原文來自Fortune，作者Robert Hackett
原文鏈接：https://fortune.com/longform/alphabet-sidewalk-labs-quayside-toronto-techlash
傑西·沙賓斯那雙點綴著藍橙圓點的Stan Smiths運動鞋陷在多倫多港口垃圾遍地的汙泥裡。
沙賓斯穿著水牛皮格子夾克，戴著暖粉色的帽子，留著卡爾·馬克思式的鬍子，炫耀著他的第二個家。
在過去的幾年裡，科羅拉多州本地人、新聞聚合網站BuzzFeed的校友、哈佛大學博士沙賓斯一直在這片12英畝的泥濘工業荒地附近生活和工作。
這裡是Quayside，Google的兄弟公司、Alphabet子公司Sidewalk Labs致力於城市基礎設施建設的地方，他們打算在這裡開發一個屬於多倫多人的未來世界。
到目前為止，這塊區域還沒有什麼東西。一個沒有鋪路面的停車場裡閒置著一輛小吃車，廢棄已久的大豆儲存倉庫就在附近。幾艘破舊的租船排成一列，一群野鴨對著路人叫個不停。
正如他所解釋的，也許有一天，相互關聯的技術會在這裡融合，沙賓斯轉動著他的手，就像操縱魔方一樣。“Sidewalk”的“城市設計與數字集成總監”描繪了一個由環保層壓木材構成的迷你城市，有十幾座建築高達35層。
這些混合使用的結構到處都是太陽能電池板和排雨水的“藍色屋頂”。在地底下，通向高效熱電網的管道將提供熱量，而人工智能驅動的氣動管道分類回收。
沙賓斯所描述的社區將會是一個奇蹟——如果它能建成的話。三年前，Sidewalk贏得了該地區的規劃提案競標，將Quayside定位為以技術為中心的城市再造模式。
然而，從那時起，由於對數據挖掘的強烈抗議，以及對強大企業涉足城鎮的反對，該項目陷入了爭議之中。雖然民意調查發現只有17%的居民反對這個項目，但那些少數派大聲地表達了自己的觀點。
持反對意見的主要人物是通信公司BlackBerry製造商Research in Motion的前聯合CEO吉姆·巴爾斯利。
他表示，這筆交易從一開始就“管理不善”。一位當地領導人把Quayside比作瓜達爾卡納爾島。和Quayside一樣，瓜達爾卡納爾島是一片狹小的土地，二戰期間曾發生過一場特別血腥的戰爭。
官僚主義鬥爭仍在繼續。支持該計劃的多倫多市長約翰·托里說：“大膽又充滿雄心的事情，總是有起有伏的。”
負責管理這一小塊土地的非盈利開發公司Waterfront Toronto表示，它將在2020年5月20日之前決定是否繼續開發。儘管Waterfront Toronto可能會批准Sidewalk的計劃，但是，Quayside的設想大打折扣。
這給我們上了一課，讓我們認識到公共部門與私營機構合作的風險。
隨著越來越多的人口遷移到城市，地球上的環境危機也開始集中在城市裡。城市排放了最多的溫室氣體，產生大量垃圾，消耗了大量水和能源。
加拿大皇家銀行資本市場董事總經理、“智慧城市”金融家薩森·達維什表示：“在與環境的互動上，城市需要提高效率。通過數據可以做到這一點。”
當然，數據是Alphabet的業務。對多倫多來說，Sidewalk似乎是一個理想的合作伙伴。多倫多的人口增長速度比格蘭德河以北的任何一個大城市都要快。
2017年，當Waterfront Toronto歡迎Sidewalk時，時任Alphabet執行董事長的埃裡克·施密特開玩笑說，該公司的創始人對於“把城市交到我們手裡，讓我們大展身手”感到很興奮。
但多倫多人心懷擔憂。由於消費者對大科技公司的數據收集愈發不信任，Sidewalk的到來會與不斷增長的“技術後衝”同時發生。而且，Sidewalk對Quayside的計劃依賴於嵌在整個環境中的傳感器，傳感器會收集了人們去哪裡、如何生活以及更多其他方面的數據。
早些時候，反對者猛烈抨擊Sidewalk，指責其幾乎毫不掩飾地試圖竊取關於公民現實生活習慣的數據，將Google的統治地位從互聯網擴展到方方面面。
Sidewalk堅定表示會盡可能匿名Quayside數據，並且絕不使用這些數據來支持Google的廣告系統。對一些人來說，這些保證沒有用。此外，Sidewalk還提議建立一個獨立的“數據信任”機構 ，但是第三方會竊取這個機構的數據，這讓隱私權倡導者更加擔憂。
Sidewalk的CEO丹·多克託羅夫表示，廣告在該公司的商業模式中沒有任何作用：“一點作用也沒有，作用為零。”不過，新聞及金融數據公司Bloomberg的前CEO、前紐約市副市長表示，Alphabet預計該部門將獲得“足夠的財務回報”。
Sidewalk計劃投資房地產，該公司期望通過為開發者提供諮詢服務來獲得收入。 該公司將投資、銷售和管理智能城市的新技術。
但是對於一些批評者來說，追求利潤的動機就是問題的一部分。比安卡·懷利表示：“在人們本應該談論私有化問題的時候，他們卻談論隱私。”比安卡·懷利是反Sidewalk運動的創始成員之一。
她說，在Quayside模式下，政府把公共產品的控制權交給不負責任的私人利益集團。此外，她認為，Sidewalk是一種“全面AI化”基礎設施，其複雜技術可能導致供應商鎖定，使得多倫多依賴Sidewalk來實現自身的增長。
“我可不想成為拉里·佩奇的業餘愛好。”懷利說道。她指的是Alphabet的聯合創始人。
這場激烈的衝突迫使Sidewalk壓制了自己的野心。該公司大幅縮減了擬議的開發規模，其原計劃在Quayside以外佔數百英畝地，包括Google在加拿大附近一個島上的潛在總部。
2019年秋天，Sidewalk拋棄了其“數據信任”的想法。11月，Sidewalk同意將數據管理問題交由政府和Waterfront Toronto自行裁量，Waterfront Toronto的董事會由市級、省級和聯邦官員任命。
即便這樣妥協，Sidewalk還是遭到了批評：加拿大公民自由協會提起訴訟，要求停止這項交易，而加拿大公民自由協會的主管邁克爾·布萊恩特認為，Waterfront Toronto“在管理人們的數據方面沒有任何經驗或管轄權，就像他們不能建造一座核電站一樣。”
所有這些爭論都與Alphabet靈活、發展快速的文化背道而馳。多克託羅夫承認，“回顧過去，我們應該更早、更好地聽取意見，重新考慮那些在政治上可以接受的方案。”
儘管該項目斷斷續續，他還是看到了Quayside成為Sidewalk城市技術的展示窗口的前景。對於Alphabet來說，即使是一個迷你顯示器也值得等待。
聯合市場研究機構Allied Market Research的數據顯示，智能城市產業（包括基礎設施、能源和交通等領域的自動化）是一個年產值達5,000億美元的產業。對於一個渴望在廣告之外拓展業務的數字巨頭來說，即使只佔據一小部分市場份額也是一個福音。
然而，目前，Sidewalk未來城市仍處於停滯狀態。在附近的建築工地上，起重機拉起工字梁，將它們推到天空，水泥卡車滾動著，工人們的工具發出哐當聲。在Quayside，水鳥仍然佔據著主導地位。
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