03.08 第一輛車,15萬落地,想要外形好看一點,省油省心點,國產車不考慮,有推薦嗎?

涼茶橙


15萬落地是比較好選的,推薦合資品牌A級車,這個價位其實已經能買到一些一線品牌的熱門車型了。

一汽豐田卡羅拉

推薦版本:1.2T S-CVT GL-i精英版

售價:12.78萬元

卡羅拉算是一款家喻戶曉的車型了,特別是全新一代卡羅拉,基於豐田TNGA架構打造後,整體產品實力有了質的提升,設計也年輕了許多,特別是硬件配置和駕駛質感以及燃油經濟性。首先來看硬件配置,這是TNGA架構車型最為顯著的優勢,全新一代卡羅拉提供兩套動力系統,分別是1.2T+CVT的傳統燃油動力和1.8L+E-CVT的混合動力,底盤方面,全新一代卡羅拉採用了後雙叉臂獨立懸架(E型多連桿),這在同級別車型上市比較罕見的。

其次是駕駛質感,TNGA架構的核心就是提升整車的駕駛質感和操控,上一代卡羅拉包括TNGA架構之前的很多豐田車型是沒有操控而言的,就是消費者經常說的開起來很單薄,而全新一代卡羅拉由於升級獨立懸架,重心降低,行駛質感提升明顯,甚至有點德系車的味道。

最後是燃油經濟性,這也是你問題裡面談到的,卡羅拉向來有低油耗的傳統,特別是採用TNGA架構後,發動機進行了重新調校,還匹配了模擬10速的CVT變速箱,官方的綜合油耗只有5.5L,如果預算還能增加1萬,不妨考慮一下油電混合動力車型,無論是燃油經濟性,還有動力體驗都會好很多。

當然日系車向來都比較省心,所以從15萬落地的預算來看,全新一代卡羅拉比較符合你的要求。


騎士侃車


如果你只是單純的想要合資車,就說“請推薦15萬以內的合資車”,別附帶那句“國產不考慮”,你既然加了這句,就別說什麼“選什麼車是我的自由”,你作為一箇中國人,有足夠的自由,所以你就要順帶踩國產車一腳麼?

第一輛車,你肯定不是被國產車坑過,那你這麼絕對地排除國產車,是什麼原因呢?

是因為你覺得,“看不起國產車”顯得自己消費能力和眼光都要高。

其實你這話一看就是小白,十五萬預算,還“國產不考慮”,這是沒錢也要裝有錢啊,第一輛車,最應該講求性價比了,十五萬以下國產靠譜車一大把,一句“不考慮”,看來是沒少聽噴子噴啊,跟你說,那些噴國產的,絕大多數是沒開過國產,純粹用“選擇合資,就是精英”的心態一通瞎噴。

1.噴子有的是開幾十萬的合資,有那預算確實也沒法選國產,這無可厚非。

2.但是噴子也有可能是開著雅迪的吃瓜群眾,人云亦云,他也噴國產。

3.當然噴國產最多的是它開的合資丐版,覺得自己幾萬塊錢就能買到合資車,特別划算。噴子們不知道是因為國產車崛起,老外才終於肯放下身段,不是為了給你實惠,只是看透了你這種人的奴性,不是為了播撒愛,只是為了擠壓國產車生存空間。

雖然噴子的外後視鏡是手動的,但是人家的牌子響噹噹,和幾十萬的標誌一模一樣,就是賺大發了。他覺得他的車沒怎麼壞,就想當然地認為只有合資車能做到,殊不知現在的國產車,一樣開不壞,反而合資的經常爆出來大問題。

你這麼得意地說出“國產不考慮”,有沒有想過如果沒有國產車的崛起,你15萬根本買不了任何合資車!每個人都跟你這樣,中國就完了。沒有腦子就算了,還沒有一丁點民族責任感,能猜到你現實生活中就純粹是欺軟怕硬的勢利眼,覺得貶低國產,看不起國產,就顯得自己牛掰了。

輿論這事兒有多少是正向中肯的?基本都是被無良廠商的惡性競爭所控制,利用的就是一個不成熟的市場裡的無知和偏見,合資車不錯,但是沒有那麼神,國產車不差,也很值得選,根據自己的收入,選個滿足自己的車,而不要為了滿足別人的眼光,去拒絕自己真正需要的實在。有錢你飄無可厚非,沒錢還裝就是自找苦吃了。

我沒有說不買國產就是不愛國,我只是覺得他完全可以直接讓推薦15以內合資車,何必加那句“國產不考慮”?不支持可以,順帶踩一下國產就覺得自己高端了還是怎麼的?

很多人摒棄國產,絕對不是不愛國,只是沒有那點勇氣和擔當,對外懦弱,對內精明,他們說“至少現在我不會買國產”,意思就是“眼下就讓那些傻子去支持國產吧,等國產將來做到質量又好價格又低了,我再買”,這種精明真是讓人佩服啊。但是想想,如果國人不買國產,你什麼時候能等到國產的強大?

你不買國產,不要去抹黑國產,讓那些“傻子”們更加執著地去支持國產,這損害你什麼了麼?為啥非要順帶踩一腳國產?

韓國人的汽車工業起步比我們都晚,在他們的汽車質量不如合資的時候,他們國人一樣買國產,可能那時候的韓國人買國產是“傻”,甚至“極端民族主義”,但是現在的韓國人買國產,人家是真的自信了!這種民族精神咱們真的差很遠。

而現在的中國車,在十來萬的價位,已經趕上合資品質了,還更厚道一些,就這仍然有很多人在鄙視。這些人能為我們的民族做點什麼?如果國人都是這樣刻薄對待民族品牌,那中國的未來又在哪裡?

可能我的話說得有點重,但是對事不對人,我也不認識題主是誰,沒必要對他人身攻擊。我抨擊的只是這種輿論風向。

我對題主的抨擊源於我對於他的不信任,我不認識他,僅僅是根據他的一句話就假設他是虛偽的。而題主對國產車的排斥源於他對國產車廠商的不信任,他又沒買過車,僅僅因為聽到一些人鄙視國產的言論就假設國產車是差勁的。所有網上的爭執都源於“人性本惡”的假設,但是我們的區別在於,我選擇了相信民族品牌都有把車造好的想法,你選擇了相信洋品牌都願意給中國百姓真正的實惠。我對國產車的信任如果被辜負,可以安慰自己說“就當是為民族品牌成長交學費了”。而你呢?你對合資車的信任也有可能被辜負,到時候你會說“就當為老外的發達貢獻力量了”麼?

你可以說我“你才是真正的噴子”,沒錯,除了噴那些“國產噴”,我還想噴那些沒有判斷能力的從眾者。

標緻508在歐洲是同級銷冠,在中國卻沒人要,除了造型另類之外,也就只有大家最常說的“國內版本和國外的不一樣”可說了,但是大眾豐田的車,國內外碰撞測試對比評測一樣顯示國產版本要差,為什麼還被國人瘋搶?

1.公關能力強,速騰斷軸擋不住火爆,C級斷軸補強套件在淘寶都有賣的了,網上卻搜不到一篇相關投訴新聞。大眾排放造假在美國賠到吐血,在中國卻依然是“良心企業”;雷克薩斯用的隔音棉都是廢布再生限位,國人卻捧它為“環保”;高田氣囊門在全世界範圍內丟盡了日本製造的臉,哦,應該是除中國之外的全世界。

2.營銷能力強,一個現代企業發展得好不好,會賣往往比會造更重要。多少好車不好賣,被兼併,甚至銷聲匿跡。

3.還有就是消費粘性。一個國家和地區的人不一定對啥著迷呢,一個群體的圖騰,在外人看來就是渣渣:中國的圖騰大眾在美國排不上,印度的圖騰鈴木在中國沒人理,俄羅斯銷售火爆的力帆在中國馬上面臨倒閉,中東土豪相中的博瑞造型在中國被批屁股笨重怪異。

所以說,不管是買車還是買啥,人云亦云真沒必要。雖說“找飯店看哪家人多就進哪家準沒錯”,但是多少人吃過網紅店之後大喊上當,但是人依然一波又一波,火,不見得就好,因為他們都是和你一樣被騙來的外地遊客。怎麼樣能找到好吃的?離開遊客聚集區,找他們本地人吃的店,那才是正宗的。類似的,中國的汽車文化才幾年,普通人對車的認識都很淺。在新興市場上賣得火爆的,肯定是是會賣會公關的,卻不見得就是最好的!盲目從眾,以為有很多人和你作伴就踏實了,其實一樣無法避免被召回。合資車質量爆出大缺陷的召回事件網上搜搜就知道了,別整天跟著別人說“合資省心合資省心”了。

我說這麼多,並不是為了全盤否定合資,只是說那就是個車而已,沒那麼神秘,十來萬的合資神不到哪裡去,不必“國產不考慮”,就算你不考慮,別這樣瞎貶低,讓老米這種傻子更加義無反顧地去支持國產,將來合資會更便宜,你買合資車就更輕鬆了。

我喜歡寶馬奔馳捷豹路虎,喜歡他們的性能和氣質,我也接受長城吉利奇瑞比亞迪,外形進步很大,還極具性價比。前面這些車價格差距很大,差在性能、設計和品牌價值,而不是差在故障率和安全性。更何況你是拿個十來萬買個合資丐版真沒必要在那裡吹品質。

我也知道屌絲三寶很有性價比,但是十來萬預算真的不要裝逼說出那句“國產不考慮”。

有人留言說我買不起合資所以只能買奇瑞,我說你不懂個屁,就不說你那6萬桑塔納了,就連寶馬也是說提就能馬上提,我只是覺得車價不應該超過你的年收入而已。

我買了兩輛奇瑞,不是因為有多愛國,是因為我作為一個踏實的屌絲,明白自己應該在乎的是真實惠而不是假面子,並且我不會因為別人唸叨“奇瑞修車排隊”就懷疑自己的認知。我第一輛車是風雲2,自駕過雲南海南沒掉過鏈子,後來為了帶娃出行方便放嬰兒車和玩具,買了艾瑞澤M7,並且用它拖房車跑過2萬8千公里,拖掛上過高原跑過荒原,也在高速上拖著掛跑過150,這破奇瑞也從來沒掉過鏈子。

至於國產是否省心,我這倆奇瑞都挺省心的,儘管開得很暴力,風雲2開過160,經常130-140,M7還拖房車跑了2萬8千多公里,習慣了大腳油門兒,從來沒心疼過它,但是就這也從來沒有遇到過什麼漏油,失速,過熱,拉缸,三大件從來沒動過。小毛病也幾乎沒有,當時買的庫存1年半的車,電瓶和雨刷現在都還正常用著,中控儀表和座椅什麼的也都沒有出過問題。平時喜歡改車,加上我玩兒拖掛,涉及機械和電路的改裝內容多得數不過來,也沒把車折騰出啥毛病來。

至於國產是否省油,我從沒覺得我這車費油,剛開始開上車算過油耗,在正常水平,以後就再沒在乎過這個。風雲2車重1.2噸,就是合資緊湊的重量了,綜合油耗6個多,最近幾年開的M7,裸車1.565,綜合油耗9個左右,回老家70公里省道穿過村鎮,基本都是暴力開,9個多,試過幾次溫柔開,竟然還不到7個油。所以我說大家談油耗沒啥好談的,駕駛方式影響因素太大了,特別是國產車車主,一般都對自己的汽車知識比較自信(當然也可能是過度自信,這個不褒不貶),都是大腳油門兒,其實大腳油門兒不容易積碳,並不傷車,但是油耗自然要高一些。而合資丐版車主更嬌貴自己的車一點,都開得很溫柔,油耗不可能不低啊,更別說合資丐版的175輪胎和剛滿一噸的車重了,當然省油了。這裡也倡議一下國產車車主你可以開得猛,但是不要別他人的車,不然留人口實,讓人家說你沒素質。

還有很多人說不買國產是因為國產不保值,這個確實,不過合資二手車保值率也並非都高,前段時間幫同事找車,問一個老同學,他是速騰車主,他就不建議買大眾二手,說他的車小毛病很多。再說了買二手車的不見得就比買新車的懂車,很多人是第一輛車就買個二手練練手,也不懂車,只覺得幾萬塊錢就能買到曾經的中高端,反正開一兩年就賣掉的,不虧啥錢,也不丟面子,所以才都會選擇合資二手,買個國產二手在村子裡是要被鄙視的,並且國產車車主一般沒有憐香惜玉的,都當成農用車來開的,什麼劃痕擦碰都太多了,賣二手的時候被車商一通貶低,車商收車時候都會這麼壓價“你這國產發動機也就用這幾年,再開就該出問題了,再等兩年就賣不出去了”。

所以說,即便是二手市場,合資的優越感一樣很高,這是合資保值率高的主要原因。而不是什麼質量優勢,要是你真的收過合資二手車你就知道了,會讓你修到懷疑人生。










老友米


馬自達鋼絲推薦給你,不過要加點,15萬不夠落地的。外形好看,側面超級帥。我自己的是銀色的,最近新款上市了,估計落地差不多17萬,除非最低配的應該也要差不多16萬。油耗7-8個油,動力的話也差不多,畢竟創馳藍天技術,操控性好。缺點後排空間小了點,其它都完美。



柚子生活情感說


你好我給你推薦一款保證有面子的車,14.8萬出,準12中東霸道2700,全車無事故無水泡,手續齊全,支持檢測,上山下河無所不能,推薦給你,自己考慮。









西北車世界


要看你選啥車了。轎車:推薦卡羅拉雙擎、雷凌雙擎。找有優惠的4S店、或經銷商13萬多能下來,但是一般得辦理貸款才有優惠,15萬能落地。省油耐用,正常使用基本開不壞。缺點是空間小、配置一般。SUV:本田XRV,日產逍客,15萬也能落地,同樣需要貸款才有優惠。優點同上皮實耐用基本開不壞,缺點:本田XRV空間小,配置夠用。逍客,空間大,配置豐富。SUV當中,這兩款都算省油。但是和雷凌、卡羅拉,比還是挺費油的。城市都得9到10個油,高速6、7個油。至於外形好看,就不好說了,畢竟每個人的審美都不一樣。根據自身情況酌情參考吧。對於車這種消耗品,個人認為沒有一款車是完美的,每個車企、每款車型都有各自的優缺點和主打買點,與側重點。有的車主打外形、有點主打省油、有的主打空間、有的主打動力、有的主打配置、有的主打價格等等。我推薦的幾款車,是根據15落地這個價格區間,口碑不錯的幾款車。建議還是要結合自己需求和使用習慣的側重點來選擇購買愛車。希望我的回答對你有幫助。


NCAP


省油省心,15萬左右落地,不考慮國產車?那選擇性真的不要太多!

轎車

首推日產軒逸,省油達人可不吹出來的,跑滴滴首選車型,能不省油?日產的舒適性應該是沒有人能質疑,車機的可靠性也足夠讓人信服,作為家用車,再適合不過;

其次豐田卡羅拉,這款神車的口碑,應該稍微瞭解車的人都知道,推薦雙擎車型,豐田的混動技術可以說是在全世界也是翹楚之輩;

若不喜歡日系車的話,那就大眾朗逸,這車實力相當均衡,長期霸佔銷量榜頂端,足以證明它的優秀,地盤很紮實,不會給人鬆散的錯覺,無論開起來還是乘坐舒適性都相當不錯,推薦1.4T車型;

其次大眾速騰,凌渡也是相當不錯,終端優惠比朗逸大,購買時可三車做比較,根據自己的喜愛來決定選誰。

SUV車型

本田濱智/XRV,可以說是不二之選,本田車的口碑,還是能讓人放心,足夠讓你省心省油;

別克2020款昂科拉,也是想當給力,內飾舒適度可以說在這個價位段的合資車裡逼格最高,沒有之一,美系車的駕承舒適度也是很不錯的,至於所謂的三缸機,真沒有你想象中的那麼不堪,10年前的QQ就引用三缸機,何況10年後的今天呢?推薦1.3T車型;

如果對車內空間要求大的話,那就雪佛蘭沃蘭多,空間絕對沒話說,車機穩定性也還不錯。

車無完車,人無完人,根據自己的需求愛好來決定,買到自己心儀的產品,那就是最好的


釋放161654572


奕澤,三大件日本進口,十個安全氣囊。碰撞實驗第一名。外觀拉風!最低油耗見圖。











也許有一天maybe


非常理解朋友你的處境,至今我還記得,我買第一輛車時候的心情,和初戀沒什麼區別,都說男人的情人有三個,第一個是未來的老婆,第二個小情人女兒,第三個就是自己的愛車了。

其實15W的價格,在當今車價猛降的行情下,已經可以買到一臺很不錯的代步車了,選擇的範圍也很廣,看你如何取捨了。

如果圖皮實耐用省事:日系就是你的首選,兩個田豐田本田外加一個尼桑,選擇範圍很廣,例如豐田卡羅拉,全世界單款車型銷量最多的車,皮實耐用沒毛病,樣子也大氣車也寬敞。再如本田新思域,號稱平民跑車,雖然早期有機油增多的問題,但是現在已經解決了,這款車還是值得選購的,動力好油耗低關鍵是顏值還很高。再比如尼桑,軒逸高配至天籟低配,都是15萬左右,尼桑車號稱移動的大沙發,舒適性沒得說,車子安靜發動機沒毛病,換換機油換換濾芯就可以直接開到報廢,但是車殼鈑金薄了點,如果你不開高速,問題不大。

如果要講究駕駛樂趣,那就選擇德系,15W的價格,德系寶馬奔馳奧迪就不要考慮了,沒有這麼便宜的車,只能考慮大眾和斯柯達。速騰1.4T中配或者斯柯達昊銳1.8T入門版是你不錯的選擇,德系車有點是安全性好鋼板厚、操控性好,同時缺點也有,那就是小毛病多,可能還會燒機油。

如果追求外觀時尚,韓系美系也有很多不錯的選擇,比如索納塔9代,新邁銳寶,新君威,這些車的優勢是外形靚麗,和同價位車比較配置比較高,但是保值率不高。

至於最後你如何取捨,這個要看你的用車要求以及你個人的性格決定,祝你能早日確定你理想中的愛車車型,朋友!









汽修功夫熊貓


國產車已經強勢崛起了,不要迷戀合資車了,合資車也是中國工廠產的,就是修車貴,同價位配置沒有國產車高。

國產車主動安全,輔助駕駛,車聯網都做的很好了。

國產車就像國產手機(蘋果和國產品牌佔領世界70%,未來汽車可能特斯拉和國產汽車佔領大部分市場份額),輪到汽車走出國門了,甚至在世界上佔領一席之地。


京郊亮仔


要看你選啥車了。轎車:推薦卡羅拉雙擎、雷凌雙擎,低配。找有優惠的4S店、或經銷商13萬多能下來,但是一般得辦理貸款才有優惠,15萬能落地。省油皮實,正常使用基本開不壞。缺點是空間小、配置一般。SUV:本田XRV,三菱歐藍德2.0L,5座版。15萬也能落地,同樣需要貸款才有優惠。優點同上皮實耐用基本開不壞,缺點:本田XRV空間小,配置夠用。三菱歐藍德,空間大,配置一般。SUV當中,這兩款都算省油。但是和雷凌、卡羅拉,比還是挺費油的。城市都得9到10個油,高速6、7個油。至於外形好看,就不好說了,畢竟每個人的審美都不一樣。根據自身情況酌情參考吧。對於車這種消耗品,個人認為沒有一款車是完美的,每個車企、每款車型都有各自的優缺點和主打買點,與側重點。有的車主打外形、有點主打省油、有的主打空間、有的主打動力、有的主打配置、有的主打價格等等。我推薦的幾款車,是根據15落地這個價格區間,口碑不錯的幾款車。建議還是要結合自己需求和使用習慣的側重點來選擇購買愛車。希望我的回答對你有幫助。


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