領克本品牌有著誤解。

車行車語

隨著幾大互聯網二手車平臺的崛起，現在二手車市場也發展的很火了，樓主說現在領克的二手車便宜，那可能是相對而言吧，而且每個人對便宜的標準不一。如果要深究原因，可能有以下兩個重要原因：

1.領克01這款車上市的時間太短，現在還有很多消費者可能就不認識這個汽車品牌，通常情況下見到這款車後也許會問下：這是什麼車？知名度不夠直接導致二手車的價格不高，這樣消費者也不會深究這輛車到底好不好了，哪怕它有沃爾沃技術加持。

2二手車電商報價不規範，為了招攬生意，通常都報價很低，額外會增加很多費用。

.還有一個原因就是二手車販主動壓低價格，因為對於二手車販來說，越早出手風險越低。

七百效率

因為用的是人家10年前的發動機，都是T4，沃爾沃起步都是T5得了，能好嗎？

海濱44759673

顏值太高，還能秒天秒地秒空氣，內飾牛逼，動力牛逼，外形牛逼，為了低調才不保值。

關鍵字: 汽車 二手車 領克