圖/受訪者供圖
3月4日，羊城晚報全媒體記者獲悉，為落實廣州市委市政府的有關工作要求，廣州汽車客運站（流花車站）計劃於2020年4月1日起停止班車發班。繼去年越秀南客運站、黃埔客運站、永泰汽車站關停後，又一個老客運站即將榮休。
據瞭解，廣州汽車客運站目前的發班線路包括珠三角、粵東、粵西、粵北等省內地區線路，以及海南、廣西等省際線路。停運之後，廣州汽車客運站原有的班線將調整至滘口、芳村等市內其他客運站繼續經營。
廣州汽車客運站成立於1985年，位於廣州市越秀區環市西路158號，已有35年曆史。2004年，車站進行了重新投資改造，建成了面積達4萬平方米的國家一級公路客運站場，有效地緩解了流花地區的交通壓力。2007年創造了單日客流量17萬人次的全國紀錄。
這樣的老站為何關停？根據《廣州市城市建設第十三個五年規劃》以及廣州交通運輸局要求，為減輕公路客運通行對中心城區的影響，廣州汽車客運站等中心城區公路客運站已啟動整合搬遷。近年來，廣州汽車客運站的客流逐步下降，目前受疫情影響，日均客流量為1500人次。
去年中旬，1999年建成的黃埔客運站、2000年建成的永泰汽車站都“為減輕公路客運通行對中心城區的影響”而啟動搬遷。隨著高鐵、地鐵等軌道交通的建設發展，道路運輸客流量日漸下降。去年關停的黃埔客運站客流降至日均發送旅客230人次，永泰汽車站客流最高峰只有452人次。而曾最高發送旅客13000人次，承擔廣州城區最大客流運輸的越秀南客運站，客流量甚至降至每天1000人左右，退出歷史舞臺。
分享到:
閱讀更多 包租婆帶你食筍野 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 廣州汽車集團股份有限公司 羊城晚報
