我國的大江大河很多，在世界上排名靠前的也有好幾條，長江、黃河、黑龍江、雅魯藏布江、瀾滄江等均是世界上知名的大河，然而還有一條河長度雖然只有約1000公里，甚至擠不進國內前十，卻對我國發展至關重要，它就是淮河。
其實淮河約1000公里的長度來說並不算短，但不怎麼受社會關注，主要是因為淮河沿岸沒有什麼特大明星城市（鄭州、徐州勉強算是），也不是經濟發達地區，但如果因此輕視、忽略淮河那可就大錯特錯了，因為淮河和黃河組成的黃淮平原，是中華文明起源、發展和延續的基礎，也是一條名副其實的母親河。
淮河發源於河南省南陽市，幹流流經河南、安徽、江蘇三省，總落差大概只有200米，流域內主要都是一望無際的平原，因此流速平緩，最特殊的是淮河的支流可謂相當發達，從地圖上可以看出，各大支流沿淮河干流兩側比較均勻的平行排列，形成了一個巨大的河流網絡，跨經河南、湖北、安徽、江蘇和山東五省，河南東部和山東西部黃河以南區域竟然也屬於淮河流域，這讓黃河有些尷尬。（淮河流域圖引用網絡，版本較多，不一定非常準確）
而且淮河流域接近19萬平方公里，幾乎全部都是我國農業的主產區，流域內的信陽、周口、菏澤、阜陽、亳州、商丘、宿州、徐州、宿遷、淮安等地區均是人口密集、以農業為主的城市，耕地規模有1.8億畝，糧食產量接近全國的20%，人口規模超過1.5億，人口密度是全國平均人口密度的4.8倍，居我國七大江河流域之首。
淮河沿岸糧倉
這樣的人口規模和發展形式，在古代看來容易形成兵家必爭之地，畢竟有了糧倉，打仗才有底氣，也產生過不少國都、重要城市，但是在如今經濟發展以工業為主的情況下，淮河流域就跟不上節奏了，流域內經濟不發達，人民生活水平也不高。當然近年來國家在區域經濟發展中給予了大量支持，這從流域內發達的的高鐵網絡就可見一斑。
淮河蚌埠閘
淮河水運
關於淮河還有兩件比較有趣的事，一是黃河奪淮入海，歷史上和黃河扯也扯不清的恩怨糾葛，第二就是淮河、秦嶺組成了我國南方和北方的地理分界線，無論是自然條件、氣候，還是地理風貌或是生活習俗，都有明顯的不同。
不知道生活在淮河流域內的小夥伴有何感想，尤其是家住淮河沿岸的，是愛是恨、是喜是怒呢？
喜歡旅遊和音樂的朋友請多多關注，你們的關注就是我創作的最大動力，謝謝。
（玩音樂，聊旅行，不吹不貶，認認真真寫稿子）
閱讀更多 AI音樂AI旅行 的文章
