作為闖入中國的各大進口品牌，近些年已經陸續推出國產車型來迎合國內市場，諸多配置也更多符合國人購買喜好，但也有很多配置的引進並不實用，買車時配置表夠齊全夠有面兒，但車開回家，有些配置可能最多感受一兩次就再也想不起來了。汽車作為消耗品，還是建議大家在購買時能夠按需選擇配置，不要多花了冤枉錢。
01.
發動機啟停
發動機自動啟停，就是在你踩下剎車兩秒後發動機就會自動熄火，要走時再鬆開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，發動機就再次啟動。從而實現了在等紅綠燈等短時停車減少排放和降低油耗的目標。
發動機啟停真的省油嗎？
通過很多測試得出，自動啟停功能可以降低燃油消耗10%-15%。汽車在熱啟動時的耗油量，相當於汽車怠速時0.7秒的耗油量。換個說法就是說：只要是你停車的時間超過0.7秒，理論上就是可以省油的。
但實際使用中，頻繁的啟動，尤其是在城市堵車道路上這項功能就太影響駕駛體驗了，特別是在開啟發動機啟停功能後，車內本來的冷風或暖風就會自動調整為自然風，致使大部分用戶上車後的第一件事就是關掉它。
02.
自動泊車
自動泊車就是在你到達符合條件的停車環境時，按下自動泊車的按鈕，汽車就會實行自動停進車位功能。自動泊車系統不用人工干預，系統能夠自動幫你將車輛停入車位，理論上來說這是一套非常實用的系統，但在現實當中自動泊車卻並沒有多大用處，有不少車主將其稱為“雞肋”系統。
自動泊車功能相比車主泊車時間要長，並且受目前技術原因，對車位環境也有一定要求；聽起來高大尚對新手是福音的一項配置，在實際使用過程中仍然存在槽點。
03.
大燈清洗
大燈清洗裝置一般都是在前大燈下方，噴水口隨時可以清洗前大燈上附著的灰塵和汙垢，一般都在高檔車型上配備。
當汽車在夜晚或光線較暗的行駛過程中，雨水和塵埃會將前大燈的照明度減弱90%，駕駛員的視線受到嚴重影響，對行駛安全來說，存在較大的隱患。但依照目前國內路況使用此項功能的機會並不多，不論是城市還是鄉道，道路狀況都非常好，遇到泥濘爛路的機會不多，所以此項功能實用率也不高。
04.
車載導航
車載導航就是通過商業通信衛星把GPS應用到車輛導航上面，為駕車人提供去往目的地的最短或者最快路徑。
但在實際使用中，由於車載導航未及時升級誤導過的車主不在少數，其車載系統不如手機上地圖以及高德地圖的準確率高。同時，隨手機APP更新頻率的快速便捷，地圖軟件上具備的車道識別、道路標識識別功能也更為全面。
05.
溫度分區
溫度分區就是指空調可以對車內不同區域分別進行溫度控制，滿足駕乘人員對溫度的不同需求。看似非常貼心的一項配置，也很適用於行政級別的高端車型，但礙於車內空間本就較小，即使開啟了不同溫度，車內也不會有明顯感覺。
06.
記憶座椅
此配置以前也是豪車必備，現在家用車上有一兩個記憶功能已經不足為奇，設置一組記憶座椅很容易，自己開一組，女友開一組，但當女友成為前任，重新消除記憶恐怕就不那麼容易了......實際上，既然你都伸手去按一下了，跟調節一下又有多大區別？僅僅是多花兩秒鐘的事情，卻要你為這項雞肋的配置多花了不少冤枉錢。
07.
全景天窗
說全景天窗功能雞肋，恐怕要遭到網友吐槽，作為最受年輕人歡迎的幾大配置之一，甚至有部分用戶願意花錢來加裝。目前，汽車上的天窗主要分為電動天窗、全景可開啟天窗、全景不可開啟天窗以及分段式天窗幾種類型。
從實用方面來說，除了散車內異味時會打開兩次，其餘時間恐怕除了遮光板你再也不會打開，即使打開也最多一半的大小，很多人會介意粉塵跑入車內，偶爾打開忘記關，若遇上下雨....
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