謝先生60
從銷量上來說，長安汽車15年銷量自主品牌排名第一，16年銷量為76萬，排名第五，17年銷量為81萬，排名第五，18年銷量約為66萬，排名第六，在自主陣容中屬於一線品牌，但是19年長安汽車下滑趨勢比較明顯，凌然擔憂；
從質量上來看，18年長安汽車在自主品牌質量排行榜排名第一，19年最新的質量排行榜上長安汽車排名第四，隸屬於質量上游；
綜上，長安汽車在自主品牌陣容中屬於一線品牌，但是今年銷量不樂觀，若沒有新車型或政策，長安幾年銷量將比較難看。
萱軒老爸
長安汽車在國產車裡面算中等偏上，主要的優勢是質量穩定，有自己的研發基地，這點在國產車企中是少有的。但是長安汽車的優缺點很明顯，大致簡單說幾個我瞭解的吧。
一，做工只能算中規中矩，而且在外觀設計上偏向穩重帶有模仿痕跡，不符合現在大眾審美觀和用車逼格，在內飾方面也看不出亮點，夠用但是沒有檔次感。
二，長安跟奇瑞都類似技術男型，對技術的研發很給力，在發動機技術方面比吉利，哈佛，等等其他國產汽車要強些，跟奇瑞差不多，但是長安的質控不錯，不像奇瑞，雖然發動機不錯但是質控不穩定，搞得自己奇淪為二線陣營，最近好像要賣股份了。
三。長安除了發動機比起其他國產汽車有優勢外，在變速箱和底盤上也要好些，這主要是長安有自己的研發設計基地，裡面有國內外各種頂尖人才，像長安cs55，cs95，等最近新出的車型都是自己研發基地搞出來的，但是遺憾的是，長安有點跟奇瑞一樣，不會玩宣傳和營銷，銷量還過得去，說不上很好。
四，長安汽車的4s店全國普遍比較坑人，很多銷售員套路很深，售後質量和服務有十足的國產味，你懂的。這些網上有很多長安車主爆料過，一查就知。
五，長安汽車目前來看屬於穩紮穩打，不急不躁，不爭不搶，車型都不錯，性價比也比較高。比起吉利，哈佛，強在自主研發能力，比起傳祺，榮威強在能自己做主，不用聽命於其他人。
多一句題外話，如果國產車品牌要淘汰，長安絕對不會在其中，雖然長安比較默默無語，但是自身綜合底子厚，潛力足，最近長安也開始重視網絡宣傳和營銷了，拭目以待的，長安可以的。
影視池塘
長安汽車在國產汽車中屬於比較不錯的車企，一般來說它是TOP5的汽車銷量車企，在國產汽車裡面，算時老大哥的地位吧。與長城吉利成為國產汽車的領頭羊的地位。它的銷量也是百萬級的水平，不過因為國企的原因，領導的調整讓長安也進入了調整期。
長安有著軍工的身份，更有百年的歷史積累，汽車產品在國產車裡面，屬於一流水準，可以與合資汽車直接展開競爭，同時也是全車型車企，轎車和SUV以及家用商用同步發展的車企。除了質量的領先之外，長安的技術積累也是國內領先的，汽車核心部件的發動機，長安全系正向研發，最新發布的藍鯨動力品牌在行業裡影響深遠，已上市的1.4T藍鯨動力達到國際領先，上車實測表現優秀。
長安的轎車逸動有著不錯的競爭力，與合資轎車進行著不歇的競爭，長安的CS系SUV市場表現非常的搶眼。CS35系，CS55系以及最新的CS75系都有很非常不錯的市場表現，長安從2016年之後銷量有所下滑，轉型之後以技術為驅動的長安，可能會重回銷量冠軍的地位。
百樂魚
未在長安汽車待過，從一個外行的人來看（不喜勿噴）
與合資車對比，國產車（包括長安）目前做的最好的有兩點：
造型設計。外觀，內飾都是目前國產車做的很好的方面。買車跟相親一樣，看得上，有些缺點忍了就忍了，雖然用久了會討厭，但是總歸還是買回家了啊。所以在造型上國產車企投入都很大，因為這個投入小見效快，姑且不論這個對於錯，總歸是有它好的一面。現在最美國產車，最美國產SUV更新換代。這點長安做的還可以，但是沒有長安獨特的設計語言，市面上流行什麼設計元素就使用什麼設計元素，不像吉利，吉利有很多家族化的設計。
性價比：一方面國產車的配置明顯比合資車高好幾個檔次，但是國產車的汽車售價往上突破的舉動到目前為止還未非常成功的案例。吉利的領克，長城的WEY或許是做的比較好的，而長安可以說是還沒有突破的跡象，高端車型還在計劃中，主要銷量還是在10萬左右。從長遠來看產品線需要高中低鋪開且銷量上去才是企業生存壯大的基石。
我的招財貓睡著了
啥也不說了最新技術新75油耗自己琢磨
足彩投資人
cs95提車三個月，p擋鎖死........停車，空擋，手剎，掛P擋也會鎖死！！！
幸福的煩惱asa
快4年了，，沒毛病。。
最美撒加
保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛
Sam111599453
什麼地位我不知道，我就知道，我的長安逸動剛過三年質保，門鎖壞了，天窗壞了，油漆龜裂，現在沒人管了。垃圾地位妥妥的
老琪琪
作為汽車的行業領頭企業，從當初的麵包開始算下來怎麼也有幾十年的造車歷史了吧，這樣的傳承是可貴的，發動機，底盤都有長安自己成熟的技術，個人覺得長安車還是可以，至少在國產車裡應該算得上大哥級別。
至於CS35PLUS，是老35的改款，尺寸加大了空間更大些，發動機1.6自然吸氣，油耗不足6，價格不足十萬，這些綜合因素來看，性價比很高，應該是比較適合代步的。
