春風送暖，萬物復甦。但是我們仍然處在疫情防控的緊要關頭，身處帝都，街頭巷尾還未見往昔的繁華，寥寥無幾的車流就像是過去一年來車市的整體狀態——平淡蕭條。但是，剛剛公佈的2020年北京市小客車指標額度及配置，無疑是給期盼利好的車市打了一針強心劑，尤其是佔據了60%比例的新能源配額，勢必會掀起新一輪購車熱潮。
今年，北京新能源車型指標為6萬個，屬於個人的新能源購車指標5.42萬個，這說明即將出現在北京的新車主裡，新能源車輛將佔據半壁江山。疫情讓我們明白了一個道理，無論是人、產品，還是企業、品牌，當面對更多的不確定時，需要擁有更多的韌性，更多的抗打擊能力。在新能源車領域更是如此，要經得住考驗，更要具備競爭優勢，東風Honda首款純電動車X-NV便為我們全方位詮釋了何為核心競爭力。
為市場用戶提供高價值
我們怎樣定義高價值，那一定是有某項東西被市場所需求，被客戶所需要。就像X-NV所表現出的動力和操控，讓我們不必為它不是燃油車而感到遺憾，因為它的強勁動力媲美思域，操控基因傳承本田。
這是一輛“安靜”的小鋼炮，搭載先進的永磁同步電機，最大功率120kW、最大扭矩280N·m，0-50km的加速時間只有短短的4秒，是名副其實的“電動彈珠”，實際的加速快感更讓我們聯想到思域。X-NV的加速踏板極為靈敏，腳輕輕搭上去，車輛就會有反應，除了起步迅速，它的中段動力也很充足。
在駕駛模式上，X-NV擁有激情的運動（S）模式與經濟（B）節能模式，我們可以在不同情景下感受更多樣化的駕駛樂趣。S模式帶來的快感不言而喻，而B模式強化了能量回收，進一步提升了整車經濟性。X-NV在彎道中的轉向非常精準，方向盤的虛位很少，回正力度適中，懸架既保證了良好的舒適性，也提供了足夠的支撐。
拓展進入不同領域
新能源車型的核心競爭力，不僅讓X-NV擁有傳統車輛的功能性，更使得其在動力、續航、熱管理等不同領域表現更佳，實現躍遷。X-NV採用了53.6kWh的大容量電池，綜合續航里程長達401km，而先進可靠的熱管理技術和靈活實用的充電方式，則更讓車主用車更無憂、更便利。
冬天常常是新能源的噩夢，不過X-NV的電池和電機都採用了獨立水冷熱管理系統，實現了加熱和冷卻功能的靈活切換。測試驗證顯示，在極冷和高溫下都能確保產品的動力性能。X-NV還可進行交流慢充和直流快充，交流慢充時間小於9h，可以滿足我們的家庭充電需求；直流快充可以在30分鐘內將電量從30%充至80%，讓我們的長途旅行也能高枕無憂。
足夠的穩定性和靈活性
就像之前所說，在我們遇到外部波動和不確定時，應付問題的關鍵是擁有足夠的韌勁和抗打擊能力，其實就是足夠的穩定性和靈活性。東風Honda數年來積累的口碑間接說明了它擁有足夠穩定的內在，而在商務政策上的靈活性，正是X-NV前沿消費的“年輕吸引力”。
X-NV除了首付5成，3年0息購車政策外，還贈送壁掛式充電樁，且免費提供30米以內的安裝服務，並提供10年流量免費服務，覆蓋車機上導航、音樂、電臺、新聞和天氣等所有功能。它還提供整車3年或12萬公里，三電（電機、動力電池、電控）8年或15萬公里的保修。
X-NV採用了 ACE高級兼容型車身結構，大量高強度鋼匹配安全氣囊、氣簾，並配合VSA車身穩定控制、HSA坡道輔助和TPMS胎壓監測等先端科技，組成全方位智能駕駛輔助系統。而且車內的綠色環保材質以及空氣過濾器，更能有效清潔車內空氣。本田獨創的MM理念也依然在X-NV上傳承，在安裝電池包後，它依然實現了與原型車同等的乘坐空間，後排座椅還支持4/6比例放倒，使儲物空間最大化。
對於剛剛拿到新能源指標的北京車主乃至全國車主而言，東風Honda首款純電動車X-NV無疑是個絕佳的選擇。科技、環保、經濟，在產品力和品牌力等多重優勢的集成下，內外兼修的X-NV盡顯強大的競爭力，將與更多的年輕用戶一起FUN享未來、愉悅出行。
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