伴隨著人口增長和時代發展，從事貨運行業的卡友朝著越來越年輕化的趨勢在發展，這種情況在中輕卡司機群體中尤為明顯。
【卡車之家 原創】面對當前用戶群體的年輕化趨勢，越來越多的廠家開始進行內部改革，積極推出新一代符合當下年輕人追求時尚理念的車型，以尋求佔據更多的商用車市場份額。
本文將要給大家介紹的車型為全新飛碟奧馳X2(以下簡稱新奧馳X2)國六排放自卸車，可能在一些人眼中飛碟奧馳的車型看起來有點LOW，但我想看完本文後，你絕不會再有這種感覺了。
外觀內飾大變動 宛若天外來客
新奧馳X2的外觀是非常驚豔的，採用大膽的設計風格，第一眼就給你很強的視覺衝擊力，看上去就如天外來客一般，與國內現有的商用車設計全然不同。
看起來粗壯有力的H型進氣格柵是新奧馳X2在外觀方面最引人注目的地方之一，時尚大膽的進氣格柵與平平無奇的上半部分完美融合，相得益彰。
進氣格柵採用H型設計風格，如果將其豎立起來，可以看作是一個“工”字，與車輛工程自卸用途運輸的定位遙相呼應。
外觀上另一個引人注目的地方就是新型大燈了，不規則四邊形的大燈設計感十足，兩個大眼睛炯炯有神。不光造型獨特，內置功能也是不俗，自上而下分別是C型LED日行燈、倒E型轉向燈、近光燈(帶透鏡)、遠光燈。
為與外觀風格相匹配，整體內飾亦採取全新設計。四幅式方向盤在原有家族式基因的前提下進行改進，整體更加高檔有質感。
內飾風格也是和外觀設計一脈相承，整體造型前衛，相比外觀，內飾設計更令人感覺恰到好處，雖說應用大膽設計，但卻是乾淨利落。
國六動力+小八擋+大速比後橋
新奧馳X2搭載雲內動力德威D25TCIF1發動機，符合國六排放標準，排量為2.5升，最大功率為150馬力，最大輸出扭矩為400牛米，最大扭矩轉速區間為1200-2600rpm。
與發動機相匹配的是長泰8A45X小八擋變速箱，帶有高低速設計。此外為降低整車自重，變速箱採用鋁質殼體。
實拍車搭配型號為1080A鑄造橋，速比為5.286，符合其自卸用途運輸定位。整車採用前三後多片簧式懸架，既降低了整車自重也保證了車輛的承載性。全車制動形式為鼓式制動。
細節處足見廠家心意
外觀小細節歸納：
新奧馳X2配備6開門鐵質貨廂，貨廂尺寸為4130x1910x500mm。貨箱尾部有電子限位器，當貨箱舉升到規定角度後，電子限位器工作，自動停止繼續舉升貨箱。
內飾小細節歸納：
貨廂舉升控制形式也由原來更新為電子控制，並且按鍵功能區分為下降、緩降等兩種方式，並且按鍵尺寸適中，帶著手套也可操作。此外貨廂舉升取力器則是佈置在了方向盤左下側面板區域。
新奧馳X2車門應用全新設計，佈置有中控鎖和電動車窗按鍵。車門左下角的不規則燈飾為示警燈，在開門後點亮，提醒車輛後方人員注意避讓。
此外駕駛室內擁有數量高達18個不同規格形式的儲物槽，豐富的儲物空間足以滿足日常個人的儲物需求，這樣就再也不怕找不到放東西的地方啦。
新奧馳X2車內可乘坐3人，搭載織物座椅，支撐性不錯。為了滿足用戶的日常休息使用，所有靠背可全平放倒，放倒後可形成一個供用戶休息的單人床。
進行整車升級 車輛硬實力進一步增強
底盤升級內容歸納：
實拍車底盤佈局緊湊，配備有多級濾芯柴油濾清器，最後面是容積為120升的鋁合金油箱，其既保證了整車自重的降低，也保障了車輛擁有不俗的續航里程。
車輛搭載來自瑞立的空氣處理單元，大廠品牌質量有保障。整體管線佈局清晰明瞭，碩大的儲氣罐採用鐵質殼體。
該車型配備有發動機排氣制動，由於實拍車為國六排放標準，所以後處理器相比較國五車型來說，體積更為巨大。貨廂舉升形式為後置雙頂。
內飾升級內容歸納：
新奧馳X2搭載全新液晶儀表盤，樣式炫酷並且展出的信息也非常豐富。我想細心的卡友一定發現了在儀表盤內有一個揹著劍的刺客，這表明新奧馳X2配備有安全帶未系提醒，這在該級別車型中可不常見。
中控臺區域整體採用深色調面板，配以銀質面板加之裝飾，整體鮮明與質感。在中控臺上方佈置有DPF再生開關和危險警示燈。在高配車型中，中控面板下方區域還可配備有220V電源。
總結：作為飛碟奧馳旗下全新設計並寄予厚望的車型，新奧馳X2的確是很讓人眼前一亮。別出心裁的外觀，成熟可靠而又符合法規的動力鏈，再加上時尚大膽的內飾設計，對新奧馳X2來說，這邁出的第一步無疑是非常成功的。
新奧馳X2是主要針對於建材運輸、建築垃圾運輸、糧食運輸等市場需求所開發而出的，據廠家相關人員介紹，新奧馳X2國六版本車型預售價為10.68萬元，國五版本車型預售價為9.18萬元。近期疫情嚴重，提醒各位在外的卡友，注意行車安全的同時，也要注意自身健康安全防範。(文/圖 王超鵬)
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