每個男生都是長不大的孩子，他們的心裡都有一個關於機械、科技的夢，也許現實會逼迫他們不得已放棄最初的夢想，但卻無法磨滅那烙印在骨子裡的倔強。
今天身體不舒服請假在家休息，現在正躺在床上用手機碼這篇流水賬。
從標題就能看出，沒錯，我終於買到了 7.5 代 GTI ，這篇文章想和大家分享一下我最近的的近況，主要是買車的過程，內容可能會有些長，希望大家稍微耐心些。
選車
2016 年，本打算在年後購入馬自達昂克賽拉 2.0 版本，但由於工作變動離開珠海來到深圳，所以未能如願；
2019 年，時隔三年以後，我喜歡上了大眾高爾夫 GTI ，但由於「國六」排放標準即將實施（7月1日 實施），廠商在年初便已經不再接收來自於「準國六」地區的訂單；
可是，現在在深圳這樣的限牌城市，買一輛車的最大難度來自於那一塊藍色的鐵牌，而不是去找車。所以，我一直等著競拍到車牌以後再買車。
可誰知，在五月底、的時候，我得到消息，7.5 代 GTI 很可能並不會出國六版本了，在經過多方確認以後，基本上證實了這個消息，於是我開始在外地尋找 7.5 代現車。
P.s.深圳政策允許滿足國五標準在 7 月 1 日之前開票的新車或者辦理完遷出手續的二手車在 8.30 日之前辦理新車落戶或者二手車遷入。
我的電話打到了北京、上海、長春、成都、廣州、珠海、深圳等等很多城市的 4S 店、經銷商或者車行，但無一例外，沒有找到車。
六月底，我回了趟家，我媽媽的一個同事有一個親戚在深圳做車行，專賣平行進口車，剛好晚上回家的時候碰到他，他當場幫我問了他的親戚，對方答應幫我找車。
兩天以後，他給我回復了一條消息說，如截圖：
當時覺得可能已經沒戲了，因為離 7.1 沒幾天了，眼看著沒戲了，但這時候（ 6 月 28 日）廣東省政府出臺了一條關於廣東省實施國六標準的文件，文件中指出，在國六實施以後，允許以後珠三角地區滿足國五條件的二手車互遷。意味著找車範圍還不至於太小，還可以在珠三角地區找車。
6 月 30 日週日，我在珠海的一家一汽大眾 4S 店找到一臺官方認證的 7 代 GTI ，託當地的朋友幫我去看過車以後，朋友的反饋是，車況沒有問題，可以買。
於是我給深圳車管所打電話確認互遷政策，深圳車管所的回覆是，我們沒有接到相關通知允許互遷，我再三確認並且將廣東省政府的文件讀給對方聽，對方依然表示我們沒有接到通知。意味著，深圳經濟特區並不認可這條通告。
我再次細看這份通告，文末第四點中的第一條是這樣說得：
深圳市按照該市已發佈的相關通告要求執行。
晴天霹靂，意味著這臺在珠海的車，我沒辦法買了，最後只得放棄。
7月1日凌晨，我發了一條微博：
當晚失眠了，因為找車的範圍從全國一下子縮小到了深圳本地二手車，難度可想而知。
7 月 1 日下午，有一個北京的小姐姐在微博上問我是不是要買 GTI ，我趕緊加了微信，詢問情況。2019 年 3 月上牌的車，至今 4 個月，7000 KM 里程，準新車。最後很遺憾，是北京的車，與我無緣了。（這裡實名羨慕北京國六推遲到 2020.1.1）
當晚，我發了一條微博/朋友圈，希望大家能夠幫我找找車，並且願意在交易成功後支付 3000 元答謝引薦人。
7月3日，新浪微博通過了我修改認證的申請，我覺得很可笑，我都沒有買到車，它竟然讓我成了「汽車博主」，苦笑。
7 月 3 日下午，我找到一輛深圳本地的女士一手車要出售，不過由於車主是貸款購車，所以需要車主先解押以後才能賣車。讓瓜子二手車幫我和車主溝通以後，對方確認可以解壓，但需要先簽一個意向合同和繳納一千元意向金。我同意了。
下班後去籤合同的路上，瓜子那邊給我打電話說，車主反悔了，態度很差，不願意賣車了，直接掛了電話。我說，那好吧，不管怎樣，麻煩明天再幫我問一次吧，如果還是不願意就算了，
第二天，瓜子的小哥給我打電話說，車主依然說不賣，也不說原因。我想了一會兒說，那好吧，既然這樣，我知道你們也不會把車主的電話給我，我編輯一條消息，你幫我發過去吧，回不回就看他了。內容如下：
最後，他還是沒有給任何回覆。小哥後來給我發消息說，你是我見過找車最執著的人了，可惜我沒有幫你找到這臺車，我都好想罵那個車主，再怎麼也要回一下消息啊，你都這麼有誠意了 。我說，沒關係，可能是我和這臺車真的沒有緣分。
7月5日，我終於拿到了粵 B 牌，這個指標，來自不易。
接下來也不斷在社交媒體和二手車網站找 GTI 的消息，不斷有微博上的網友給我發消息說，我要關注你，看你找到車。也有很多人發消息給我，鼓勵我堅持一下，別放棄了。我說，我不會放棄的。
有一個北京的也在找 GTI 的哥們兒給我發消息說，剛剛我給武漢的一家 4S 店打電話問 GTI 的車源的時候，店員告訴我，之前有一個深圳的客戶全國都找遍了，還是沒有找到這臺車，這個人是你麼？
我說，啊哈，如果是深圳的，那應該就是我了吧。
7 月 18 日，有一個陌生人給我發消息說，哥們兒，能加你微信麼？我是深圳 GTI 車主。
我當時以為他要賣車，後來才知道他是看到了我的微博所以想要認識我一下。
當天下午，他幫我問到了兩個車源，但其中一個改變主意不賣了。於是和另外一個車源的車主約定第二天晚上讓他帶好車輛的手續和材料去我指定的車行驗車。
7月19 晚上，我提前來到車行，等車主過來，心裡非常焦急。
晚上 9:40 車主終於出現了，遠遠便聽到 GTI 的排氣聲，講真，這是我第一次在深圳見到 7.5 代 GTI ，心裡非常激動，但是得強忍著，避免被車主看出來，坐地起價。
先檢查的外觀、內飾、發動機倉、大梁、輪轂、電子器件和 AB 柱等可能發生碰撞的地方沒有發現問題；
接著上架檢測車輛的底盤，沒有問題；
然後出去試駕，暴力駕駛了一番，車內沒有異響和異味，變速箱發動機的工況一切正常；
最後回到店裡查明手續違章出險情況，均無異常。
當場談好價格與車主簽訂合同，我當場付款，車主當場交車。
第二天完成過戶，恍如隔世一般，竟然被我買到了？簡直不敢相信。
然後給幫我提供車源的 GTI 車友轉錢。
後來得知，在深圳的賣出的 7.5 代 GTI 可能也就一百多臺，掛著粵 B 牌的 7.5 代 GTI 有多難買可想而知。
我真幸運，嘻～
最後
這就是一篇流水賬，非常重要的點在於記錄一下我買車的過程和當時的心情。
二十多萬買一輛 A 級兩廂車，很多人都會覺得無法理解，你是不是瘋了，有這個錢都可以買雅閣凱美瑞了，甚至可以買低配版本的奧迪 A4L 了。
7.5 代 GTI 6.X 秒破百的速度放在當今這個時代並不算快，大把的車能夠秒殺掉它，凱美瑞雅閣奧迪都是好車：空間大、坐著舒服、顧家、甚至有面兒。
但它們是別人眼中的好車，在我眼裡什麼都不是，我可不想開這樣的車出門的時候被當成是開老爸的車。而 GTI 不同，它小眾、個性、有性格，有歷史，所以它才能成為我這個階段最想買的 Dream Car ，當下，它在我眼裡是最好的。
我也想通過這篇文章告訴大家，年輕的時候，一定要搞清楚賺錢的事、值錢的事和喜歡的事這三者在你心裡的優先級，一旦確定，那就一路往前衝就好了，管別人說什麼，你是什麼樣的人別人說了不算，你說了才算。
喜歡什麼樣的車和喜歡什麼樣的人一樣，都要追隨你自己的心意，雖然歲月會讓你我都活成了老炮兒，但內心依然需要保留著那最初的夢想 。
願你我出走半生，歸來仍是少年。
僅以此文獻給我的第一輛車，7.5 代高爾夫 GTI 。
也感謝所有關注我、並且幫我找車的朋友。
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