風中砂52
我買的途達白色頂配。剛上市沒多久就買了，目前跑了2萬多公里，沒有改裝任何地方，連座椅套都沒買，就安裝了腳墊和手機架。
1.為什麼買這種車。首先，天生對這種越野車沒有抵抗力。骨子裡特別喜歡帶大梁的。其次，自己經常出去寫生，也需要跑很多山路和非鋪裝路面。最後，之前和朋友一起開他的普拉多2700去了一趟敦煌，印象深刻，這種車長途穿越很舒服。
2.怎麼選的這倆車。車的參數我就不說了，網上很透明。我感覺與其在網上翻閱車的專業參數和評論，不如親自去試駕一下。我試駕了大約六七款車，最後進入決賽圈的就是這款途達和哈弗h9。H9各方面也很不錯，但是4s店只給我推薦7座最高版，其他版本說沒貨，那輛車他們還加裝了很多我不需要的東西，很討厭。和途達4s店的朋友很熟，直接開著試駕車到工地和旁邊的小山上轉了一大圈兒，試駕感受特別好。
3.一年半以來的用車感受。買回車來之後就迫不及待的出去寫生了。山西，陝西，河南，安徽……整體感覺非常好，符合我各方面的預期。市區油耗大約14，高速油耗大約8。表顯綜合油耗12.2，小熊油耗12.8。最滿意的幾點：車高視線好、空間大拉東西多、高速行駛穩，長途駕駛不累、不怕爛路、用到了幾次四驅脫困，感覺很實用。缺點：剎車重，方向盤重，音樂的音量控制不智能，倒車雷達過於敏感。
4.幾點感受。現在網上什麼樣的人，什麼樣的評論都有，我發現，不管你買什麼樣的車，都會有人說你是SB。所以根本不用管其他人的評論，自己去試駕，從駕駛中找到自己的真實感受。自己的錢自己做主。根據自己家庭的經濟能力和實際需求去選擇，這款車綜合下來是一款非常適合長途穿越的車，空間大，駕乘舒服，幾個大件兒不先進但可靠。
三步書屋
我就說自己身邊的朋友在前兩個月買了一輛日產的途達，現在已經駕駛了2個月了，整體表現還是很不錯的，本以為這樣的話語吸引不住酒桌上的朋友，但是我發現我錯了，離開飯桌之後，有幾位朋友才追著讓我親自聽一下這位買日產途達車主用車兩個月的真實體驗。
據我瞭解，這款日產途達的車主當時是花18萬購買的，買的是中配版本，現在駕駛兩個月開1000公里給出真實體驗，讓我們繼續往下看。
先來了解一下車主的前提條件：
當時這位車主的日產途達是在縣城裡邊的4S店買的，因為本地4S店有認識的人，所以在買車的時候，優惠力度還是比較大的，主要用的就是上下班使用，如果出現節假日或者是出差的話，也會派得上用場，因為車子才入手了兩個月，最遠的長途還是又一次去市區辦事，跑了500公里左右，因為但是買的是2.5L的自然吸氣版本，所以對車型的整體油耗方面還是比較滿意的。
因為這款日產途達是在今年8月份買的，所以在日常出行，愛護，保養等很多方面車主做得還是比較到位的，而且車主還經常自己在家裡邊洗車，只要是一出門，車子一直都是比較乾淨的，但是在農村車主最怕的就是遇見一些不好走的路程，不僅僅開起來很耗油，而且對車子的輪胎也是有很大的損壞感，但是家裡在農村，這樣的情況是避免不了的。
接下來就具體說一下這位車主在這兩個月裡邊，細節方面的真實駕車體驗：
先說日產途達的顏值感方面，因為顏色的原因，這款日產途達給人一種很霸氣很時尚的感覺，然而單從外觀方面可以看出，其實日產途達在車型配色方面真的是讓研究人員下了很多功夫，畢竟在我看來，這為車主的日產途達和其它日產汽車有著很大的區別，在車身前臉用的是小梯形的進格柵設計，在進格柵的中心位置鑲嵌了家族的車標，在太陽光下給人一種亮度很強烈的感覺，來到車身側面，看到這款途達雙層噴漆工藝，使這款汽車在外觀時尚感方面的設計要比探嶽和途觀L更加符合現在年輕人的審美。
再說途達在內飾方面的表現，因為當時這位車主買的是雙驅的豪華版，走進車內給人的第一感覺就是比較奢侈，可能是因為我是第一次見到日系汽車也有這樣豪華的內飾，看起來不僅僅在車內座椅，扶手，杯架，中控，儀表盤等很多方面加入了特殊裝飾，而且在車內座椅上邊不會感覺到任何明顯的塑料感，而且在車內座椅與座椅之間間隔也是比較合理的，當時我在車內坐了20分鐘沒有感覺到任何的窩曲感，而且途達在跑高速的時候，在車內的噪音感處理的還是很不錯的，所以車主就說買它之後，自己就沒後悔過。
動力方面，車主買的是2.5L的自然吸氣發動機版本，在日常使用中還是比較滿足的，雖然這款汽車最大馬力只有184，但是即便是遇見一些顛簸或者是坡度比較高的道路，只需要加油門還是可以完美通過的。現在已經開了一個月了，記憶最深刻的那次回老家，因為當時剛下過雨，因為道路很難走，所以車子就陷在了回家的路上了，最後還是周圍鄰居的幫忙，才把車子輕鬆地拉了出來，這一件事情讓車主最記憶深刻，但畢竟現在的汽車是交通工具，並不是曾經老家裡邊的大三輪發動機強勁。
綜上所述，老司機認為今天這位車主買的這款日產途達性價比還是蠻不錯的，而且我們大家也看了這位車主在買車60天后的真實用車體驗，如果大家喜歡的話，可以去本地4S店去試駕體驗，滿意之後再做出選擇。其實在我看來，今天這款途達在綜合性能方面還是比較不錯的，最主要就突顯在回頭率和內飾奢侈感方面，完全可以滿足現在消費者的用車需求。但是在動力方面因為用的是自然吸氣，所以上邊車主在農村出現推車現象我也是能理解的，畢竟自然吸氣油耗低，但是動力方面並沒有渦輪增壓強大是肯定的，所以最後是否買這款汽車的選擇權還在於大家了，那麼大家對於這款汽車有什麼看法呢？
AUTO老司機
20多萬合資品牌非承載式車身，空間足夠用，四驅帶差速鎖少有的選擇，越野性能不錯，就是配置低。但是20多萬元合資品牌非承載式車身四驅帶鎖的越野車除了它又能選擇誰呢？
就愛撩車
你好朋友，我換車的時候也糾結過這個問題！不否認途達確實不錯！但是糾結於途達的變速箱，我最後選擇了5008 蘿蔔白菜各有所愛！遵從自己的內心！車無完車，喜歡就好
陽光灑肩頭仿若自由人
這樣垃圾桶一樣的車，開車像乞丐！鑑定完畢！是中國男人就買國產車，很多選題，比他平誼3萬配置內飾操控比他好！不信自己去試駕！哈弗F7耗油上圖你們看
Cynicism83015
自己喜歡就行!不要在乎別人的眼光及輿論!我的是四驅，油耗看個人習慣!市區不堵車溫柔的開不急加速百公里9升，車速控制在60~80是最省油的，我跑了七八十公里才8.4升!下圖是保養時把之前的記錄刪了，最新的油耗!年初八越野了油耗有些高!
創靈者
不適合作為家用車使用，皮卡的底盤，動力弱，老款後輪還是鼓剎，內飾做工用料在同價位車裡慘不忍睹，舒適性也不好，越野性能也沒強到哪去，7速變速箱收油時有時還略有頓挫。這車作為工具車使用還湊活，家用就算了吧，同價位有很多選擇。
阿急急急明
目前關於這款車電瓶虧電，車身漏電的問題在車質網上還是比較多的，目前不建議購買。
用戶166
非常不錯的車，我見一個途達秒一個途達，無論公路還是越野
年輕不容易1
沒開過，動力就不評論了！看過實車，空間真的夠用，目測後排放倒可以放床了，出去自駕遊喜歡睡車上沒有壓力！缺點是裝配太差，到處都是大縫子！車門超級輕飄飄（這裡不是界定車好壞），隔音性肯定就會差一些！其他方面請諮詢車主吧！
