10萬級、緊湊型SUV在汽車市場一直有著不錯的銷量，尤其像2019年推出的長安CS75 PLUS、博越PRO、傳祺GS4等車型，都在市場有著出色的表現。
《場爺撩車》2020年的第一期，選擇的第一款車型同樣也是一款十萬級SUV，不同的是它定位一款中型SUV，也就是說它擁有比緊湊型SUV更大的空間，它就是奇瑞汽車旗下旗艦車型——瑞虎8。
新車於2019年5月改款上市，共推出10款車型，1.5T車型5款，1.6T車型5款，售價8.88-15.59萬元，而此次主要撩瑞虎8 1.6T車型，並且從以下三個方向聊起。
瑞虎8的五個知識點
1、定位中型SUV，市場主要競品哈弗H7、傳祺GS7、長安CS85 COUPE。
2、有5座和7座可選，7座需加3000元。
3、6種車身顏色，2種內飾，個人推薦黑色車身+黑內飾。
4、瑞虎8配備科大訊飛提供的語音識別系統，語音識別率同級比較出色。
5、1.6T發動機，搭載了奇瑞iHEC（智效）燃燒系統，包括高強度滾流進氣系統，高壓供油系統，90毫焦高能點火系統和第三代智能控制系統。
一、一輛非常符合家用SUV
符合家用SUV都要有哪些標籤，大空間、豐富的儲物空間、配置豐富、座椅舒適、動力夠用、能兼顧燃油經濟性、駕駛平順性、性價比和質價比、設計簡潔、精緻等。
大空間，瑞虎8長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm，定位中型SUV。與同級別競品哈弗H7、傳祺GS7、長安CS85 COUPE相比，瑞虎8比長安CS85 COUPE略大一些。
從數據上看，瑞虎8並不佔優勢，長度和寬度都沒有同級競品大，2710mm的軸距比長安CS85 COUPE 長5mm。
不過，整體的乘坐空間不擔憂，瑞虎8的前後排和頭部空間都比較富裕，同時後備箱容積的表現也很出色，如果選裝7座，會略小一些。
儲物空間方面，瑞虎8的表現適中，手套箱、扶手箱、杯架、中控臺下隱藏儲物格的大小適中，值得稱讚的是後備箱兩側的儲物槽設計，深度和大小的表現都不錯，表示喜歡。
配置，1.6T車型標配胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、LED日間行車燈、鹵素大燈、手動空調。
中高配車型還配備L2級別駕駛輔助系統、360度環車影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、電動後備箱、遠程啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、智能語音控制系統、矩陣式LED大燈、自動空調等配置。
聊幾個重要配置的體驗，胎壓顯示，可以通過方向盤右側的按鍵在儀表盤上尋找，該配置比較實用，尤其對一些不願意檢查車的用戶來說，特別重要。
360度環車影像，清晰度比較不錯，並且支持二維視圖和三維視圖以及大廣角，可以說滿足許多小白的倒車需求。
值得一提的是，三維視圖可以通過在屏幕上控制視角，而且顯示的特別清晰，流暢度也比較不錯，這也是我喜歡的配置 。
智能語音控制系統，瑞虎8應用搭載的這套車載互聯繫統，是由東軟集團為奇瑞定製研發，並且搭載了科大訊飛提供的語音識別系統，識別略和反應的表現都不錯，而且還有出色的精準度。
可以通過智能語音控制電話、導航、多媒體、音樂、新聞、天氣、路況等等，同時還支持天窗、車窗的開啟。
設計，瑞虎8外觀設計整體延續了2018款的設計理念，只是在細節上有所不同，比如，前霧燈、LED大燈組內部光源等。
2019款瑞虎8最大的提升就是採用了全新的內飾設計，視覺上比2018款更豪華，同時12.3英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸觸控式懸浮式大屏、鋼琴按鍵+觸控式按鍵提升了內飾的科技感。可以說，完全擺脫了老款給消費者留下的廉價感。
同時，新車在細節上的設計更加精緻一些，完全有著超越合資的品質，尤其中控臺上的縫線和車門手的工藝以及中控臺的用料，傳遞出的第一種感覺就是很舒適，可以說能得到許多消費者的認可。
說實話，瑞虎8的內外設計個人感覺完全不搭，外觀基本找不到想購買的慾望，但內飾的設計、精緻感、配置和座椅的舒適度都給帶來很好的品質。
二、駕駛感受兩個字“舒適”
動力方面，瑞虎8搭載1.5T和1.6T兩種發動機，1.6T發動機最大功率140kW（190Ps)，最大扭矩275N·m，與其匹配的是7速雙離合變速箱。
其中1.6TGDI發動機是奇瑞最新的第三代ACTECO 發動機，該發動機搭載了奇瑞iHEC（智效）燃燒系統，包括高強度滾流進氣系統，高壓供油系統，90毫焦高能點火系統和第三代智能控制系統。
同時，瑞虎8提共兩種駕駛模式，Sport和Eco，Eco模式下油門響應不急不緩，變速箱升擋也很積極，在城市中駕駛非常舒服。
Sport動力會有明顯的提升，其油門踏板也更加靈敏一些，變速箱升擋略慢一些，降檔更積極，駕駛起來會比Eco模式更有一些駕駛慾望。
1.6T發動機+7速雙離合變速箱的匹配整體平順性有著很高的表現，基本沒有明顯的頓挫，感覺像匹配的是CVT變速箱一樣，尤其起步的平順性。
底盤的調教比較適中，操控指向也一般，底盤過濾還可以。不過，新車的風噪、胎噪和發動機聲音控制的不錯，可以提供很舒適的駕駛空間。
瑞虎8動力整體的調教偏向舒適，無論是駕駛感覺、還是前後乘坐，都感覺很舒適，但不會讓你感覺動力不足，完全是一臺家用車的調教。
三、合適的價位
性價比，瑞虎8 1.5T車型的售價區間8.88—11.59萬元，1.6T車型售價11.99—15.59萬元，與同級別競品哈弗H7、傳祺GS7、長安CS85 COUPE相比，瑞虎8有著香氣逼人的價格。
不過，瑞虎8 1.6T車型的售價與長安CS85 COUPE（指導價：11.99-16.99萬元）的售價保持一樣，並且瑞虎8 1.6T入門級車型的配置也並沒有長安CS85 COUPE 1.5T車型的配置更高，其最大的優勢在於動力充沛，比85 COUPE動力參數更有優勢。
而哈弗H7和傳祺GS7的指導價都已經在14萬以上，與瑞虎8相比，其指導價相差2萬元，同價位的配置也相差較為明顯，其優勢自然不用多說。
汽場購車指導
如果你準備選購全新一代瑞虎8 1.5T 版車型，手動擋車型我推薦1.5TCI 手動精英型，全景天窗、7英寸液晶儀表盤、倒車影像、LED大燈等這些配置對於一款家用車來說，不可或缺。
自動擋就兩個版本，1.5TCI 自動時尚型（售10.79萬元）、1.5TCI 自動精英型（售11.59萬元），我推薦直接上頂配，這8000元你可以買到全景天窗、電動後備箱（感應）、7英寸液晶儀表盤、主駕駛電動調節、座椅加熱、LED大燈等配置，這賬我想最清楚不過。
全新一代瑞虎8 1.6T版車型，我推薦選購1.6TGDI 自動尊貴型（售14.49萬），原因，它比頂配在配置方面就差車道偏離預警和電動座椅記憶、後視鏡記憶功能。
但它比其它版本車型，配置上就多了許多，比如：12.3英寸全液晶儀表盤、電動後備箱、內置行車記錄儀、無線充電、腰部支撐、前雷達、倒車車側預警等安全配置。
寫在最後
作為奇瑞汽車的旗艦車型，瑞虎8的配置、動力系統、做工都已經應用了奇瑞最新的核心技術，尤其在智能系統上功夫，可以說是同級別最為出色車型。
不過，在當下這個看臉的時代，瑞虎8的外觀設計還是有一定的升級空間。不過，值得肯定的全新一代瑞虎7的外觀設計，更大氣、時尚，並且很符合當下年輕消費者的選擇標準。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 語音識別技術 哈弗H7
