今天接著聊三菱在國內生產過的汽車，一款紅極一時的經典車型—東南菱帥。
東南菱帥
東南菱帥
東南汽車於1995年成立後，先後投產了MPV車型得利卡和SUV車型富利卡，一直到2003年，兩款車型在市場上均處於熱銷的狀態。但是一直沒能有一款轎車車型投入生產，其實自95年東南汽車成立之初，就準備投身轎車行業，而且也為轎車生產做好了準備。2003年以三菱lancer為基礎打造的東南菱帥正式面世，這款車型臺灣中華汽車在90年代就開始生產，和大名鼎鼎的6代EVO出自同一平臺，這次東南汽車是直接把菱帥的生產線從臺灣搬了過來。三菱的lancer是以運動著稱的車型，以其出色的運動功底被不少人追捧。
大名鼎鼎的六代EVO
菱帥長寬高為4430x1700x1415，標準的緊湊型車尺寸，搭載三菱的4G18 1.6升直列4缸發動機，匹配5速手動和4速帶智慧學習功能的手自一體變速箱，這款變速箱在當時確實是十分先進的，當時菱帥的電視廣告也是重點宣傳這款4速手自一體變速箱，當時的廣告詞我仍然記憶猶新：寶馬擁有Tiptronic，奧迪擁有Tiptronic，三菱擁有Sports Tiptronic。底盤方面採用了前麥弗遜後多連桿的設計，在那個B級車普遍配備後扭力梁的年代，菱帥的獨立懸架設計可謂首屈一指，也導致了該車在同級車中較為出色的操控性能，我在家上初中的時候，有幸坐過一次手動擋的菱帥，開車的大叔對它的底盤讚不絕口，出於和6代EVO同平臺的緣故，菱帥也成為了國內很多玩車一族改裝的首選，因為當時6代的EVO三菱並沒有引入國內，菱帥就成為了很多車迷能找到的最接近6代EVO的車型。
菱帥搭載的帶有智慧學習功能的四速手自一體變速箱
高配車型的內飾
高配車型內飾
低配車內飾
菱帥的上市價格是12.38萬—17.88萬，有鑑於整車的出色性能，上市後菱帥的銷量還是很不錯的，高峰時期的月銷量達到了5000多臺，它的到來也讓東南汽車的發展在2003年達到了巔峰，年銷量達到8萬多。2006年三菱直接入股東南汽車之後，推出了直接懸掛三菱車標的藍瑟，相當於菱帥的改進版，針對原車後排空間狹小的問題做了些改進，增加了後排的腿部空間，整車的動力系統和底盤結構基本上與菱帥一致，兩款車型同時銷售，後來，東南汽車又在lancer的平臺基礎之上推出了價格更低搭載1.5升4G15發動機的V3菱悅。
三菱藍瑟
三菱藍瑟
和同時期的競爭對手相比，菱帥在整車的空間、舒適性、內飾設計以及外觀大氣程度上都稍遜色。伊蘭特、寶來、福美來、凱越、花冠、騏達、愛麗舍、307等這些當時的競品車型在這些方面做得均比菱帥要好，所以菱帥當時主打的就是燃油經濟性和整車的運動操控性，可是當時的中國車市並沒有完全成熟，絕大多數家庭均屬於購買第一輛車的水平，車的大氣程度、空間、舒適性、內飾設計才是當時的消費者更為重視的購車因素，因此在後期，誕生至上世紀90年代的菱帥在產品競爭力方面的表現越來越弱，市場表現逐漸下滑，同時東南汽車的整車品控和產品做工也是個問題，後期上市的藍瑟也沒能挽救lancer的市場表現，最後的結局就是停產。
東南菱帥
話不多說，紀念一下這個經典車型吧。
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